以下是:雙向土工格柵多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的產(chǎn)品參數(shù) 

雙向土工格柵多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),東諾工程材料(焦作市分公司)為您提供雙向土工格柵多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的資訊,聯(lián)系人:梁經(jīng)理,電話:【0538-6285859】、【18754832222】,發(fā)貨地:南開(kāi)發(fā)區(qū)。  河南省,焦作市  焦作是商湯革命的起始地，是武王伐紂的前沿根據(jù)地，是后漢光武中興的大本營(yíng)，是司馬懿、韓愈、李商隱、朱載堉、許衡及竹林七賢山濤、向秀等歷史文化名人故里，是太極拳發(fā)源地，擁有云臺(tái)山、神農(nóng)山、青天河等3個(gè)5A級(jí)景區(qū)。“太極圣地”、“山水焦作”兩大品牌享譽(yù)海內(nèi)外。


  
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以下是:雙向土工格柵多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的圖文介紹 
河南焦作東諾工程材料有限公司擁有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員為您提供及時(shí)、便捷、貼心的技術(shù)咨詢服務(wù)，10余年的堅(jiān)持讓我們的服務(wù)更專(zhuān)業(yè)，售后更完善，供貨更及時(shí)。 我們的 玻纖土工格柵產(chǎn)品具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，自主研發(fā)生產(chǎn)和提供廠家直銷(xiāo)服務(wù)，性價(jià)比高是我們保障客戶切身利益所堅(jiān)持不變的服務(wù)原則。


玻纖格柵性能指標(biāo)

  玻纖格柵的產(chǎn)品規(guī)格及產(chǎn)品代號(hào)應(yīng)符合建材行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《玻璃纖維土工格柵第1部分瀝青路面用玻璃纖維土工格柵》JC839.1—1998的規(guī)定。玻纖格柵應(yīng)采用無(wú)堿玻璃纖維；其堿金屬氧化物的含量不大于0.8%。在選用玻纖格柵時(shí)；除其性能指標(biāo)應(yīng)符合上表規(guī)定之外；還應(yīng)特別注意保證其幅寬不小于1.5m；以滿足其作為控制反射裂縫夾層時(shí)有足夠的橫截面積來(lái)充分消散裂縫能量：同時(shí)；其網(wǎng)眼尺寸宜為其上瀝青面層材料0粒徑的0.5~1.0倍；這樣有助于達(dá)到  剪切膠粘性；促進(jìn)集料嵌鎖與限制。

    

 五、玻纖格柵的應(yīng)用

在一些發(fā)達(dá)  ；如德國(guó)、美國(guó)、加拿大、澳大利亞及日本等；玻纖格柵的應(yīng)用已有十多年時(shí)間；在高等級(jí)公路、市政道路及機(jī)場(chǎng)道面等要求較高的領(lǐng)域應(yīng)用相當(dāng)廣泛；對(duì)其作用機(jī)理也作了大量系統(tǒng)研究；制定了一些相應(yīng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用規(guī)范。

在我國(guó)；玻纖格柵的應(yīng)用相對(duì)較晚；1995~1996年的滬寧高速公路建設(shè)率先采用玻纖格柵用于瀝青路面中防止面基層裂縫而引起的瀝青面層反射裂縫的產(chǎn)生；經(jīng)多年來(lái)的觀察；效果明顯；故在1997年至2002年滬寧高速公路的維修工程中；仍采用玻纖格柵；用于原路面洗刨后的新罩面層中；以增強(qiáng)罩面層強(qiáng)度；防止反射裂縫產(chǎn)生。






河南焦作東諾工程材料有限公司常年備有大量的 玻纖土工格柵現(xiàn)貨庫(kù)存，規(guī)格全,公司堅(jiān)持以人為本，以“學(xué)習(xí)、分享、感恩、正直、尊重、責(zé)任”為企業(yè)價(jià)值觀。先進(jìn)的設(shè)備、科學(xué)的規(guī)范化管理、嚴(yán)格的質(zhì)保體系、高素質(zhì)的核心團(tuán)隊(duì)是公司核心競(jìng)爭(zhēng)力。相信河南焦作東諾工程材料有限公司是值得信賴(lài)的合作伙伴，公司將繼續(xù)在“為滿足客戶需求而精益求精”的使命指導(dǎo)下，如既往地為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)、及時(shí)、完善的服務(wù)。






	雙向拉伸塑料

適用于各種堤壩和路基補(bǔ)強(qiáng)、邊坡防護(hù)、洞壁補(bǔ)強(qiáng)，大型機(jī)場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)、碼頭貨場(chǎng)等  性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)。

雙向拉伸塑料土工格柵的特點(diǎn)：

增大路（地）基的承載力，延長(zhǎng)路（地）基的使用壽命。

防止路（地）面塌陷或產(chǎn)生裂紋，保持地面美觀整齊。

施工方便，省時(shí)，省力，縮短工期，減少維修費(fèi)用。

防止涵洞產(chǎn)生裂紋。

增強(qiáng)土坡，防止水土流失。

減少墊層厚度，節(jié)約造價(jià)。

支撐邊坡植草網(wǎng)墊的穩(wěn)定性綠化環(huán)境。

可取代金屬網(wǎng)，用于煤礦井下假頂網(wǎng)。

格柵鋪設(shè)：在平整壓實(shí)的場(chǎng)地上，安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向（縱向）應(yīng)垂直于路堤軸線方向，鋪設(shè)要平整，無(wú)皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設(shè)的格柵主要受力方向  是通長(zhǎng)無(wú)接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。如設(shè)置的格柵在兩層以上，層與層之間應(yīng)錯(cuò)縫。大面積鋪設(shè)后，要整體調(diào)整其平直度。當(dāng)填蓋一層土后，未碾壓前，應(yīng)再次用人工或機(jī)具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。

填料的選擇：填料應(yīng)按設(shè)計(jì)要求選取。實(shí)踐證明，除凍結(jié)土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類(lèi)土和砂類(lèi)土力學(xué)性能穩(wěn)定，受含水量影響很小，宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm，并注意控制填料級(jí)配，以保證壓實(shí)重量。

填料的攤鋪和壓實(shí)：當(dāng)格柵鋪設(shè)定位后，應(yīng)及時(shí)填土覆蓋，裸露時(shí)間不得超48小時(shí)，亦可采取邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進(jìn)。碾壓的順序是先兩側(cè)后中間。碾壓時(shí)壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實(shí)的加筋體一般不允許車(chē)輛在上面行駛，以免筋材錯(cuò)位。分層壓實(shí)度為20-30cm。壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，這也是加筋土工程的成敗關(guān)鍵。

	 


當(dāng)用于路基、路面時(shí)，施工方法與雙向土工格柵一樣。

當(dāng)用于加筋土擋墻時(shí)，施工方法如下：

1、 設(shè)置基礎(chǔ)，按設(shè)計(jì)的墻面系統(tǒng)進(jìn)行施工，當(dāng)選用預(yù)制鋼筋混凝土面板時(shí)，一般厚12-15㎝支承在預(yù)制混凝土基礎(chǔ)上。其寬度不大于30㎝，厚度不小于20㎝，埋深不小于60㎝防止地基凍脹影響。

2、 平整墻基，按設(shè)計(jì)要求開(kāi)挖、平整。軟土需壓實(shí)或換填，壓實(shí)到要求密度，應(yīng)略超出墻面范圍。

3、 筋材鋪設(shè)，筋材主強(qiáng)度方向應(yīng)垂直于墻面，以銷(xiāo)釘固定。

4、 墻體填土， 采用機(jī)械填土，車(chē)輪與筋材間的距離至少應(yīng)保持15㎝。壓實(shí)后一層土厚約20-15㎝。

5、 墻面施工時(shí)，墻面處應(yīng)包土工織物，防止填土漏失。

雙向土工格柵

雙向土工格柵是用聚乙烯或者聚丙烯通過(guò)擠壓、成板、沖孔過(guò)程后再縱向、橫向拉伸而成。

雙向焊接土工格柵是一種在聚乙烯、聚丙烯拉伸帶中加增強(qiáng)性纖維增強(qiáng)加筋，然后焊接成“#”字結(jié)構(gòu)的新型環(huán)保綠色建材，可分為單、雙向粘、焊土工格柵。該產(chǎn) 品具有強(qiáng)度高、變形小、耐腐蝕、壽命長(zhǎng)、施工方便快捷、成本低等優(yōu)點(diǎn)，鋪充定位平整，尤其可以滿足各類(lèi)  工程100年以上的使用要求。

用途：

1、江堤、湖壩、尾礦壩、污水壩及庫(kù)區(qū)、渠道、蓄液池（坑、壙）

2、地鐵、地下室和隧道、隧洞防滲襯砌。

3、路基及其它地基鹽漬防滲。

4、堤、壩前水平防滲鋪蓋，地基垂直防滲層、施工圍堰、廢料場(chǎng)。

5、海水、淡水養(yǎng)殖場(chǎng)。

6、公路、高速公路、鐵路的路基；膨脹土和濕陷性黃土的防水層。

7、屋面防滲。





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