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其實很多陷車是可以避免的，明顯水里有太多的泥，一看就淤得很深不能下去的地方千萬不要抱有僥幸心理，作為老板來說還是請水陸挖掘機來完成比較好。如果工期不急的話，可以先把水排干，讓工地晾曬幾天，待土質變硬再開始作業。
作為機主和操作手來說，做魚塘和淤泥這樣的活一定要帶鋼繩和鋼板，不可輕易下去。開工前先用斗子插一下塘底和坡子，看看泥的軟硬度，一般斗一放下去就能淹沒到3/4斗的地方就要小心了，如果整個斗都淹沒了，這個活**就不要接了。水陸挖機出租為您介紹特別要提醒的是有些塘底表層已經干了，但幾十公分下去后就是沙子或者稀泥，沒探清楚就下去的話肯定陷車；有時候塘底較硬，但坡子全是爛泥也會導致機子下坡就陷。
首先注意下坡，若姿勢拿捏不準也會翻車或陷車，下去的時候就要想好怎么上來，一定要留好退路，有如下幾條事項可供參考：
不要斜著下坡，**90度下去。小挖下爛泥時千萬別把推土鏟放前面。
下淤泥驅動輪先下，引導輪對著退路方向。撤退時，驅動輪在后向上爬坡的時候履帶的附著力相對引導輪在后大，如果引導輪在后，爬坡時履帶上部收緊，引導輪后方的大彈簧會緩沖了驅動輪的爆發力。當車輛有陷車跡象時，如果用力拉小臂，那就完了。小臂伸遠點用鏟斗拉，小臂幅度小點，那樣也許還有機會逃脫。
進爛泥坑的時候用干土向前擠，把爛泥擠到前方去，然后工作。以20噸級的車，爛泥需墊上60公分厚的干土。
在淤泥中作業，動作一定要輕柔，避免機子劇烈晃動，這樣會陷得很快；
可以用小臂拖著車子走，把車稍微撐一點點起來，然后一收小臂車子直接就往前走了，這樣能避免把爛泥上面那層硬殼壓壞；當發現鏈帶已經陷了一半時要及時退出，不要以為再幾斗沒關系，要知道此時已經是臨界點，再往下陷就很難出來了；
時刻注意鏈帶四周，挖機鏈帶不平衡就用不上力量，不要出現空轉。在水陸挖機出租看來一旦空轉就會攪爛那一方的泥土，機子就會向空轉的一方傾斜，很可能翻車；
別把斗整個伸到爛泥潭里，特別是那種粘性很大的爛泥，很難提起來；如果挖機在硬底斜坡上又有水的話，一收小臂整部機都會滑下去；
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高負載作業會對機械造成嚴重的影響，使其磨損增大，油箱內壓，嚴重時會導致油箱內溫度上升引發滲漏。
據有關研究數據表明，在正常負荷下工作的發動機，其故障發生率較低，且壽命延長。
反之，長期處于高負載作業的發動機，其故障發生率遠遠高于正常負載下作業的發動機。
因此，合理分配工程機械的作業載荷能夠很好地延長機械壽命，保證其有效的作業能力。
溝面修整時應將機器平放地面，防止機體搖動，要把握動臂與斗桿的動作協調，控制兩者的速度對于平面修整關重至要。
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