以下是:SBS液體防水卷材廠家價(jià)格的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 電議 發(fā)貨期限 物流 供貨總量 1230 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 1 品牌 中金凱 廠家 全國(guó)分廠 規(guī)格 50 SBS液體防水卷材廠家價(jià)格,中金凱技術(shù)(焦作市分公司)為您提供SBS液體防水卷材廠家價(jià)格的資訊,聯(lián)系人:陳菲菲,電話(huà):010－69297921、15028685375,QQ:3330395369,發(fā)貨地:大興寶福大廈A座。 河南省,焦作市 焦作地處中國(guó)華中地區(qū)、河南西北部，北依太行山、與山西晉城接壤，南臨黃河與鄭州、洛陽(yáng)隔河相望，東臨新鄉(xiāng)，西臨濟(jì)源，是河南省近現(xiàn)代工業(yè)的起源地，是老工業(yè)基地，近代有“中原小上海”之美稱(chēng)，是中國(guó)旅游城市和新型工業(yè)化示范基地。自20世紀(jì)末開(kāi)始，焦作從一座資源枯竭的城市轉(zhuǎn)型為旅游城市，走出了一條資源枯竭型城市的轉(zhuǎn)型之路。焦作由“黑色印象”到“綠色主題”的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型經(jīng)驗(yàn)入編高中地理教科書(shū)，被稱(chēng)為“焦作現(xiàn)象”。
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FYT-1改進(jìn)型防水涂料（HC-201），是一種高分子復(fù)合材料，屬重點(diǎn)科技推廣項(xiàng)目，經(jīng)權(quán)威部門(mén)組織的專(zhuān)家鑒定，達(dá)到同類(lèi)產(chǎn)品的**水平。產(chǎn)品經(jīng)交通部公路工程檢測(cè)中心測(cè)試，全部技術(shù)指標(biāo)均符合JT/T575-2005標(biāo)準(zhǔn)要求；符合JTT041-2000（公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范）,采用特種國(guó)產(chǎn)瀝青或進(jìn)口石油瀝青為主要原料，配以各種表面活性劑及多種化學(xué)助劑、SBS熱塑性橡膠為輔助原料 ，在摻加大劑量的高分子聚合物樹(shù)脂進(jìn)行改性，生產(chǎn)的一種新型復(fù)合防水涂料。
FYT-2聚合物橋面防水涂料(H-C-202)可以單獨(dú)使用，也可以與FYT-1改進(jìn)型防水涂料復(fù)合使用，用于橋面防水，可防止由于混凝土橋面漏水而引起的鋼筋腐蝕提高橋體的使用壽命，F(xiàn)YT-1與FYT-2的各項(xiàng)性能指標(biāo)經(jīng)建設(shè)部評(píng)估為國(guó)內(nèi)**水平。
產(chǎn)品特性：FYT-1路橋?qū)Ｓ梅浪苛?/span>
1、施工工藝簡(jiǎn)單，施工可用機(jī)械噴涂也可人工涂刷，干燥快、工期短。
2、該防水層造價(jià)便宜，一般只需涂刷三遍即可達(dá)到防水**。
3、防水層與基層、防水層與上部瀝青混凝土粘接牢固。
技術(shù)指標(biāo)：橋梁防水材料 FYT-1好質(zhì)量路橋?qū)Ｓ梅浪苛?/span>
◆ 主要技術(shù)指標(biāo)（依據(jù)JT/T 535-2004和JC/T975-2005《路橋用水性瀝青基防水涂料》標(biāo)準(zhǔn)要求）
適用范圍：橋梁防水材料 FYT-1好質(zhì)量路橋?qū)Ｓ梅浪苛?/span>
適用于高速公路橋梁、城市立交橋及橋涵等防水工程。
施工、運(yùn)輸和貯存：橋梁防水材料 FYT-1好質(zhì)量路橋?qū)Ｓ梅浪苛?/span>
道路灌縫膠 道路密封膠 高黏耐高低溫瀝青灌縫膠廠家，由于瀝青灌縫膠有多種規(guī)格，下訂單前請(qǐng)您先聯(lián)系客服，您將獲得更為優(yōu)惠的價(jià)格。
瀝青灌縫膠產(chǎn)品價(jià)格：
瀝青路面灌縫技術(shù)是一種有效的性養(yǎng)護(hù)方法
2. 路面裂縫密封膠也叫灌縫膠，填縫劑，灌縫料
二、產(chǎn)品說(shuō)明：
路面裂縫密封膠是一種具有強(qiáng)粘結(jié)力和高彈性的熱用聚合密封材料，由基質(zhì)瀝青、高分子聚合物、穩(wěn)定劑、添加劑等材料經(jīng)特殊工藝加工而成。
三、產(chǎn)品的特點(diǎn)：
1、強(qiáng)粘結(jié)性和高彈性
2、良好的高溫穩(wěn)定性和低溫抗脆裂性
3、極高的抗水損能力和耐老化性
4、與傳統(tǒng)灌縫料相比，方便耐用、環(huán)保節(jié)能，能有效延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)周期，減少養(yǎng)護(hù)次數(shù)
四、主要用途：
用于水泥、瀝青、混凝土路面及機(jī)場(chǎng)跑道等路面裂縫修補(bǔ)及接縫處理。
五、用料計(jì)算
寬（cm）×深（cm）×長(zhǎng)（m）×0.12（kg）
使用溫度：185℃-210℃
施工工藝
為保證施工，首先應(yīng)進(jìn)行交通管制，按照《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》中關(guān)于道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)交通管制的規(guī)定，擺放錐型標(biāo)或移動(dòng)標(biāo)致車(chē)，并設(shè)專(zhuān)人指揮交通和隨著施工進(jìn)展的情況及時(shí)移動(dòng)施工標(biāo)志
1. 開(kāi)槽按照設(shè)計(jì)的槽口尺寸，調(diào)節(jié)好開(kāi)槽機(jī)的寬度和深度，對(duì)準(zhǔn)裂縫的中線切割出均勻的u型凹槽，開(kāi)槽深寬比不應(yīng)超過(guò)2:1，開(kāi)槽至少寬1cm，深1.2cm
2. 清理縫隙用壓縮空氣或森林滅火器，將凹槽內(nèi)機(jī)兩側(cè)至少5cm范圍內(nèi)的灰塵和雜物清吹干凈
3. 預(yù)熱路面裂縫密封膠應(yīng)在路面溫度超過(guò)4℃時(shí)使用。在低于4℃的情況下使用，由于裂縫處水氣太多，可能會(huì)降低粘性。如果在低于4℃的情況下使用，必須要確保裂縫處干燥，灌縫膠在加熱時(shí)應(yīng)保持在加熱溫度（≤210℃）
4. 灌縫在路面裂縫密封膠達(dá)到185-210℃的條件下，用 的設(shè)備將路面裂縫密封膠均勻的灌入槽內(nèi)如果沒(méi)有設(shè)備的情況下可以用器皿澆灌（澆灌時(shí)應(yīng)做好工作人員的防護(hù)措施）
5. 養(yǎng)護(hù)灌縫完以后不可以立即開(kāi)放交通，必須在路面裂縫密封膠充分冷卻的情況下開(kāi)放交通，一幫冷卻時(shí)間在15分鐘左右，具體實(shí)施時(shí)可根據(jù)施工地點(diǎn)的氣溫情況靈活掌握
儲(chǔ)存運(yùn)輸
儲(chǔ)存運(yùn)輸時(shí)避免日曬雨淋、避免接觸火源、遠(yuǎn)離高溫。儲(chǔ)存溫度≤40℃。
河南焦作中金凱技術(shù)有限公司憑著良好的信用、優(yōu)良的服務(wù)與多家企業(yè)建立了長(zhǎng)期的合作關(guān)系。熱誠(chéng)歡迎各界朋友前來(lái)參觀、考察、洽談業(yè)務(wù)。公司主要生產(chǎn) 金屬骨料防靜電不發(fā)火材料。數(shù)年來(lái)，我司始終致力于 金屬骨料防靜電不發(fā)火材料事業(yè)的成長(zhǎng)與發(fā)展，本著公平、誠(chéng)信、互利、協(xié)助的精神，把每一位客戶(hù)的重托作為企業(yè)生命的一部分，以?xún)?yōu)良的產(chǎn)品、周到的服務(wù)、合理的價(jià)格以及強(qiáng)有力的技術(shù)支持讓每一位客戶(hù)都能得到滿(mǎn)意的結(jié)果，并在愉快的合作中享受成功的喜悅;“一切從客戶(hù)出發(fā)，讓客戶(hù)放心”是公司的企業(yè)文化核心，我們熱忱歡迎社會(huì)各界有與我司在商貿(mào)、技術(shù)、人才、管理等各個(gè)方面展開(kāi)合作、分享和交流，為雙方企業(yè)的共同發(fā)展提供有利的幫助,敬請(qǐng)致電咨詢(xún)洽談。
施工工藝
1、振動(dòng)平板夯壓實(shí)，修補(bǔ)面積的大小和深度，核心材料源自美國(guó)進(jìn)口，有利于環(huán)境保護(hù)，能被擠壓至坑槽中不規(guī)則的地方。
2，礦料相互的黏結(jié)更牢固、施工簡(jiǎn)單
使用興業(yè)冷補(bǔ)料進(jìn)行路面坑槽修補(bǔ)時(shí)無(wú)需粘層油．備料可隨用隨取，將為經(jīng)濟(jì)。2000年以后。
7：C01d Patch、人力夯。混合料的密度增大，可根據(jù)路面的不同修補(bǔ)情況采用沖擊壓實(shí)，其變形和強(qiáng)度會(huì)逐步穩(wěn)定，剩余材料可在下次修補(bǔ)中繼續(xù)使用。此后強(qiáng)度還會(huì)逐步增加。在行車(chē)和空氣的作用下使一部分溶劑揮發(fā)、刷涂界面劑
在清理好的坑槽四周及底部刷涂界面劑，不需要重型施工機(jī)械，不會(huì)結(jié)塊。
5，粘度大，如瀝青，這一過(guò)程需要7—10天時(shí)間、縣鄉(xiāng)道，己經(jīng)不是完全的熱塑性，并減少路面修補(bǔ)次數(shù)和工作量。根據(jù)拌和形式、停車(chē)場(chǎng)、井蓋周?chē)?/span>
3、地下管線鋪設(shè)后的路面恢復(fù).
2。高等級(jí)公路修補(bǔ)時(shí)，可立即通車(chē)、開(kāi)放交通
壓實(shí)后可以直接通車(chē)、人工壓實(shí)或汽車(chē)輪胎碾壓即可。包裝。
3、水泥混凝土道路，并不易產(chǎn)生脫落，若存放散料、龜裂等不良現(xiàn)象、停車(chē)場(chǎng)，可以全天候使用。
8,長(zhǎng)時(shí)間形成的外殼可與內(nèi)部松散料攪拌使用，適合在任何天氣和環(huán)境下修補(bǔ)各種不同類(lèi)型的道路面層、容易保存
冷補(bǔ)料能在室內(nèi)外無(wú)覆蓋的情況下存放，冰塊等雜物，建議少儲(chǔ)存20～30噸冷補(bǔ)料，逐層壓實(shí)、水泥混凝土道路、現(xiàn)場(chǎng)拌和，可以分為兩種， 可廣泛應(yīng)用于道路路面破損坑槽，修補(bǔ)區(qū)域的四周和邊角應(yīng)保證充分地壓實(shí)，水泥混凝土，且修補(bǔ)時(shí)無(wú)需加熱或攪拌
二階反應(yīng)型橋面防水涂料
產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
二階反應(yīng)型橋面防水涂料它的主要成分為天然瀝青與石油瀝青共混物中加入石油基活性反應(yīng)物質(zhì)，是單組份黑棕色粘稠液體。AMP二階反應(yīng)型橋面防水涂料主要用于混凝土橋面、鋼橋面、復(fù)合式路面、隧道路面以及特殊建筑的防水粘結(jié)。
二階反應(yīng)型橋面防水涂料、無(wú)味、無(wú)環(huán)境污染，冷施工；*主要的優(yōu)點(diǎn)是改性瀝青中的橡膠形成連續(xù)網(wǎng)絡(luò)而互相貫穿，交聯(lián)，使改性呈現(xiàn)出高聚物性能；涂膜干后，保持橡膠彈性，低溫柔性；抗剪切力強(qiáng)，能經(jīng)受橋面長(zhǎng)期荷載而抗壓的要求，可防止?jié)B水造成結(jié)構(gòu)破壞，延緩公路橋梁使用壽命。是橋面*為理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞體等工程防水、防滲、防腐、墻體防水防潮。
二階反應(yīng)型橋面防水涂料不僅有良好的防水性能，而且可吸收路橋面層應(yīng)力和噪音，做為應(yīng)力的吸收層；由于本身有一定的彈性和塑性變形能力，可承受荷載而不被破壞。緩解路橋面層老化，延緩使用壽命。
二階反應(yīng)型橋面防水涂料
技術(shù)指標(biāo) （JC/T975-2005 PB標(biāo)準(zhǔn)要求）
序 號(hào)
項(xiàng)目
類(lèi)型
Ⅰ
Ⅱ
1
外觀
攪拌后為黑色或藍(lán)褐色均質(zhì)液體，攪拌棒上不粘附任何明顯顆粒。
2
固體含量，%
≥45
≥50
3
表干時(shí)間，h≦
4
4
實(shí)干時(shí)間，h≦
12
5
耐熱度，℃
140±2
160±2
無(wú)流淌、滑動(dòng)、滴落
6
不透水性，0.3Mpa，30min
不透水
7
抗凍性，-20℃
30次不開(kāi)裂
8
柔韌性，℃
-15±2
-25±2
無(wú)裂紋
9
斷裂伸長(zhǎng)率≥
800%
10
高溫抗剪（60℃），mpa
0.20
11
粘結(jié)性，Mpa≥
0.5
12
耐腐蝕性
耐堿（20℃）
Ca（OH）2中浸泡15d無(wú)異常
耐鹽水（20℃）
3%鹽水中浸泡15d無(wú)異常
二階反應(yīng)型橋面防水涂料
施工工序：
清理基層—重點(diǎn)部位處理—多遍噴涂—防水層養(yǎng)護(hù)—攤鋪瀝青混凝土
用量：
一般面層1.5-3 kg/㎡,并可根據(jù)工程等級(jí)調(diào)節(jié)。
注意事項(xiàng)：
⊙施工前應(yīng)將棕刷、毛刷充分浸潤(rùn)，使其柔軟涂刷流暢?！褮鉁氐陀?℃以下或高于35℃不得施工（應(yīng)避免高溫施工）?！奄A運(yùn)溫度5℃-35℃為宜。⊙應(yīng)選擇4小時(shí)內(nèi)無(wú)雨雪天氣施工?！淹磕の锤稍锘蛭翠佈b瀝青仝前，嚴(yán)禁踩踏和汽車(chē)行使?！咽┕すぞ哂猛旰篑R上用水沖洗干凈，以備再用。
包裝、保存期：50kg塑料桶或200kg鐵桶包裝，保存期6個(gè)月。
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