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隧道施工是現在建設重要的一環。而隧道施工存在這很多的危險隱患所以對前期的支護,是重中之重的??赡芎芏嗳瞬⒉涣私馐裁词撬淼乐ёo,其實支護是為了隧道挖掘工作的,采取的支持、加強、覆蓋圍巖的構件或其他措施。在巖石軟弱破碎的環境下施工,有效的支護非常關鍵。它能保障施工的,能加快工程的進度。對于隧道支護的相關知識,大家是否想要了解更多呢?接下來賢集網小編來為大家介紹更多關于隧道支護的知識,包括:隧道支護施工四大施工工藝流程、施工要求、初期支護常見問題及防治措施。一起來看看吧!
隧道支護施工四大施工工藝流程
一、噴射砼施工
施工工序:清理巖面→初噴砼→系統錨桿→掛鋼筋網→復噴至設計厚度。
施工方法:采用濕噴機作業,砼由洞外拌合站集中拌料,砼運輸車運到工作面。噴射砼前,先用水、高壓風對巖面粉塵、松動巖石和雜物進行清理,并使巖面保持一定的濕度。噴射作業分段、分片、由下而上順序進行。
(1)噴射砼采用6m3/h濕噴機,濕噴料由洞外拌和樓集中拌料,運料車運到工作面。
(2)噴砼:噴射砼前,用高壓風Ⅴ類圍巖段可用高壓風、水將巖面粉塵和雜物進行清理,噴射作業應分段、分片、由下而上順序進行。初噴砼厚度不小于2~4cm。格柵拱架等安裝完后進行復噴砼作業,噴至設計厚度。
二、錨桿施工
施工工序:鉆孔→清孔→注漿→插入桿體。
錨桿預先在洞外按設計要求加工制作,施工時錨桿鉆孔位置及孔深必須,錨桿要除去油污、鐵銹和雜質。先用鑿巖機按設計要求鉆錨桿孔眼,達到標準后,用高壓風孔內巖屑,然后用注漿泵將配制合格的砂漿壓入孔內,后將加工好的桿體插入孔內,砂漿強度達到設計要求后安裝墊板和螺帽。
三、鋼筋網施工
預先在洞外加工成適合施工的大片,錨桿施作好后進行鋼筋網的鋪裝,將洞外加工成片的鋼筋網應隨高就低緊貼初噴面,用沖擊孔打淺孔埋膨脹螺栓,鋼筋網固定于螺栓上,用電焊焊于錨桿尾部,固定牢固。
四、鋼拱架
開挖面初噴后,測量放線,人工安裝鋼架,用縱向鋼筋連接,拱腳置于牢固的基礎上。鋼架與圍巖間隙用噴砼噴填,間隙過大時用砼楔塊頂緊,必要時加大拱腳或設置鎖腳錨桿。
施工工序:初噴→拱架制作→安裝→縱向聯接筋加固→鎖腳系統錨桿→噴砼。
(1)拱架制作:格柵拱架在洞外加工房按設計加工,每節兩端焊上連接板,用螺栓連接。保證邊接點焊接符合規范要求。
(2)安裝:根據開挖方法先安裝拱部,為了使拱部拱架便于與下部連接,上部拱腳開挖高度應低于上部開挖底線15~20cm,安裝拱部時在拱腳處墊上墊板和砂墊層并用鎖腳錨桿鎖固。下部開挖后及時安裝邊墻拱架。安裝好的拱架用縱向連接筋連成一體。Ⅲ級圍巖段采用整體安裝。
(3)安裝好的拱架在拱腳處打好鎖腳錨桿。
(4)橫向和高程誤差為±5cm,垂直度±2°,左右縱向誤差±5cm。
(5)拱架安裝好后,在巖壁與拱架之間用砼預制塊填塞作為傳力點,間距視現場實際情況控制在0.8~1.0m。
(6)鋼拱與圍巖之間的超挖用噴砼回填,保護層厚度不小于4cm。
隧道支護施工要求
1、隧道施工應作為標準工地建設的重點,認真編制工地實施標準,規劃,合理安排,規范指揮行為、作業行為和現場生產設施,實施標準化管理。
2、實施性施工組織設計要按照《規范》、《安規》和設計要求,結合地形、地貌和水文地質條件,科學選定開挖、支護、襯砌方法和工藝,制定詳細具體的技術措施。施工中應根據地質條件的變化及時補充完善,并認真做好教育和技術交底。
3、軟弱圍巖、不良地質、特殊地質或淺埋、偏壓、滑坡地段隧峒,應組織技術論證,確定鉆爆、掘進、支護方案。
4、峒內通風管、高壓風管、水管、照明線、輸電線、運輸道路、人行道路要統一規劃,加強維修,做到布設整齊,狀態良好。機械設備要固定存放位置,料具堆碼整齊,專人負責保管。
5、峒內施工應由值班領工員統一指揮,按施工組織設計合理安排開挖、襯砌和運輸作業,減少交插和相互干擾。
6、爆破開挖應做出爆破設計,采用光面爆破或預裂爆破技術必須嚴格控制周邊眼間距、外插角和裝藥量等參數,減少對圍巖的擾動及超欠挖數量。
7、爆破起爆后,應派專人進行檢查,處理危石、懸石,并設人監護。確認后,其他人員方準進入作業面。做好峒內防塵,降低粉塵濃度。
8、臨時支護應以設計文件和規范為準,一般情況下大距離不大于兩茬炮的進尺距離。
9、隔柵拱架和噴錨支護要嚴格按設計標準控制拱架排距和錨桿間距、錨桿長度、方向和砼噴射厚度,并認真填寫《噴錨支護施工記錄》備查(鐵路隧道施工技術規范附錄五)。檢查錨桿抗拔力,每300根錨桿抽樣1組,每組不少于3根。
10、改變臨時支護類型、標準,必須經項目經理部審批,設計、監理同意。嚴禁施工現場自行降低支護標準。
11、及時調整開挖和襯砌進度,控制未襯砌段的長度。一般情況下不得大于80米。特殊地質不良地段襯砌作業面應緊跟開挖作業面。
12、隧道各工序展開施工后,應盡早安排峒門施工。一般情況下,襯砌完成50米即應做好峒門端墻、翼墻。任何情況下,襯砌完成100米(單口)以上時,必須做好峒門。
13、峒內通風系統應做出設計,采取綜合防塵措施,定期測試粉塵和有害氣體濃度。通風設施制定維修使用制度,專人負責。通訊設備應優先安排,保證及時供應到位。
14、成峒地段,供電線路必須正規架設。未成峒段必須采用低壓照明、動力線電纜供電,并應固定位置架空敷設。
15、 應建立嚴格的領用、退庫制度,嚴禁庫外存放,現場領工員應具體負責領用審批,掌握領用和退庫數量。
16、運輸軌道、道路應設專人養護,電瓶車司機和聯絡員要建立可靠的信號聯系,實行呼喚應答制度,嚴禁非司乘人員搭乘運輸車輛;無軌運輸道路應保持路面平整,及時疏排積水。有條件時,應在人行道和運輸道路之間設置隔離標志;峒外臨時便道和卸碴線路要明確技術標準,保證需要。
17、峒內、峒外都應設置宣傳標語和警示標志,使作業人員隨處可見,提高“三不傷害”的防范意識。
18、專職安檢人員每班都要對施工現場進行一次檢查,尤其是要注意加強對圍巖和臨時支護狀態的檢查,不放過任何微小變化,并應逐級做好記錄。發現問題及時提請領導采取措施,妥善處理。施工技術部門要認真做好臨時支護變形的觀察、量測,并認真做好記錄和數據處理工作,據以修正支護參數,改進施工方法。
19、隧道施工應制定防坍塌、涌水、瓦斯等搶險預案,配備必要的搶險機械、物資,明確組織和人員分工,出現問題迅速采取措施,減少影響和損失。
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在萬澤錦達冷彎機家族中,除工字鋼冷彎機、槽鋼折彎機、H型鋼彎拱機、軌道鋼彎曲機等成員外,還有一位成員舉足輕重,他就是U型鋼彎弧機。U型鋼支架一般用于煤礦等巷道的支護中,在煤礦巷道、金礦巷道等礦洞建設中隨處可見到它的身影。
一、概述:
U型鋼液壓冷彎機彎拱機在U型鋼支架加工過程中利用滾壓成型,具有設計合理,成型美觀,精度高誤差下,自動化程度高等優點。
二、成型:
利用滾壓成型制作拱形支架,克服了利用模壓原理制作的一系列缺點,具有以下優點:
l、制作效率高;
2、制作精度高,曲率半徑可任意方便的調整;
3、工人勞動強度低,操作簡單;
4、適用于25u、29u、36U三種U型鋼經調質之后的梁和腿的制作成型,成型后的U型鋼支架,符合《煤礦用U型鋼可伸縮性支架制造技*》MTl95—89標準中的要求,采用了側輥擺動式四輥滾彎原理,實現了U型鋼支架梁腿滾壓成型巾定長下料,自動成型。
三、U型鋼滾壓連續冷彎機主要參數:
整機功率:16Kw
額定電壓:380V
彎曲半徑:1.2m
液壓系統:20Mpa
油缸推進:1-13mm/s
主輪轉速:7r/min
整機重量:3000Kg
外型尺寸:(長×寬×高)2.5m×2.0m×1.6m
四、性能特點:
1.鋼拱架設備,亦可彎曲大曲率工字鋼、U型鋼、槽鋼立彎和橫彎。
2.雙電機驅動,液壓缸推進。
3.按下液壓缸“前進”按鈕,液壓缸到達設定位置后彎曲成形,操作方便。
4.結構合理,成型快,成型美觀,成型誤差小,適合大型型鋼,大彎曲半徑彎制。
《題外篇》
U型鋼支架是一種被動支護,抗拉強度、抗壓強度較高,同時具有良好的韌性性能,支撐力較高,支護強度大,可多次使用,被地應用于礦山巷道,特是在深部復雜巷道以及松軟煤層巷道中。U型鋼支架主要:用于礦井巷道二次支護以及穿山隧道的礦井巷道。U型鋼支架較其他剛性支架具有可縮性和穩定可靠的承載能力,適應松軟圍巖的載荷和變形,斷面利用率高,支架支回方便,維修量小,支架回收復用率高,減少坑木使用,節能環保。
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