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裝上周歷盤(注意裝周歷盤時，用尖柳木在口處倒撥周歷盤，使周歷定位簧與周歷盤齒正確嚙合，平穩地與日歷字盤平衡一致)。裝上周歷固定圈，把柄軸拉出至一棘爪位置，轉動柄軸檢查快撥日、周歷是否轉動靈活，再把柄軸拉出至二棘爪位置，轉動柄軸檢查撥針及日、周歷跳動情況，周歷應在換日歷一次變換二次(指英文、中文)。 3裝上表盤部件(包括日歷墊圈、定位圈)，放落后，擰緊兩粒表盤腳螺釘，拉出柄軸至一棘爪位置，檢查快撥日、周歷是否靈活轉動。再拉出至二棘爪位置，檢查撥針及日歷、周歷跳動情況是否靈活，周歷應在換日歷一次變換二次(指中文、英文)。 裝針。拉出柄軸至二棘爪位置，旋轉小時到換日歷時慢慢轉動，使日歷慢慢跳出，裝上時針(要過于壓緊)，旋轉柄軸小時，看是否到時正換日，然后裝上馮，再試撥小時看馮是否在時±5分鐘位置上換日，裝上秒針(注意裝秒針時，要把柄軸拉出至二棘爪位置，即止秒的位置，然后把時、分、秒針對準時正的位置桑其中秒針要求對準在時正負能超過分鉻外位置上)，檢查每一支針的間距。 5輕壓拉擋輔把柄軸拉出，把機心裝入表殼，把柄軸裝上，清潔機心，裝上固機內罩，蓋上底蓋。擰緊底蓋后，拉出柄軸，檢查柄軸是否靈活轉動。若撥動困難，可把后蓋旋開，檢查固機內罩是否壓住柄軸或防膠掉落使底蓋螺牙壓著柄軸。 6檢查秒針有否碰擦表膠蓋，檢查表生耳(即表耳彈簧)是否穩固和伸縮是否靈活。
在主夾板分輪管處加油，在分輪片與分輪齒軸配合處加兩點油，用鑷子夾持分輪齒軸，用手指轉動分輪片，檢查分輪片與分輪齒軸的松緊配合情況(如過松就會造成時、馮轉動或走慢數小時，但秒針仍然正常走動)，裝上分輪，裝上過輪下夾板(檢查過輪下夾板寶石孔有無破裂，并 注意要將夾板反裝，應把寶石油孔平面向下)，擰緊過輪下夾板螺釘。 將機心反轉，用表座承托住主夾板，切勿碰擦分輪。裝上過輪，在主夾板秒軸孔邊加油，然后裝上秒輪(油量宜過多，否則流散并影響電器件)，檢查過、秒輪夾板寶石孔是否有破裂，裝上過、秒輪夾板(注意過、秒軸的軸榫應對準兩寶石孔)，然后擰緊兩顆夾板螺釘，撥動秒輪，檢查秒、過輪的軸向間隙(應在--毫米)，用鑷子輕撥過輪，檢查兩輪片的轉動平正，輪片端面跳動，應超過毫米，徑向跳動超過5毫米。 7裝步進馬達，組裝前先檢查馬達整件中的兩顆上固定螺釘和兩顆下固定調整螺釘有無松動現象。然后用尖柳木撥動轉子，檢查是否靈活轉動，轉子磁鋼有無損壞，上下軸兩
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機械表偷停主要有以下幾點原因： 手表停擺：對機械表了解一點的人都知道，全自動機械表是完全依靠手臂的擺動完成上弦的。所以一旦手表放置時間過長或者每天手臂的活動量沒有達到手表上弦要求的話，手表會導致發條因為上弦而勢能不足，從而引起了手表走時不穩定或者在夜間不佩戴的時候出現停走的情況。如果遇到此種情況，我們可以在手表放置之前手動的做弧線運動?；蛘呤褂檬謩由舷夜δ軐κ直磉M行上弦。這樣保持手表有足夠的動能儲存維持手表運轉到第二天。 手表磕碰：因為手表在佩戴的過程中，大多數的時間都是裸露在外面的，所以在走路做事的時候很容易磕到其他的硬物。如果在日常的使用中不小心磕到或者摔到手表，用力撞擊到手表，就可能會導致手表里面的機芯齒輪等零部件產生松動，錯位等情況，這樣也會導致機械表出現偷停的情況。這種情況發生時，我們需要到手表維修店里面進行檢修。日常佩戴時要盡量避免碰撞和劇烈運動。 3游絲問題：游絲故障也是導致機械表在正常走時的時候出現偷停情況的原因之一。前面我們說的有的人因為活動量不足導致手表偷停，還有如果活動量過大的話，長時間會因為發條變緊而引起上條機構故障。同樣會引起動力不足。一般此種停走會發生在晚上九點至十二點鐘左右，此時，帶日歷功能的手表時針輪回帶動日歷 。直接導致動力不足日歷卡殼停走。
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