以下是:直銷噴塑雙波護(hù)欄板/高速公路雙波波形護(hù)欄的產(chǎn)品參數(shù) 
	
 
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格
65
發(fā)貨期限
電議
供貨總量
88888
運(yùn)費(fèi)說明
3
規(guī)格
4320*310*85*2.5/3/4
板材
Q235
是否送貨安裝
是(電議)
品牌
海達(dá)
是否進(jìn)口
否
類型
防撞護(hù)欄
適用范圍
公路
型號(hào)
HD-bxhl
表面處理
鍍鋅 噴塑
加工方式
現(xiàn)貨\定制
范圍
供應(yīng)范圍覆蓋湖北省 荊州市 武漢市、宜昌市、黃石市、襄陽市、十堰市、荊門市、鄂州市、孝感市、咸寧市、隨州市、恩施市、黃岡市 沙區(qū)、公安縣、監(jiān)利市、江陵縣、石首市、洪湖市、松滋市等區(qū)域。
	
  
 
直銷噴塑雙波護(hù)欄板/高速公路雙波波形護(hù)欄,海達(dá)交通設(shè)施(荊州市分公司)為您提供直銷噴塑雙波護(hù)欄板/高速公路雙波波形護(hù)欄,聯(lián)系人:何經(jīng)理,請(qǐng)聯(lián)系海達(dá)交通設(shè)施(荊州市分公司),發(fā)貨地:福州倉山區(qū)盤嶼路福灣工業(yè)園。  湖北省,荊州市  荊州市，古稱江陵、郢都、南郡，湖北省轄地級(jí)市，位于湖北省中南部，東依武漢市漢南區(qū)，東南隔江與咸寧市嘉魚縣、赤壁市相望；南濱江與湖南省岳陽市為鄰，與益陽市、常德市接壤；西連宜昌市的當(dāng)陽市、枝江市、宜都市、五峰縣，北接荊門市、潛江市、仙桃市，地勢(shì)略呈西高東低，屬北亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候區(qū)；截至2022年4月，荊州市共轄2個(gè)市轄區(qū)、2個(gè)縣，代管4個(gè)縣級(jí)市，總面積1.41萬平方公里；截至2022年底，荊州市常住人口513.51萬人。




  
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以下是:直銷噴塑雙波護(hù)欄板/高速公路雙波波形護(hù)欄的圖文介紹 
商品細(xì)節(jié)



安裝方法

護(hù)欄已經(jīng)成為道路的一項(xiàng)重要設(shè)施之一。它有效地規(guī)范著人們的交通行為，也為人們帶來感。但是，隨著生活水平的提高，道路上汽車的快速增長(zhǎng)，道路交通問題的日益突出，交通事故也呈每年上升趨勢(shì)。剎車失靈、司機(jī)操作不當(dāng)、嚴(yán)重超載超速等原因，很多車輛直接與護(hù)欄沖撞，甚者直接沖破護(hù)欄，造成很大損失，輕則刮傷，重則造生傷亡。

到目前為止，混凝土護(hù)欄與金屬固定護(hù)欄居多，混凝土護(hù)欄由多個(gè)水泥墩子組成，有的用鐵欄桿或者鐵鏈相互連接起來，有的則是單獨(dú)放置，金屬固定護(hù)欄，由多個(gè)扎于地面的立柱和橫梁組合，橫梁與立柱多數(shù)為螺栓連接。

混凝土護(hù)欄過于笨重，難以移動(dòng)，金屬固定護(hù)欄，要進(jìn)行安裝與緊固，以上兩則都無法簡(jiǎn)便實(shí)現(xiàn)護(hù)欄的移動(dòng)與護(hù)欄放置位置的改變，特別體現(xiàn)在道路中分帶護(hù)欄，對(duì)分道轉(zhuǎn)換和快速打開，極為不便。

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實(shí)用新型提供一種防撞式中分帶活動(dòng)護(hù)欄，本實(shí)用新型提供一種防撞式中分帶活動(dòng)護(hù)欄，加強(qiáng)了防撞式中分帶活動(dòng)護(hù)欄的堅(jiān)固性，提高了靈活性，同時(shí)也降低了安裝和使用要求，節(jié)省了勞動(dòng)力。

SB級(jí)波形鋼梁護(hù)欄是一種常用的路基波形梁護(hù)欄，通過自身變形吸收碰撞能量，同時(shí)其縱向線形可改變失控車輛行駛方向，避免車輛駛離路面或進(jìn)入對(duì)向車道，大限度降低事故危害程度，在公路生命防護(hù)工程中發(fā)揮重要作用。

在多年公路建設(shè)、改擴(kuò)建和養(yǎng)護(hù)過程中，由于加工生產(chǎn)、施工安裝、路面加鋪改造等諸多原因，導(dǎo)致SB級(jí)波形梁護(hù)欄板安裝高度不能滿足規(guī)范要求。因此，需要對(duì)SB級(jí)波形梁護(hù)欄板進(jìn)行的改建。

SB級(jí)波形梁護(hù)欄防阻塊，包括頂板(1)，所述頂板(1)的前端設(shè)置用于與波形梁護(hù)欄連接固定的波形梁護(hù)欄連接固定單元；所述頂板(1)的后端設(shè)置用于卡固到立柱上的立柱連接固定單元；

SB級(jí)波形梁護(hù)欄防阻塊完全不需要改變立柱，只需要防阻塊，即可實(shí)現(xiàn)SB級(jí)波形梁護(hù)欄板增，高的作用，具有SB級(jí)波形梁護(hù)欄板改建成本低、施工工期短、施工過程簡(jiǎn)單方便的優(yōu)點(diǎn)，由于完全不需要改變立柱，因此，完全不存在影響路基穩(wěn)定性的問題，保證了立柱的支撐強(qiáng)度。

通過對(duì)SB級(jí)波形梁護(hù)欄防阻塊設(shè)計(jì)，防阻塊裝配高度，從而升高波形梁護(hù)欄板安裝高度，具有加工容易，施工方便，成本降低的優(yōu)點(diǎn)。

將防阻塊側(cè)板(護(hù)欄立柱對(duì)應(yīng)位置部分)進(jìn)行加長(zhǎng)L1長(zhǎng)度，螺栓孔位置隨之延伸L1距離，在防阻塊內(nèi)側(cè)頂板中心位置焊接豎直肋板，并在豎直肋板下面焊接平行于頂板的水平肋板，防阻塊后部端板加長(zhǎng)L1長(zhǎng)度，并在加長(zhǎng)側(cè)板靠近護(hù)欄板安裝孔一側(cè)焊接豎隔板。如此，帶動(dòng)防阻塊的護(hù)欄板安裝孔L1高度(50～400mm)，從而達(dá)到后的護(hù)欄板安裝高度。

SB級(jí)波形梁護(hù)欄防阻塊，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于加工生產(chǎn)，造價(jià)較低，便于施工安裝，調(diào)節(jié)高度可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)整，可較經(jīng)濟(jì)便捷的解決公路建設(shè)、改擴(kuò)建和養(yǎng)護(hù)過程中，SB級(jí)波形梁護(hù)欄板安裝高度不滿足規(guī)范要求的現(xiàn)實(shí)問題。

21世紀(jì)將是公路交通智能化的世紀(jì)，人們將要采用的智能交通系統(tǒng)，是一種先進(jìn)的一體化交通綜合管理系統(tǒng)；在該系統(tǒng)中，車輛靠自己的智能在道路上自由行駛，公路靠自身的智能將交通流量調(diào)整至佳狀態(tài)，借助于這個(gè)系統(tǒng)，管理人員對(duì)道路、車輛的行蹤將掌握得一清二楚。
適用場(chǎng)景

具體案例

湖北荊州海達(dá)交通設(shè)施有限公司應(yīng)對(duì)全球化的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以先進(jìn)的管理理念，及時(shí)的信息，努力為 波形護(hù)欄客戶提供便捷，有效的資源。公司發(fā)揚(yáng)以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為目標(biāo)，靠誠(chéng)實(shí)守信獲雙贏的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持以人為本的企業(yè)文化，推崇“尊重個(gè)人，服務(wù)客戶，追求卓越”的原則，憑借創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)管理層，穩(wěn)定的員工隊(duì)伍，完善的管理制度，與快速發(fā)展的企業(yè)信息化建設(shè)，與客戶建立長(zhǎng)期的合作關(guān)系。


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