以下是:河南省焦作市鋼軌產(chǎn)品型號參數(shù)的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 范圍 鋼軌產(chǎn)品型號參數(shù)供應(yīng)范圍覆蓋河南省 焦作市 鄭州市、開封市、洛陽市、新鄉(xiāng)市、平頂山市、鶴壁市、安陽市、濮陽市、許昌市、三門峽市、南陽市、漯河市、信陽市、周口市、駐馬店市、商丘市 解放區(qū)、中站區(qū)、馬村區(qū)、山陽區(qū)、修武縣、博愛縣、武陟縣、溫縣、沁陽市、孟州市等區(qū)域。 鋼軌產(chǎn)品型號參數(shù),秦甲鋼材(焦作市分公司)sxjtl29978-76為您提供鋼軌產(chǎn)品型號參數(shù)的資訊,聯(lián)系人:賈經(jīng)理,電話:【029-88770784】、【13519197266】,供應(yīng)服務(wù)范圍覆蓋河南省 焦作市 鄭州市、開封市、洛陽市、新鄉(xiāng)市、平頂山市、鶴壁市、安陽市、濮陽市、許昌市、三門峽市、南陽市、漯河市、信陽市、周口市、駐馬店市、商丘市 解放區(qū)、中站區(qū)、馬村區(qū)、山陽區(qū)、修武縣、博愛縣、武陟縣、溫縣、沁陽市、孟州市。 河南省,焦作市 焦作市，古稱山陽、懷州、河內(nèi)、懷慶，別名山陽城，因焦家作坊而得名，河南省轄地級市，是國務(wù)院批復(fù)確定的中國中原城市群和豫晉交界地區(qū)的區(qū)域性中心城市，是鄭州大都市區(qū)“1+4”組合型大都市的重要組成部分。半小時城際鐵路可達(dá)鄭州、一小時車程可達(dá)新鄭機場。截至2022年末，焦作市常住人口為352.35萬人。
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附加說明：
本標(biāo)準(zhǔn)由冶金部情報標(biāo)準(zhǔn)研究總所提出。
本標(biāo)準(zhǔn)由冶金工業(yè)部長沙冶金礦山設(shè)計研究院、鞍山鋼鐵公司、冶金工業(yè)部情報標(biāo)準(zhǔn)研究總所負(fù)責(zé)起草。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人莊自強、王民豐、赫正安、胡國萃、于富宇。
自本標(biāo)準(zhǔn)實施之日起，原冶金工業(yè)部標(biāo)準(zhǔn)YB 220-78《輕軌技術(shù)條件》作廢。YB 222-63《輕軌品種》1993年1月1日起作廢。
本標(biāo)準(zhǔn)水平等級標(biāo)記 GB/T 11264-89 I
其他資料
牡丹江輕軌
牡丹江軌道交通是中國黑龍江省牡丹江市的軌道交通系統(tǒng)，預(yù)計總長度270公里。牡丹江軌道交通的路線屬于濱綏鐵路的其中一段，擴能改造后將成為城市軌道交通系統(tǒng)的其中一部分。
牡丹江市輕軌至綏芬河方向
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沿線設(shè)站
大連火車站-香爐礁-金家街-泉水-后鹽-大連灣-金馬路-開發(fā)區(qū)-保稅區(qū)-雙D港-小窯灣-金石灘（3號線）
開發(fā)區(qū)-通世泰-鴻瑋瀾山-東山路-和平路-十九局-九里（7號線）
重慶輕軌
重慶輕軌（單軌）和重慶地鐵都是重慶軌道交通的重要組成部分，在重慶目前運營和動工的四條軌道交通線路中一號線（重慶地鐵一號線）和六號線（重慶地鐵六號線）是地鐵，二號線和三號線是單軌（俗稱輕軌），重慶輕軌即指重慶軌道交通二號線和三號線。
二號線
重慶輕軌二號線，重慶軌道交通二號線東起區(qū)商業(yè)中心較場口，西至大渡口區(qū)鋼鐵基地新山村全長39公里，設(shè)18座車站，一次規(guī)劃設(shè)計，分二期建設(shè)實施。一期工程較場口至大堰村段14.35公里，設(shè)14座車站、兩座主變電站、1座控制中心，初期配車84輛，采用高架跨座式單軌交通方式。一期工程投資概算35.51億元，建設(shè)工期4年半，于2004年建成通車。二期工程設(shè)4座高架車站，1座車場，于2005年建成通車。
重慶軌道交通二號線也稱“輕軌二號線”或“輕軌較新線”，它是重慶的 條軌道交通線，也是中國西部地區(qū) 條軌道交通線，同時也是國內(nèi) 條采用跨座式高架單軌。較新線途經(jīng)渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、大渡口區(qū)、巴南區(qū)(二號線南延伸段)，線路全長39公里，服務(wù)于核心城區(qū)的商業(yè)區(qū)、公共活動區(qū)等大型客流集散點。
建設(shè)情況
1號線北環(huán)路至紅咀子段在建，預(yù)計2015年底完工。
2號線勘探中，目前已獲 批復(fù)，預(yù)計2012年年底開工。
3號線建成通車，2002年1期通車，2006年2期通車，除一期工程延伸工程外至今已全線貫通，是中國大陸 條輕軌線路。
4號線一期建成，現(xiàn)處于試運營階段，運營初期東新路站。
5號線規(guī)劃中。
大連快軌，是“大連城市快速軌道交通”的簡稱，是由大連金馬快軌運營分公司主要負(fù)責(zé)的現(xiàn)代化軌道交通。3號線（站前-金石灘）于2000年9月開工建設(shè)， 2002年10月1日試通車；11月8日試運營；2003年5月1日正式運營。7號線（開發(fā)區(qū)-九里）于2009年12月28日運營。線路全長約63.45公里，其中主線長49.15公里，支線長14.3公里。起點設(shè)立于大連老火車站，主線終點至大連金石灘 旅游度假區(qū)（發(fā)現(xiàn)王國主題樂園），支線終點至金州九里車站。全線共設(shè)20座車站，其中主線地面站6座，高架站8座，支線高架站6座，經(jīng)過20座橋梁和1座隧道。大連快軌采用由“大連機車”自主研發(fā)的地鐵4B型列車，沿線貫穿市區(qū)中山區(qū)、西崗區(qū)、沙河區(qū)、甘井子區(qū)以及金州新區(qū)，已經(jīng)發(fā)展成為貫通大連市區(qū)和金州新區(qū)等新區(qū)組團的重要城市交通命脈。
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