玉柴柴油發(fā)電機出租的使用壽命更長： 　　使用壽命長是玉柴柴油發(fā)電機的標志。玉柴柴油發(fā)電機組以玉柴柴油機作為動力，結(jié)合玉柴股份公司柴油機的設(shè)計開發(fā)經(jīng)驗和國內(nèi)外先進技術(shù)，繼承了玉柴柴油機的高品質(zhì)特性，兼具結(jié)構(gòu)緊湊、輸出功率貯備大、運行穩(wěn)定、電子調(diào)速器性能指標好、燃料耗損低、廢氣排放低、噪音污染小等優(yōu)勢。而且，頂+博玉柴柴油發(fā)電機的結(jié)構(gòu)易于長時間執(zhí)行繁重的工作量，備用柴油發(fā)電機用于在連接到公用電源時進行監(jiān)控。無論外部條件如何，您都可以到戶外地設(shè)置發(fā)電機并通過自動或手動或遠程啟動它。 　　第三、玉柴柴油發(fā)電機是減少日常業(yè)務(wù)流程停機時間的 選擇： 　　選擇玉柴柴油發(fā)電機的另一個原因是減少停機的時間，從而即使在市電斷電的情況下，也能提高業(yè)務(wù)的生產(chǎn)制造力和經(jīng)營力。如今，無論是哪一行業(yè)的企業(yè)，都喜歡購買工作容量更高、穩(wěn)定性更好的柴油發(fā)電機，頂+博就是 的選擇之一，因為頂+博玉柴柴油發(fā)電機以自動電源傳輸而聞名，可確保您的各個生產(chǎn)設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、電梯、照明、系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中心、冷庫、施工設(shè)備和其他必要的設(shè)備及場所在停電時也可以擁有穩(wěn)定可靠且充足的電源保證。

發(fā)電機出租分閘線圈燒毀，不能跳閘某35kV變電站在更換主變35kV側(cè)電流互感器之后，恢復(fù)正常送電。在合上主變35kV側(cè)斷路器后再繼續(xù)操作主變10kV側(cè)斷路器時，發(fā)現(xiàn)主變差動保護動作，主變10kV側(cè)斷路器跳閘，可是主變35kV側(cè)斷路器并未動作。難道是保護回路出現(xiàn)問題，還是電流互感器接線錯誤？檢修人員在做好措施后認真檢查了保護及電流互感器接線，發(fā)現(xiàn)新更換的35kV側(cè)電流互感器極性接反，故引起差動保護動作。可差動保護動作應(yīng)是跳主變雙側(cè)斷路器，為何只有單側(cè)斷路器動作呢？檢修人員在確認保護無故障之后，只好對操作箱機構(gòu)進行了拆箱檢查，發(fā)現(xiàn)竟然是主變35kV側(cè)斷路器分閘線圈已燒毀，故而不動作。發(fā)電機出租處理辦法：更換同一規(guī)格型號的分閘線圈，重新調(diào)整電流互感器極性，對分閘機構(gòu)試驗合格后，恢復(fù)正常送電，一切正常。4、 輔助觸點機構(gòu)連桿螺栓松動，不能遠動分、合閘某10kV出線由運行轉(zhuǎn)檢修時，發(fā)現(xiàn)操作面板分閘狀態(tài)指示不亮，彈簧儲能指示燈不亮；后臺監(jiān)控實時裝置中分閘指示與彈簧儲能指示也無法顯示。對控制回路連線及電源進行檢查，發(fā)現(xiàn)無任何異常。于是初步判定為操作機構(gòu)故障。對操作機構(gòu)箱進行拆箱檢查，發(fā)現(xiàn)分、合閘回路主操作機構(gòu)連桿與輔助觸點同步動作的連桿螺栓松動，造成分、合閘時輔助觸點不能同步動作，而本次故障巧合的是：輔助觸點所有分、合觸點均處于斷開狀態(tài)，故造成了分、合、儲能狀態(tài)不能正常同步顯示，從而不能正常遠動分、合閘的故障