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不銹鋼復合管主要是在鋼管內壁復合薄壁不銹鋼管，這種雙金屬復合管大大地提高了鋼管在輸水、輸熱水、輸煤氣、輸天然氣、輸油過程中的耐腐蝕性能，表面光滑，流體阻力小，又保留了鋼管機械強度高，可采用焊接、溝漕、螺紋連接，密封性好的優(yōu)點，克服了鍍鋅鋼管易腐蝕，采用熱熔連接的塑料管易漏水和老化的缺陷，是輸氣、輸水、輸油鋼管的升級換代的理想產品。
不銹鋼復合管由不銹鋼和碳素結構鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復合成的新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強度及抗沖擊性，符合節(jié)能及普及的原則。
不銹鋼復合管于2002年標準GB/T18704-2002正式頒布，從材料質量選擇，檢驗等方面都有了一整套嚴格規(guī)范的管理，由于外表美觀、價格低廉等優(yōu)點，現已廣泛用于橋梁護欄，裝飾裝潢，車輛附件，輸送輥輪，紡機配件等領域。
不銹鋼復合管欄桿主要用于橋梁、公路建設中的護欄，該欄桿的主要優(yōu)點是：不生垢、耐腐蝕。
由于鋼中含有18%的鉻，在使用過程中管道內壁形成一層極薄的氧化鉻薄膜，該薄膜阻止金屬繼續(xù)氧化，故不銹鋼復合管欄桿有很強的耐腐蝕性能，不僅能承受水和空氣的腐蝕，而且可以承受弱酸弱堿的腐蝕。
護欄，又被稱作是防護欄，是一種起到能夠承受一定載荷量，通常被安裝在某些場所中起到保護和防護作用的柵欄式的裝置。
而不銹鋼護欄就是護欄中的一種，因為其制作的主要材料是不銹鋼，故而得名為不銹鋼護欄。不銹鋼護欄是人們在日常生活中經常見到的一類護欄，其被廣泛的安裝在樓梯通道內、門窗外、道路的兩旁等場所中，既起到了隔離作用，又有著保護防護作用。
在安裝的時候一定要注意檢查它的厚度，不要被別人坑了。另外立管的壁厚應該在0.7mm以上，因為立管安裝的時候比較復雜，因此比主管薄一些是正?，F象，但是低于0.7就不行了。
如果不銹鋼護欄上面生銹了，這時候不能用砂紙去把銹跡打磨掉。這樣不但會損壞不銹鋼的外觀，而且還會破壞不銹鋼表面的保護膜，那么將來就會生更多的銹了。
正確的方法是到不銹鋼市場去買光潔水，或者跟商家講專門用來除不銹鋼銹的他們就會知道了。如果你想徹底的杜絕銹跡，在上面來一遍拋光蠟效果就更好了。
河池金城江銘譽交通設施有限公司長期致力于 橋梁護欄的革新與開發(fā)，在生產實踐當中積累了豐富的專業(yè)知識。吸收探索世界新發(fā)展動態(tài)優(yōu)勢，設計開發(fā)一系列高新智能 橋梁護欄產品。踏實進取，開拓創(chuàng)新，充分利用高新技術，百折不撓地勇攀質量高峰，努力打造成為國際 橋梁護欄產品，專業(yè)制造與誠信的服務，期待與全世界友人及同行進行廣泛的合作與交流。
橋梁景觀欄桿的材料要和橋梁的造型、周圍的環(huán)境相匹配，沒有一個標準的答案。不過常見的景觀欄桿材質有泰科石、金屬（不銹鋼、鋅鋼、鐵藝、鋁合金等）、石材、水泥等。其中泰科石的造型比較豐富，可以做成各種仿石欄桿、仿木欄桿，可設計性極強。各種材料的價格不一樣，當然各種材料也有優(yōu)劣之分。
具體還要看所在的地區(qū)、業(yè)主的喜好、工程預算等。有一點需要注意，在海邊或者是腐蝕性氣體中的欄桿，不建議使用金屬，因為在惡劣環(huán)境下，不銹鋼也會受到腐蝕的。
現在高速路上、大橋上用的橋梁護欄大多數都是金屬的，基本上都暴露在空氣中的。經過長時間的太陽烘烤、風吹、淋浴會導致護欄的腐蝕。因為橋梁護欄是在行人或者車輛在出現緊急情況下，阻止車輛行人穿越護欄的工具，所以長久下去極有可能造成堅固程度得不到保障。
作為金屬橋梁護欄存在，那么首要的價值就是要經得起環(huán)境中所有天氣的考驗，再加上承受住暴力的侵擾，甚至從某種程度來講，要做到和墻壁超不多堅硬，牢靠，同時不管受到多大的沖擊力也要有所減壓和減緩。
所以在使用金屬橋梁護欄的同時需要對護欄進行保養(yǎng)，在對金屬護欄施工后需要對護欄刷一層防腐漆，這樣可以阻斷空氣和金屬產生氧化反應。并且需要每隔一段時間對金屬護欄進行一次護理，這樣可以延緩護欄的老化，同時也可以美化環(huán)境。
護欄廣泛應用于市政工程、交通、社區(qū)、港口、機場、倉儲區(qū)域的維護，此類產品日趨發(fā)展成熟，成為建材行業(yè)的重要分支，行業(yè)規(guī)模不斷擴大，樣式不斷增多。
護欄按使用地點不同可分為路側護欄、中央隔離帶護欄和特殊地點護欄；按結構可分為柔性護欄、半剛性護欄和剛性護欄。
按護欄的材質分類，有鐵質護欄、石材護欄、PVC護欄、木制護欄、水泥護欄、塑鋼護欄、不銹鋼護欄、玻璃護欄等。
按護欄的功能用途分類有陽臺護欄、樓梯護欄、空調護欄、社區(qū)護欄、別墅護欄、防盜護欄、體育場護欄等。按護欄的裝飾特性分類有藝術護欄、鐵藝護欄、透景護欄、飄窗護欄、柵條護欄、美式護欄、歐式護欄等。
按照外觀分類：雙邊絲護欄網、框架護欄網、雙圈護欄網、美格網護欄、勾花網護欄、鋼板網護欄.
橋梁護欄形式的選擇, 首先應根據公路等級，綜合考慮其性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構造形式的選擇。
其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。
劃分橋梁護欄的類型方法很多，除按設置位置劃分外，還可按構造特征、防撞性能等劃分。按設置位置可分為橋側護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄；按構造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。一般常見的護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。
橋梁護欄施工時注意問題
1、護欄施工時應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應調整立柱位置，或改變立柱固定方式。
2、當立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎重新夯實后再打入，或調整立柱位置。
3、橋梁護欄應安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。
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