以下是:密集架多種規格的產品參數
產品參數 產品價格 電議 發貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 密集架 密集架 密集架多種規格,金虎柜業有限公司(吉水分公司)為您提供密集架多種規格產品案例,聯系人:趙先生,電話:13932820388、13932820388,QQ:514537971,發貨地:武邑縣橋頭工業區。 江西省,吉安市,吉水縣 2022年，吉水縣實現地區生產總值228.13億元，可比增長5.4%。分產業看，產業增加值29.74億元，可比增長4.4%；第二產業增加值90.86億元，可比增長7.2%；第三產業增加值107.52億元，可比增長4.2%。
密集架多種規格的詳細視頻已經上傳，通過視頻，您可以更深入地了解產品的功能和特點。以下是:密集架多種規格的圖文介紹
1、技術標準
技術標準采用中華人民共和國行業標準GB/T13667.3－2013《手動檔案密集架技術條件》，參照檔案局DA/T7-92《直列式檔案密集架行業標準》。產品經產品質量檢測部門檢測認定，生產過程中材料、工藝均采用標準執行。
2、總體標準：
用材標準：密集架所用鋼板均采用上海寶鋼產優質國標產品。冷軋鋼板標準為GB/T5213-88。技術標準符合GB11253－89、GB/T13667.1－92中5.1條的要求，材質為Q195－235。材料厚度按行業標準執行，確保密集架各項性能指標達到標準。
3、工藝說明
1）、表面處理：各部零件在涂覆前，進行除油、除銹、清洗、表調、清洗、磷化、二遍清洗，磷化處理按照GB6807.92標準進行，每道工序分槽處理，所用標準件及緊固件均氧化或鍍鋅處理。
2）、表面涂覆采用亞光靜電噴塑，有預烘干工序，粉末采用阿克蘇·諾貝爾·長誠涂料（寧波）有限公司產優質環保環氧樹酯粉末，通過相關環保認證，表面均勻光亮、色澤一致、無劃傷，涂膜附著力應能達到GBl720中規定的一級指標。
具體表面處理及噴塑工藝附后。
3）、產品生產工藝過程，下料、沖壓、軋壓等工序全部達到模具化。零件組合焊接從軌道、立柱、底盤、封門的鉆孔等工序，全部達到工裝夾具化，以使產品具有互換性和協調性。
4）、所有鈑金件、機加件加工后應打磨毛刺，無裂紋及傷痕。
5）、所有焊接件不得采用抽釘或自攻釘連接形式，應全部采用螺栓活接。
6）、安裝中所有同層擱板高度偏差應不大于2mm。
4、技術說明
1)、底盤：底盤是密集架主要承重部分，為保證平穩使用，底盤所有輪子選用全驅動形式。要求選用全鋼全承重輪架式底盤，由主梁、輪架板、底盤傳動系統三部分組成。該類型底盤應采用高強度多幅組合輪架加固結構，即每幅底盤主梁、輪架板焊接成整體；輪架板中軸承瓦座采用鑲嵌式結構，安裝基孔采用磨具一次壓制成型，軸承瓦座與安裝基孔裝配時為無間隙配合螺栓緊固；多幅底盤安裝時采用3個?10mm螺栓緊固，內襯搭接長度≥150mm。底盤要求保證整體剛性和精度，長期使用不變形，運行無阻滯?？v梁要求選用厚度3.0mm優質冷軋鋼板，雙彎邊加強，下邊≥30mm，上彎邊≥60mm，高度120mm。輪架板：輪架板要求選用厚度3.0mm的優質冷軋鋼板，雙彎邊加強，上下彎邊30mm，高度114mm。每幅加強輪架配有直徑為6個?55mm軸承瓦座孔，每個瓦座帶密閉性油封。
2）、架體：架體結構為框架式，以保證檔案良好分隔。架體由立柱、擱板、掛板、側板、面門、蓋板組成。
3）、立柱：為密集柜的垂直骨架，五折彎邊成型，采用立柱插入底盤式連接。立柱上沖孔，保證擱板、掛板沿立柱上的垂直方向調整高度.
4）、擱板：為保證擱板穩定性，擱板彎邊，使擱板承載加強。為架體承重板，選用厚度1.2mm優質冷軋板。高度可自由調整，每塊單面擱板均勻載重80kg以上。
5）、掛板：為立柱與擱板之間的連接的橋梁，由于它要承受擱板上檔案的重量，采用厚度為1.0mm整體優質冷軋鋼板，采用雙掛鉤掛板。
6）、側板：采用整體采用整體凹凸側板，厚度0.8mm優質冷軋鋼板鋼板四周壓彎，保證側板轉角弧形美觀，每列架體單側面上加裝兩個磁力標簽框，與側板任意位置固定。
7）、頂板：采用整體蓋板搭接式結構，能有效防止頂部灰塵進入，增加架體結構強度。
8）、封檐板：密集蓋板頂部封檐板為防水槽式，以防頂部漏水時進入架體弄濕檔案。
9）、面門：面門安裝于架體的首列，門的間隙均勻一致，間隙在1—2mm之間。同時，門面裝有豪華型門鎖。
10）、底盤傳動系統：底盤傳動系統由軸、軸承、鏈輪、鏈條和滾輪組成，采用雙驅三軸中間傳動加五齒輪連接傳動結構。傳動結構設計為，中軸中間傳動，雙軸兩側驅動，中間傳動軸主齒輪與兩側雙驅動齒輪之間通過1條摩托車鏈條與2個調節壓緊軸承齒輪緊密相連，保證五齒輪在同一傳動鏈條上穩定、精細、同步傳輸。密集架傳動裝置轉動輕便、靈活、平穩、不得有阻滯、打滑現象。傳動裝置由手搖把、軸、軸承、鏈輪、鏈條、滾輪等組成，要求采用三次分力傳動結構。手搖把為一級傳動系統，底盤傳動系統組成二、三級傳動系統。
11）、搖把：要求采用不銹鋼折疊手柄，避免通行障礙。搖把傳動結構為自動掛檔自動歸位式。當單列移動時，搖把搖力不大于11.8N。
12）、鏈條：采用北方易初大陽摩托車鏈條。
13）、傳動軸；用45#￠20實心冷軋鋼，傳動方式為三級分力結構中間傳動，雙軸驅動，保證傳動強勁有力。
14）、軸承：選用哈爾濱軸承廠生產的HK1204E級雙排滾珠調芯軸承，使傳動軸同心轉動，保證傳動效果。
15）、行走輪：使用鑄鐵輪，強度可靠、低噪、耐久，具有防脫軌功能。
16）、防護裝置：
A、架體達到防碰撞、防塵、防光、防倒、防火、防鼠、防盜、防底盤脫落、頂部防水等效果。
B、密封裝置：要求采用橡塑磁性密封條，以緩沖架體碰撞，降低架體聚合時發出的聲響。
C、防倒裝置：要求在每列密集柜底盤上安裝鉤，并與軌道相連，防止架體傾倒。
D、限位裝置：架體底部裝有防鼠裝置，以防鼠患，為防止底盤脫軌，在軌道末端安裝該裝置，。
E、軌道：采用20*20mm冷軋鍍鋅方鋼，防腐、防銹處理，為保證所鋪設軌道的水平度，保證密集柜穩定運行，安裝時使用水準儀鋪設軌道，技術標準達到：每兩條軌平行偏差<1.0mm。
17）、制造工藝要求：
A、板材的加工：在板材剪切下料、沖壓。軋壓等工序全部達到模具化、零件組合焊接從軌道、立柱、底盤，封門的鉆孔等工序，全部達到工具夾具化，具有優良的互換性和協調性。
B、焊接：焊接外露電鍍表面無燒焦、起泡、剝落、裂紋、劃傷等缺陷。
C、表面處理方式：按照GB6807—86標準生產，粉末生產廠家應通過想關環保認證，涂膜附著力達到GBl720中規定的一級指標。架體表面全部采用靜電粉末噴塑，高溫塑化處理，噴塑前進行磷化處理。所有噴塑鈑金件均經除油、除銹、水洗、表調、水洗、磷化、水洗、烘干等十三道工序處理。各零部件表面噴塑處理后噴塑表面均勻光滑平整，色澤一致，無尖角、露底、銹跡、剝落、起皺、變色。無明顯的流跡、疙瘩、氣孔，裂痕及劃傷等缺陷。
D、密集柜表面顏色為檔案灰，內外全部采用亞光靜電噴塑，涂層均勻，無剝落、起皺。
5、安裝標準
（1）按標準組裝后，外形尺寸的極限偏差為±2mm，立柱與導軌的垂直度≤2mm。側面板和中腰帶的對縫處的間隙≤2mm，門縫間隙均勻并在1—2mm之間。
（2）導軌安裝平行度偏差≤1mm/m，全長≤2mm導軌對接處高低差≤0.3mm。
（3）底梁必須平直，直線度≤0.5mm/m，全長2mm。
（4）架體安裝垂直度偏差＜2mm，達到橫平豎直。
（5）油漆外觀: 顏色一致，漆面均勻光亮，無劃傷, 不允許有漏漆缺陷。
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磷化噴塑工藝介紹
（一）磷化
因鋼板在制造和儲運過程中，都加入有防護油，在生產成產品過程中其表面也都不可避免地沾有各種污物，如：潤滑油，金屬氧化層，與人接觸而帶來的汗漬以及灰塵等。這些污物的存在，對涂裝工藝十分不利，并將終影響涂層的內在綜合質量。本公司的全自動9工位噴淋式前處理機組全長50米，就是為了清洗鋼板上的各種污物和增強金屬基體自身的防護能力，增加與涂層的結合力。（磷酸鹽處理）確保金屬制品的綜合質量和耐用性，保證產品達到 《GB6807-86涂裝前的表面處理技術要求》標準。
磷化工藝流程：熱水洗——預脫脂——脫脂——水洗——水洗——表面調整——磷酸鹽處理——水洗——純水洗。封閉式9工位前處理機組，能在一個全封閉的空間內自動連續完成工件的清洗，調整，磷化處理，克服了手工作業質量不穩定之弊端，保證了各種質量指標的穩定性和可靠性。
熱水洗起到預先濕潤工件上的固態油脂和浮銹以及洗掉工件上的灰塵，為工件清洗徹底打下了基礎。
預脫脂，脫脂。在經過兩工位的藥液清洗（在噴淋的機械沖擊和藥物的雙重作用下），能徹底清洗掉工件上的各種油脂和腐蝕物，溫度由電子儀器自動跟蹤檢測，自動補償，始終保證藥液的工藝溫度，確保清洗質量的穩定。
四和五工位為中和清洗。工件經脫脂后，其表面帶有的殘留藥液（堿），經中和清洗后為七工位的磷酸鹽處理奠定了堅實的基礎。
表面調整：在脫脂處理中，對金屬基本體表面的化學成分，物理性能有一定的損壞。為使鋼鐵有更高的物理性能和提高磷化膜的質量，利用膠體磷酸鈦對磷化前的工件進行表面調整，使工件形成一層鈦離子，促使磷化膜致密，均勻，同時也提高了磷化速度。
磷酸鹽磷化處理：使用鋅系磷化液，工件經磷化，涂裝后的防腐，附著力耐氧化性更好，符合GB6807-86 標準。
水洗，純水洗：工件經磷酸鹽處理后，形成一層致密，均勻的磷化膜，但也帶了一定的磷酸鹽殘液，這將影響涂裝后的質量。經水洗掉殘余的藥液，但自來水也含有一定量的鈣鎂離子，沾附在工件的表面上，將會影響涂層的結合能力，所以用去離子純水做 的清洗，使工件的表面更清潔，使涂裝后的工件綜合質量更有保證，更可靠。
鋼件部分采用優質冷軋鋼板，噴塑粉末選用環保型涂料,要求色澤均勻一致，表面無劃傷、流掛、斑紋等缺欠。全部鈑金件必須經過酸洗、除銹、磷化等必須的工序處理達到 標準。所有標準件及緊固件均需鍍鋅處理。各零件、組合件表面要光滑平整，無尖角、凸起等現象。
②節與節之間以立柱分隔，每層雙面之間以分隔棒隔開；底盤和軌道座選用2.5mm冷軋鋼板，軌芯選用18*18mm精拉鍍硬鉻實心方鋼，頂板、門板、防塵板選用1.0mm冷軋鋼板；
③每根立柱插入底盤，并與底盤進行連接以增加穩定性，立柱兩面均布沖裁可上、下調節的掛孔，擱板能沿立柱垂直方向隨意調整高度；要求：每根立柱規格為35mm*50mm，立柱必須保證一次沖壓成型，其正面成凹凸形式，規格為凹槽深2.5mm，與側邊的距離為15mm，具體如圖“ ”厚度為1.3mm。
④擱板0.9mm優質冷軋鋼板,每塊擱板平面沖壓兩條加強筋；每條筋到兩側的距離為65mm，折彎厚度為25mm
⑤掛板0.9mm優質冷軋鋼板,每塊掛板兩邊沖加強筋。
⑥軸承檔要求：底駝面為50mm，高為45mm的，具體如圖“
”
⑦側板δ=1.0mm；R=8,優質冷軋鋼板。
8底盤采用一次性成型工藝,底盤側板至少有2條圓形加強筋。
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