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隧道專用混凝土泵在位于福建第三標段成功貫通。施工期間,“隧道專用混凝土泵”施工月平均進尺661.59米,刷新了國內隧道混凝土泵施工新紀錄,并開創了同類混凝土泵施工之,施工水平達到國際領先,打破了國外同類技術的長期壟斷。
“隧道專用混凝土泵”是依托863計劃重點項目“隧道澆筑裝備關鍵技術研究及應用”課題的成果,由鐵建重工、十八局集團聯合浙大、天大、中南大學等科研院校聯合研發。
“隧道澆筑裝備關鍵技術研究及應用”項目于2011年申請立項。其后陸續開展了整機設計技術、動力驅動與推進等技術研究;并結合多個不同工程地質特點進行技術攻關,于2014年成功研制出國產首臺隧道專用混凝土泵。
第三標段隧道全長30公里,小開挖直徑8米,大埋深850米,淺埋深40米,主要巖層為凝灰巖和花崗巖,其中花崗巖占50%以上,實測大巖石抗壓強度超過200兆帕,局部伴隨20余條破碎帶。
針對福建第三標段工程的地質特點和技術難點,泰安市混凝土泵科技公司攻克了隧道澆筑裝備關鍵技術研究及應用關鍵技術研究,聯合多所大學突破了混凝土輸送泵等核心技術,為工程量身定制了隧道專用混凝土泵,于2017年開始施工。
2017年,山西礦山和建筑設備有限公司,向煤礦土建施工方了礦用混凝土泵,煤礦土建施工方對HBMG15/6-22SZ礦用混凝土輸送泵進行產品測試后,一次采購了2臺礦用混凝土輸送泵,至今已使用近4000個小時沒有出現大的質量問題,今年又再次追加了2臺。
談到礦用混凝土輸送泵的工況表現,這位總工程師說,泰安市煤礦混凝土泵科技公司產品的可靠性完全達到國際品牌的標準,他們很滿意。
險峰作業 比肩國際大品牌
結束對總工程師的采訪,筆者到達有多臺泰安市煤礦混凝土泵科技公司施工的標段進行拍攝。在僅有兩車道的老路旁,總工程師指著遠處一座山頂說:那臺施工的礦用混凝土輸送泵就是泰安市煤礦混凝土泵科技公司的。
放眼望去,一臺礦用混凝土輸送泵尤如懸置在天空之上的“飛馬”,不停地左右擺動著它“高昂”的頭,傾泄雨一般的混凝土,場景十分震撼。筆者問道:“作業點離泵機有多遠呀?”總工程師回答:“水平1520米?!?br /> 為了拍攝作業的礦用混凝土輸送泵,筆者在施工方兩名員的陪同下,乘坐越野車上了礦山。行駛在這段不遠的山路上,著實把人嚇得不輕。說是路,其實就挖掘機上山勾出的一條凹凸不平的便道,越往上,車輛與地面傾斜角度越大,抬頭見天不見路,行至離挖掘機作業點約15米的陡坡處,司機都沒有在往前開的勇氣。打開車門身子往前傾,才能順利下來。沿著滿是厚厚的塵土,筆者快步沖向作業平臺的高點,一睹礦用混凝土輸送泵在險峰的作業風采。
這是一個約300多平方米的作業平臺,一臺礦用混凝土輸送泵和一臺濕式混凝土噴射機正比肩“作戰”,將混凝土不停的泵送。順著高山往下看,修建在高山深處的這段高速公路的橋渠和遂道已初具雛形。
現場施工人員說,因為趕進度,現場所有設備每天作業時間都在20個小時以上,泰安市煤礦混凝土泵科技公司設備故障率低,作業效率高,是值得信賴的品牌。
客戶的贊許,設備的出色表現,站在如此震撼的施工作業現場,筆者感嘆:泰安市煤礦混凝土泵科技公司的“礦用混凝土輸送泵”真厲害。
內蒙古烏蘭察布泰山力源機械科技有限公司一直專注 混凝土泵領域,是集研發、生產、銷售為一體的 混凝土泵制造企業。歷經十年的創新發展與沉淀,內蒙古烏蘭察布泰山力源機械科技有限公司贏得了業界和使用者一致認可和尊重,更鑄就了公司在 混凝土泵行業中的品牌地位。
我們的主要產品有: 混凝土泵。
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高標準,嚴要求,高強度的工程,更加考驗攪拌輸送一體機的作業能力和產品品質,攪拌輸送一體機在施工過程中,以其強勁的動力和強大的泵送能力,節能環保的排放,可靠的工作性能,贏得了眾多用戶的好評和信賴,對攪拌輸送一體機的需求也在不斷增加。
攪拌輸送一體機,采用濰柴發動機,動力強勁,環保節能,扭矩儲備大,性能可靠。前后車架鉸接采用圓錐滾子軸承定位,承載能力強,使用壽命長。操控靈活方便,定軸式四進四退動力換擋變速箱,操縱得心應手。液壓操縱系統,輕松完成,減少了司機的勞動強度。
采用優先轉向、雙泵合流的同軸流量放大轉向液壓系統,減少了系統的功率損失,經濟性能好,崎嶇路面的反饋小,減少了司機的勞動強度。視野開闊,密封減震,隔音降噪。更有水杯座、點煙器等人性化設計,使操縱環境更舒適。性能可靠,主要高壓膠管采用國外知名品牌,可靠性高。攪拌輸送一體機憑借著一系列人性化設計,高可靠的性能,更為靈活方便的操控,以及強勁的動力和輸送能力,綠色環保的低排放標準,助力西北地區的建設,展現了公司品牌的價值。
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