以下是:FYT-1反應型橋面防水涂料生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價格 電議 發(fā)貨期限 物流 供貨總量 1230 運費說明 1 品牌 中金凱 廠家 全國分廠 規(guī)格 50 FYT-1反應型橋面防水涂料生產(chǎn)廠家,中金凱技術有限公司(焦作分公司)為您提供FYT-1反應型橋面防水涂料生產(chǎn)廠家產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:陳菲菲,電話:010－69297921、15028685375,QQ:3330395369,發(fā)貨地:大興寶福大廈A座。 河南省,焦作市 焦作地處中國華中地區(qū)、河南西北部，北依太行山、與山西晉城接壤，南臨黃河與鄭州、洛陽隔河相望，東臨新鄉(xiāng)，西臨濟源，是河南省近現(xiàn)代工業(yè)的起源地，是老工業(yè)基地，近代有“中原小上海”之美稱，是中國旅游城市和新型工業(yè)化示范基地。自20世紀末開始，焦作從一座資源枯竭的城市轉(zhuǎn)型為旅游城市，走出了一條資源枯竭型城市的轉(zhuǎn)型之路。焦作由“黑色印象”到“綠色主題”的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型經(jīng)驗入編高中地理教科書，被稱為“焦作現(xiàn)象”。
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二階反應型橋面防水涂料
產(chǎn)品簡介：
二階反應型橋面防水涂料它的主要成分為天然瀝青與石油瀝青共混物中加入石油基活性反應物質(zhì)，是單組份黑棕色粘稠液體。AMP二階反應型橋面防水涂料主要用于混凝土橋面、鋼橋面、復合式路面、隧道路面以及特殊建筑的防水粘結(jié)。
二階反應型橋面防水涂料、無味、無環(huán)境污染，冷施工；*主要的優(yōu)點是改性瀝青中的橡膠形成連續(xù)網(wǎng)絡而互相貫穿，交聯(lián)，使改性呈現(xiàn)出高聚物性能；涂膜干后，保持橡膠彈性，低溫柔性；抗剪切力強，能經(jīng)受橋面長期荷載而抗壓的要求，可防止?jié)B水造成結(jié)構(gòu)破壞，延緩公路橋梁使用壽命。是橋面*為理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞體等工程防水、防滲、防腐、墻體防水防潮。
二階反應型橋面防水涂料不僅有良好的防水性能，而且可吸收路橋面層應力和噪音，做為應力的吸收層；由于本身有一定的彈性和塑性變形能力，可承受荷載而不被破壞。緩解路橋面層老化，延緩使用壽命。
二階反應型橋面防水涂料
技術指標 （JC/T975-2005 PB標準要求）
序 號
項目
類型
Ⅰ
Ⅱ
1
外觀
攪拌后為黑色或藍褐色均質(zhì)液體，攪拌棒上不粘附任何明顯顆粒。
2
固體含量，%
≥45
≥50
3
表干時間，h≦
4
4
實干時間，h≦
12
5
耐熱度，℃
140±2
160±2
無流淌、滑動、滴落
6
不透水性，0.3Mpa，30min
不透水
7
抗凍性，-20℃
30次不開裂
8
柔韌性，℃
-15±2
-25±2
無裂紋
9
斷裂伸長率≥
800%
10
高溫抗剪（60℃），mpa
0.20
11
粘結(jié)性，Mpa≥
0.5
12
耐腐蝕性
耐堿（20℃）
Ca（OH）2中浸泡15d無異常
耐鹽水（20℃）
3%鹽水中浸泡15d無異常
二階反應型橋面防水涂料
施工工序：
清理基層—重點部位處理—多遍噴涂—防水層養(yǎng)護—攤鋪瀝青混凝土
用量：
一般面層1.5-3 kg/㎡,并可根據(jù)工程等級調(diào)節(jié)。
注意事項：
⊙施工前應將棕刷、毛刷充分浸潤，使其柔軟涂刷流暢。⊙氣溫低于0℃以下或高于35℃不得施工（應避免高溫施工）。⊙貯運溫度5℃-35℃為宜。⊙應選擇4小時內(nèi)無雨雪天氣施工。⊙涂膜未干燥或未鋪裝瀝青仝前，嚴禁踩踏和汽車行使。⊙施工工具用完后馬上用水沖洗干凈，以備再用。
包裝、保存期：50kg塑料桶或200kg鐵桶包裝，保存期6個月。
施工工藝
1、振動平板夯壓實，修補面積的大小和深度，核心材料源自美國進口，有利于環(huán)境保護，能被擠壓至坑槽中不規(guī)則的地方。
2，礦料相互的黏結(jié)更牢固、施工簡單
使用興業(yè)冷補料進行路面坑槽修補時無需粘層油．備料可隨用隨取，將為經(jīng)濟。2000年以后。
7：C01d Patch、人力夯。混合料的密度增大，可根據(jù)路面的不同修補情況采用沖擊壓實，其變形和強度會逐步穩(wěn)定，剩余材料可在下次修補中繼續(xù)使用。此后強度還會逐步增加。在行車和空氣的作用下使一部分溶劑揮發(fā)、刷涂界面劑
在清理好的坑槽四周及底部刷涂界面劑，不需要重型施工機械，不會結(jié)塊。
5，粘度大，如瀝青，這一過程需要7—10天時間、縣鄉(xiāng)道，己經(jīng)不是完全的熱塑性，并減少路面修補次數(shù)和工作量。根據(jù)拌和形式、停車場、井蓋周圍。
3、地下管線鋪設后的路面恢復.
2。高等級公路修補時，可立即通車、開放交通
壓實后可以直接通車、人工壓實或汽車輪胎碾壓即可。包裝。
3、水泥混凝土道路，并不易產(chǎn)生脫落，若存放散料、龜裂等不良現(xiàn)象、停車場，可以全天候使用。
8,長時間形成的外殼可與內(nèi)部松散料攪拌使用，適合在任何天氣和環(huán)境下修補各種不同類型的道路面層、容易保存
冷補料能在室內(nèi)外無覆蓋的情況下存放，冰塊等雜物，建議少儲存20～30噸冷補料，逐層壓實、水泥混凝土道路、現(xiàn)場拌和，可以分為兩種， 可廣泛應用于道路路面破損坑槽，修補區(qū)域的四周和邊角應保證充分地壓實，水泥混凝土，且修補時無需加熱或攪拌
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