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吉安吉水彥發金屬材料銷售有限公司自建立以來，一直從事設計、生產制造及銷售、安裝 友發鍍鋅管的綜合性企業，具有二十多年的生產歷史，憑借先進的生產工藝、雄厚的技術力量、完善的售后服務，獲得了廣大 友發鍍鋅管用戶的好評及回單。






 隨著我國交通事業的發展，城市橋梁和高架橋日益增多，由于橋梁破損等造成的事故時有發生，對人民生命財產造成了威脅。為了橋梁能夠正常運營，需要對橋梁定期進行檢測，通過外觀普查及荷載試驗，對橋梁實際承載力進行評估，并對橋梁的結構病害、外觀病害進行加固、改造、維護設計。珠江立交橋就是在對橋梁檢測過程中發現的存在嚴重隱患的橋梁，本文僅對珠江立交橋蓋梁加固設計進行闡述。 

  第二部分概況及橋梁蓋梁檢測結果評估 

  珠江立交橋修建于1987年，南起鐵西區北一路，北至皇姑區三洞橋路；橋梁部分全長512米，全寬12米，共2車道。南引道縱坡3.5%，長176.1米；北引道縱坡3%，長126.82米。上部結構分為簡支空心板與簡支整體板兩種形式，全橋共32孔，2孔為簡支整體板，其余均為簡支空心板，跨徑布置為16米×6 +17×2米+16米×2+17.14米+16×21；簡直空心板每孔11塊板；中板寬1.01米，高0.7米，邊板寬1米,懸臂0.4米。 

  珠江橋設計荷載：汽車—20，驗算荷載：掛車—100。 

  根據現場實際情況，對珠江立交橋進行了詳細的外觀普查,并根據相關規范對珠江橋進行了橋梁完好狀況評估，限于篇幅，這里不予討論。





	 精軋螺紋鋼常用的規格為32跟25兩種規格，目前國內大部分掛籃施工都是用的32精軋螺紋鋼，

模版用25規格做對拉桿，現在抗浮錨桿中也在用36規格精軋螺紋鋼。

特別一些特大型項目也就一般使用40，50規格精軋螺紋鋼，再向上用大規格除了一般鋼廠生產難度大很難生產以外，

主要原因是市場沒有需求，也就是我們常說的就算能生產出來也沒有人會要.目前國內產的  規格精軋螺紋鋼為75規格.

 精軋螺紋鋼筋是一種特殊形狀帶有不連續的外螺紋的直條鋼筋，該鋼筋在任意截面處。

均可以用帶有內螺紋的連接器或錨具進行連接或錨固。

該產品被廣泛用于大型橋梁/邊坡防護工程/地基錨固/橋梁懸掛施工工程,其具有連接/錨固簡便/性高/施工方便等優點。

含釩新Ⅲ級螺紋鋼筋（20MnSiV、400Mpa）在生產過程中加入了釩、鈮、鈦等合金，與普通Ⅱ級螺紋鋼筋相比，

具有強度高、韌性好、焊接性能和抗震性能良好的優點。在歐洲等發達  建筑市場、Ⅲ級螺紋鋼筋占整個螺紋鋼總量的80%。在我國1995年原冶金部和建設部聯合發文推廣應用，建設部將新Ⅲ級螺紋鋼筋技術條件納入  標準GBJ10-89《混凝土結構設計規范》

    JLM型精軋螺紋鋼錨具每套包含螺母和墊板，其可錨固φ25、φ28、φ32等高強精軋螺紋鋼筋，主要用于先張法，后張法施工的預應力箱梁縱向施工及大型建筑屋架，邊坡加固的地錨中。


	如果您對國內  規格75規格精軋螺紋鋼，還有什么問題，請聯系我們。


	 

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