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通道道閘線圈相互影響的解決方案
道閘,為通道管理設備之一,廣泛應用于機場、地鐵站、車站、碼頭、景點、公園、單位人行通道等,是行人高頻率出入通道的理想管理疏導設備。感應線圈對道閘閘機運行狀態的影響性非常重要。道閘線圈形狀及匝數,除非條件不允許,探測線圈應該是長方形。兩條長邊與車輛運動方向垂直,彼此間距為1米。長邊的長度取決于道路的寬度,通常兩端比道路寬度窄0.5米。道閘線圈主要由線圈材料,線圈形狀和是否正確施工埋設等三個問題影響。
當道閘感應線圈非常接近時,導致兩個線圈的磁場迭加,相互造成干擾。這種現象就是線圈串擾。道閘串擾會導致錯誤的檢測結果和環路檢測器的死鎖。為避免線圈串擾我們應:
1、道閘同的尺寸不同的圈數以改變線圈的工作頻率。一般建議一個為4圈,另一個為6圈。
2、將道閘相鄰的線圈間距加大。必須保證探測線圈之間的間距大于3米。
3、對道閘線圈引出導線進行良好的屏蔽,屏蔽線必須在探測器端接地。線圈電纜和接頭好采用多股銅導線。在電纜和接頭之間好不要有接線處。
道閘的線圈安裝要領線圈埋設首先要用切路機在路面上切出槽來,在四個角上進行45度倒角,防止尖角破壞線圈電纜。在埋設電纜時,要留出足夠的長度以便連接到環路感應器,又能保證中間沒有接頭。繞好線圈電纜以后,將電纜通過引出線槽引出。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低,所以引線電纜的長度要盡可能短。
折臂道閘功能特點有哪些
折臂道閘采用的全自動跟蹤平衡機構和單片計算機控制,從高標準、高可靠、高的角度出發,研制出新一代智能化電動路閘。這種捷斯道閘的功能特點有哪些呢?
1、手動按鈕可作“升”、“降”及“停”操作。
2、無線遙控可作“升”、“降”、“停”及對手動按鈕的“加鎖”“解鎖”操作。
3、停電自動解鎖,停電后可手動抬桿。
4、具有便于維護與調試的“自檢模式”。
5、可選配車輛傳感器,使具有“車過自動落閘”“防砸車”或“沖閘自動抬桿”功能。
6、可選配專為道路收費而增設的頂蓬及通道兩對紅綠燈。
7、可選配光隔離長線驅動器,掛接到電腦RS232-C串行通訊接口。具備豐富的底層控制及狀態返回指令。使收費系統微機可對電閘作完全的控制。
8、可根據客戶需要增加其它特殊功能。
道閘質量:
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廣告道閘措施
廣告道閘現已廣泛運用于小區、停車場等出入口通道,為居民及停車場管理提供了便利的同時商家也要注意一些安裝技巧,避免因為不正當使用的導致出現砸人砸車的現象。目前廣告道閘可以做到的措施一般有六種。下面小編給大家做詳細介紹。
廣告道閘措施:
1、廣告道閘地感保護:至于他的原理,可以參考《地感原理》。地感就是一個繼電器一樣的東西,而他的線圈就相當于一個金屬感應器一樣,因為車是金屬的。當車經過線圈的范圍內,就有感應了,這樣就不會落桿了。
2、廣告道閘霍爾限位:霍爾器件是一種磁傳感器。用它們可以檢測磁場及其變化,可在各種與磁場有關的場合中使用。霍爾器件以霍爾效應為其工作基礎詳情可以參考《霍爾傳感器原理以及應用》廣告道閘上也是采用的是這樣的。怎么做的我只能用自己的語言來說,在一個傳動的軸上面安裝一個盤,再在上面安裝上兩個磁體。在廣告道閘機箱的內部安裝上霍爾模塊。當機器運行時,安裝磁體的盤也是轉動。轉動一定的位置后,霍爾模塊就會有所感應。
3、廣告道閘微動開關:微動開關可以這樣理解為就是一個小型的開關,安裝的位置就是在霍爾限位的后面一點點。當霍爾開關失控后微動開關就會有所作用。
4、機械限位:機械限位是當所有的電子限位失控后就會有所作用的。不過這個一般都什么安裝的。更大的程度上保障了廣告道閘設備的使用壽命。
5、壓力波限位:在廣告道閘桿的底部有一個黑色的膠條,黑色膠條里面有一根氣管,密封氣管的另外一邊有傳感器。當道閘桿在下落的過中,正好是有車經過,就是砸到了。道閘桿會立即抬桿的,充分的保障使用。
6、紅外對射:怎么用的請參考《紅外對射使用說明書》廣告道閘是采用的兩線制的。兩線制紅外接收端接收到發射光束時,輸出脈沖信號,光束被遮擋,脈沖信號停止輸出,停止團輸出后就會有所感應。可以有效的防止車和人的被砸到的可能性。
以上內容就是對廣告道閘措施的介紹了,廣告道閘是一種具有很好展示效果,并且傳播符合范圍廣泛的優質型產品,也具有很強的視覺沖擊性。
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