以下是:吉安市吉水縣工字鋼冷彎機_工字鋼冷彎機生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品參數(shù)
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隧道施工是現(xiàn)在建設(shè)重要的一環(huán)。而隧道施工存在這很多的危險隱患所以對前期的支護(hù),是重中之重的。可能很多人并不了解什么是隧道支護(hù),其實支護(hù)是為了隧道挖掘工作的,采取的支持、加強、覆蓋圍巖的構(gòu)件或其他措施。在巖石軟弱破碎的環(huán)境下施工,有效的支護(hù)非常關(guān)鍵。它能保障施工的,能加快工程的進(jìn)度。對于隧道支護(hù)的相關(guān)知識,大家是否想要了解更多呢?接下來賢集網(wǎng)小編來為大家介紹更多關(guān)于隧道支護(hù)的知識,包括:隧道支護(hù)施工四大施工工藝流程、施工要求、初期支護(hù)常見問題及防治措施。一起來看看吧!
隧道支護(hù)施工四大施工工藝流程
一、噴射砼施工
施工工序:清理巖面→初噴砼→系統(tǒng)錨桿→掛鋼筋網(wǎng)→復(fù)噴至設(shè)計厚度。
施工方法:采用濕噴機作業(yè),砼由洞外拌合站集中拌料,砼運輸車運到工作面。噴射砼前,先用水、高壓風(fēng)對巖面粉塵、松動巖石和雜物進(jìn)行清理,并使巖面保持一定的濕度。噴射作業(yè)分段、分片、由下而上順序進(jìn)行。
(1)噴射砼采用6m3/h濕噴機,濕噴料由洞外拌和樓集中拌料,運料車運到工作面。
(2)噴砼:噴射砼前,用高壓風(fēng)Ⅴ類圍巖段可用高壓風(fēng)、水將巖面粉塵和雜物進(jìn)行清理,噴射作業(yè)應(yīng)分段、分片、由下而上順序進(jìn)行。初噴砼厚度不小于2~4cm。格柵拱架等安裝完后進(jìn)行復(fù)噴砼作業(yè),噴至設(shè)計厚度。
二、錨桿施工
施工工序:鉆孔→清孔→注漿→插入桿體。
錨桿預(yù)先在洞外按設(shè)計要求加工制作,施工時錨桿鉆孔位置及孔深必須,錨桿要除去油污、鐵銹和雜質(zhì)。先用鑿巖機按設(shè)計要求鉆錨桿孔眼,達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后,用高壓風(fēng)孔內(nèi)巖屑,然后用注漿泵將配制合格的砂漿壓入孔內(nèi),后將加工好的桿體插入孔內(nèi),砂漿強度達(dá)到設(shè)計要求后安裝墊板和螺帽。
三、鋼筋網(wǎng)施工
預(yù)先在洞外加工成適合施工的大片,錨桿施作好后進(jìn)行鋼筋網(wǎng)的鋪裝,將洞外加工成片的鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨高就低緊貼初噴面,用沖擊孔打淺孔埋膨脹螺栓,鋼筋網(wǎng)固定于螺栓上,用電焊焊于錨桿尾部,固定牢固。
四、鋼拱架
開挖面初噴后,測量放線,人工安裝鋼架,用縱向鋼筋連接,拱腳置于牢固的基礎(chǔ)上。鋼架與圍巖間隙用噴砼噴填,間隙過大時用砼楔塊頂緊,必要時加大拱腳或設(shè)置鎖腳錨桿。
施工工序:初噴→拱架制作→安裝→縱向聯(lián)接筋加固→鎖腳系統(tǒng)錨桿→噴砼。
(1)拱架制作:格柵拱架在洞外加工房按設(shè)計加工,每節(jié)兩端焊上連接板,用螺栓連接。保證邊接點焊接符合規(guī)范要求。
(2)安裝:根據(jù)開挖方法先安裝拱部,為了使拱部拱架便于與下部連接,上部拱腳開挖高度應(yīng)低于上部開挖底線15~20cm,安裝拱部時在拱腳處墊上墊板和砂墊層并用鎖腳錨桿鎖固。下部開挖后及時安裝邊墻拱架。安裝好的拱架用縱向連接筋連成一體。Ⅲ級圍巖段采用整體安裝。
(3)安裝好的拱架在拱腳處打好鎖腳錨桿。
(4)橫向和高程誤差為±5cm,垂直度±2°,左右縱向誤差±5cm。
(5)拱架安裝好后,在巖壁與拱架之間用砼預(yù)制塊填塞作為傳力點,間距視現(xiàn)場實際情況控制在0.8~1.0m。
(6)鋼拱與圍巖之間的超挖用噴砼回填,保護(hù)層厚度不小于4cm。
隧道支護(hù)施工要求
1、隧道施工應(yīng)作為標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)的重點,認(rèn)真編制工地實施標(biāo)準(zhǔn),規(guī)劃,合理安排,規(guī)范指揮行為、作業(yè)行為和現(xiàn)場生產(chǎn)設(shè)施,實施標(biāo)準(zhǔn)化管理。
2、實施性施工組織設(shè)計要按照《規(guī)范》、《安規(guī)》和設(shè)計要求,結(jié)合地形、地貌和水文地質(zhì)條件,科學(xué)選定開挖、支護(hù)、襯砌方法和工藝,制定詳細(xì)具體的技術(shù)措施。施工中應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件的變化及時補充完善,并認(rèn)真做好教育和技術(shù)交底。
3、軟弱圍巖、不良地質(zhì)、特殊地質(zhì)或淺埋、偏壓、滑坡地段隧峒,應(yīng)組織技術(shù)論證,確定鉆爆、掘進(jìn)、支護(hù)方案。
4、峒內(nèi)通風(fēng)管、高壓風(fēng)管、水管、照明線、輸電線、運輸?shù)缆贰⑷诵械缆芬y(tǒng)一規(guī)劃,加強維修,做到布設(shè)整齊,狀態(tài)良好。機械設(shè)備要固定存放位置,料具堆碼整齊,專人負(fù)責(zé)保管。
5、峒內(nèi)施工應(yīng)由值班領(lǐng)工員統(tǒng)一指揮,按施工組織設(shè)計合理安排開挖、襯砌和運輸作業(yè),減少交插和相互干擾。
6、爆破開挖應(yīng)做出爆破設(shè)計,采用光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù)必須嚴(yán)格控制周邊眼間距、外插角和裝藥量等參數(shù),減少對圍巖的擾動及超欠挖數(shù)量。
7、爆破起爆后,應(yīng)派專人進(jìn)行檢查,處理危石、懸石,并設(shè)人監(jiān)護(hù)。確認(rèn)后,其他人員方準(zhǔn)進(jìn)入作業(yè)面。做好峒內(nèi)防塵,降低粉塵濃度。
8、臨時支護(hù)應(yīng)以設(shè)計文件和規(guī)范為準(zhǔn),一般情況下大距離不大于兩茬炮的進(jìn)尺距離。
9、隔柵拱架和噴錨支護(hù)要嚴(yán)格按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)控制拱架排距和錨桿間距、錨桿長度、方向和砼噴射厚度,并認(rèn)真填寫《噴錨支護(hù)施工記錄》備查(鐵路隧道施工技術(shù)規(guī)范附錄五)。檢查錨桿抗拔力,每300根錨桿抽樣1組,每組不少于3根。
10、改變臨時支護(hù)類型、標(biāo)準(zhǔn),必須經(jīng)項目經(jīng)理部審批,設(shè)計、監(jiān)理同意。嚴(yán)禁施工現(xiàn)場自行降低支護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。
11、及時調(diào)整開挖和襯砌進(jìn)度,控制未襯砌段的長度。一般情況下不得大于80米。特殊地質(zhì)不良地段襯砌作業(yè)面應(yīng)緊跟開挖作業(yè)面。
12、隧道各工序展開施工后,應(yīng)盡早安排峒門施工。一般情況下,襯砌完成50米即應(yīng)做好峒門端墻、翼墻。任何情況下,襯砌完成100米(單口)以上時,必須做好峒門。
13、峒內(nèi)通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)做出設(shè)計,采取綜合防塵措施,定期測試粉塵和有害氣體濃度。通風(fēng)設(shè)施制定維修使用制度,專人負(fù)責(zé)。通訊設(shè)備應(yīng)優(yōu)先安排,保證及時供應(yīng)到位。
14、成峒地段,供電線路必須正規(guī)架設(shè)。未成峒段必須采用低壓照明、動力線電纜供電,并應(yīng)固定位置架空敷設(shè)。
15、 應(yīng)建立嚴(yán)格的領(lǐng)用、退庫制度,嚴(yán)禁庫外存放,現(xiàn)場領(lǐng)工員應(yīng)具體負(fù)責(zé)領(lǐng)用審批,掌握領(lǐng)用和退庫數(shù)量。
16、運輸軌道、道路應(yīng)設(shè)專人養(yǎng)護(hù),電瓶車司機和聯(lián)絡(luò)員要建立可靠的信號聯(lián)系,實行呼喚應(yīng)答制度,嚴(yán)禁非司乘人員搭乘運輸車輛;無軌運輸?shù)缆窇?yīng)保持路面平整,及時疏排積水。有條件時,應(yīng)在人行道和運輸?shù)缆分g設(shè)置隔離標(biāo)志;峒外臨時便道和卸碴線路要明確技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),保證需要。
17、峒內(nèi)、峒外都應(yīng)設(shè)置宣傳標(biāo)語和警示標(biāo)志,使作業(yè)人員隨處可見,提高“三不傷害”的防范意識。
18、專職安檢人員每班都要對施工現(xiàn)場進(jìn)行一次檢查,尤其是要注意加強對圍巖和臨時支護(hù)狀態(tài)的檢查,不放過任何微小變化,并應(yīng)逐級做好記錄。發(fā)現(xiàn)問題及時提請領(lǐng)導(dǎo)采取措施,妥善處理。施工技術(shù)部門要認(rèn)真做好臨時支護(hù)變形的觀察、量測,并認(rèn)真做好記錄和數(shù)據(jù)處理工作,據(jù)以修正支護(hù)參數(shù),改進(jìn)施工方法。
19、隧道施工應(yīng)制定防坍塌、涌水、瓦斯等搶險預(yù)案,配備必要的搶險機械、物資,明確組織和人員分工,出現(xiàn)問題迅速采取措施,減少影響和損失。
吉安吉水萬澤愚公機械制造有限公司新品研發(fā)能力、生產(chǎn)加工能力、 液壓劈裂機產(chǎn)品供貨速度、客戶服務(wù)質(zhì)量,在國內(nèi)處于較高水平, 液壓劈裂機產(chǎn)品在市場上樹立了好的口碑,贏得客戶認(rèn)可。并通過完善的生產(chǎn)、銷售、售后一體化,打造了客戶的滿意度,多年來贏得了廣大客戶的認(rèn)可,使企業(yè)得到了市場的成功和穩(wěn)健的發(fā)展。 關(guān)注客戶需求,改善客戶體驗,成就伙伴共贏。我們愿和您共同打造美好未來!
在萬澤錦達(dá)冷彎機家族中,除工字鋼冷彎機、槽鋼折彎機、H型鋼彎拱機、軌道鋼彎曲機等成員外,還有一位成員舉足輕重,他就是U型鋼彎弧機。U型鋼支架一般用于煤礦等巷道的支護(hù)中,在煤礦巷道、金礦巷道等礦洞建設(shè)中隨處可見到它的身影。
一、概述:
U型鋼液壓冷彎機彎拱機在U型鋼支架加工過程中利用滾壓成型,具有設(shè)計合理,成型美觀,精度高誤差下,自動化程度高等優(yōu)點。
二、成型:
利用滾壓成型制作拱形支架,克服了利用模壓原理制作的一系列缺點,具有以下優(yōu)點:
l、制作效率高;
2、制作精度高,曲率半徑可任意方便的調(diào)整;
3、工人勞動強度低,操作簡單;
4、適用于25u、29u、36U三種U型鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)之后的梁和腿的制作成型,成型后的U型鋼支架,符合《煤礦用U型鋼可伸縮性支架制造技*》MTl95—89標(biāo)準(zhǔn)中的要求,采用了側(cè)輥擺動式四輥滾彎原理,實現(xiàn)了U型鋼支架梁腿滾壓成型巾定長下料,自動成型。
三、U型鋼滾壓連續(xù)冷彎機主要參數(shù):
整機功率:16Kw
額定電壓:380V
彎曲半徑:1.2m
液壓系統(tǒng):20Mpa
油缸推進(jìn):1-13mm/s
主輪轉(zhuǎn)速:7r/min
整機重量:3000Kg
外型尺寸:(長×寬×高)2.5m×2.0m×1.6m
四、性能特點:
1.鋼拱架設(shè)備,亦可彎曲大曲率工字鋼、U型鋼、槽鋼立彎和橫彎。
2.雙電機驅(qū)動,液壓缸推進(jìn)。
3.按下液壓缸“前進(jìn)”按鈕,液壓缸到達(dá)設(shè)定位置后彎曲成形,操作方便。
4.結(jié)構(gòu)合理,成型快,成型美觀,成型誤差小,適合大型型鋼,大彎曲半徑彎制。
《題外篇》
U型鋼支架是一種被動支護(hù),抗拉強度、抗壓強度較高,同時具有良好的韌性性能,支撐力較高,支護(hù)強度大,可多次使用,被地應(yīng)用于礦山巷道,特是在深部復(fù)雜巷道以及松軟煤層巷道中。U型鋼支架主要:用于礦井巷道二次支護(hù)以及穿山隧道的礦井巷道。U型鋼支架較其他剛性支架具有可縮性和穩(wěn)定可靠的承載能力,適應(yīng)松軟圍巖的載荷和變形,斷面利用率高,支架支回方便,維修量小,支架回收復(fù)用率高,減少坑木使用,節(jié)能環(huán)保。
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