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河南焦作輝美恒泰商貿有限公司生產的 耐磨板其優點是結構新穎合理，優勢互補，性能發揮。具有外觀高雅時尚，壽命長，安裝維護方便等特點，廣泛適用于各種 耐磨板行業。


一、按強度劃分可分為高強鋼和超高強鋼 

1.按抗拉強度劃分： 

 高強鋼：TS≥340MPa（冷軋）；TS≥370MPa （熱軋及酸洗） 

 超高強鋼： TS＞590MPa 

 2.按屈服強度劃分： 

 高強鋼：YS≥210MPa 

超高強鋼： YS＞550MP

高強鋼 - 高強鋼板在汽車工業中的應用

 一、采用鋁合金材料 

 材料成本和焊裝成本高 

 二、采用高強鋼材料 

1.冶金技術的發展，高強鋼成本不斷降低 

2.從車身結構上優化，減少了各種加強板和補強板 

 減輕了車重，同時又減少了焊點數，既提高性能又減 

 少能耗 

3.提高了性能 

 因此，汽車用材料向高強度鋼板方向發展已成為不可逆轉的趨勢 隨著低碳經濟時代的到來，汽車和交通行業在氣候大會中備受責難。而降低車重可有效降低油耗，減少碳排放。 因此汽車輕量化成為汽車制造業的主要發展方向想了解我公司更多信息





	據調查統計，部分汽車品牌高強鋼的應用不斷擴大，有些車型的車身框架高強度鋼的應用已達90%。根據美國鋼鐵學院能量部的研究，即使高強度鋼降低部分數值其拉伸還是要比傳統的冷板困難得多。高強鋼的延展率只有普通鋼材的一半。


	當材料被沖壓成形時，會變硬，不同的鋼材，變硬的程度不同。一般高強度低合金鋼只略有20MPa增加，不到10％。注意：雙相鋼的屈服強度有140MPa增加，增加了40％多！金屬在成形過程中，會變得完全不同，完全不像沖壓加工開始之前。 這些鋼材在受力后，屈服強度增加很多。材料較高的屈服應力加上加工硬化，等于流動應力的大大增加。因此，開裂、回彈、起皺、工件尺寸、模具磨損、微焊接磨損等成為了高強鋼成型過程中的問題焦點。


	基于高強鋼的特點和特性，如果不能改變金屬流動和減少摩擦，那么高強度鋼（HSS）的開裂和質地不均性都可能引起部件報廢率的上升。這種材料所具有的高千磅力每平方英寸(KSI)（測量屈變力的單位）、增強的回彈、加工硬化的傾向以及在升高的成型溫度下運行對于模具來說都是一個挑戰。


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