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也就是說，2018年——2020年，鐵路營運里程建設還有2.3萬公里(0.5萬高速鐵路)的建設目標。鐵路固定資產投資有望仍然保持在高位，行業人士預計未來三年，鐵路投資額將維持在每年8000億的水平。線路密集竣工催生鐵路設備需求據券商研報，2018年將是鐵路設備的轉機之年。
綜合來看，6月份國內鋼市大方向震蕩趨弱，但由于一些不確定性因素始終存在，且當前市場價格逼近電爐成本線，去庫
雖緩但仍低位，同時逆周期調節政策托底，下跌幅度或不是很大，若加速下滑后個別時間段還有反彈的可能，只是幅度
和氣勢要比前期明顯減弱。
要大力調整結構、加快轉型升級，推動企業高質量發展。要聚焦實業主業加快制造業轉型升級，始終把發展的著力點放在實體經濟上；要把制造業高質量發展放到更加突出的位置；要推進戰略性重組和專業化整合，該退就退、應進則進，
加快推動國有資本向符合 戰略的重點行業、關鍵領域和優勢企業集中；大力發展戰略性新興產業，快速產業發
展能力。
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短期之內這種態勢還會繼續，尤其在雙方手中底牌還沒有打完的情況下，有升級的風險，市場情緒以及大宗商品在內的市場會有波瀾在所難免，但長期來看雙方還是要回到談判桌，高度關注雙方極限施壓以及反制過后會不會出現峰回路轉，比較樂觀的看法，越是在雙方極限施壓和反制過后反倒離”冷靜期“不遠了!但何時談，談的結果如何，需要一個契合的點，涉及到雙方利益兌現和相互妥協。
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