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提高軌道的平順性,改進鋼軌材質采用高強耐磨鋼軌,提高熱處理工藝質量,鋼軌殘余應力,提高軌道質量,改善軌道彈性,并使縱橫向彈性連續均勻,保持曲線方向圓順,超高設置合理,外軌工作邊涂油,輪軌系統應有足夠的阻力等。鋼軌頭部允許磨耗限度主要由強度和構造條件確定。即當鋼軌磨耗達到允許限度里,一是還能保證鋼軌有足夠的強度和抗彎剛度,二是應保證在不利情況下車輪緣不碰撞接頭夾板。才能把握波磨成因的全貌。打磨鋼軌是現在有效的波磨的措施。除此還有以下一些措施可以減緩波磨的發展:用連續焊接法鋼軌接頭《鐵路線路維修規則》中按鋼軌頭產磨耗程度的不同,分為輕傷和重傷兩類。波磨軌耗谷深超過0.5mm為輕傷軌。接觸疲勞傷損的形成大致可分三個階段:階段是鋼軌踏面外形的變化。
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