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s11油浸式變壓器也會在發聲過程中實現振動，S11變壓器在振動時會有規律性，并且還會出現許多情況，S11變壓器將在振動過程中實現自身的運動規律，不過有時候變壓器的振動也是不正常的。那么是什么引起S11變壓器的振動原因呢？本文將通過一定的規律和數字告訴你其中的奧秘。變壓器廠家的工程師總結多年產品售后研發經驗，解釋S11變壓器引起振動的原因：經過兩個月的運行，液壓軸承的徑向振動增加到01120130mm，并持續運行一個多月。由于液壓瓦的燃燒，在關閉附近檢查下梳齒，并且發現下梳齒再次脫落。此時，為了滿足系統的動力需求，將下落的梳齒切斷并取出。如果其頻率基本不變，則振動是由發電機的問題引起的。使用變速和激勵測試，我們可以區分發電機的機械或電磁問題。
河南焦作中能變壓器制造有限公司一直堅持“科學技術是主要生產力”的指導方針，不斷探尋、研究、改進生產工藝，推出更具市場競爭力的高質量 變壓器廠家產品，滿足不同客戶的多樣化需求。在生產過程中實現了全封閉、無粉塵的自動化控制，減少了中間污染環節，確保了 變壓器廠家產品質量的穩定，有效地改善了環境。
眾所周知，S11油浸式變壓器會產生熱量，因此，繞組長時間不能通過高于額定電流的電流，此外，當短路電流通過時，變壓器將被繞組上產生的電磁力損壞。有兩種基本繞組：同心繞組和重疊繞組。變壓器繞組的主要故障是匝間短路和外殼短路。匝間短路主要是由于絕緣老化，或者由于變壓器過載和過路短路時機械損壞絕緣。變壓器中的油位下降，當繞組暴露于油時，導致匝間短路。另外，當存在短路交叉時，繞組由于過電流而變形，這導致絕緣的機械損壞并且還導致匝間短路。在匝間短路的情況下，短路繞組中的電流可能超過額定值，但整個繞組中的電流可能不超過額定值。在這種情況下，氣體保護動作，當情況嚴重時，差動保護裝置也會起作用。外殼短路也是由于絕緣老化，潮濕油，油面下降，雷電和過電壓操作造成的。另外，在短路的情況下，繞組由于過電流而變形，并且還會發生與外殼短路的現象。當外殼短路時，一般是氣體保護裝置和接地保護的作用。 3.燃油箱S11油浸式變壓器本體（繞組和鐵芯）安裝在裝有變壓器油的油箱中，油箱采用鋼板焊接而成。
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