以下是:：鋼塑土工格柵供應商的產(chǎn)品參數(shù)
范圍 供應范圍覆蓋江西省 吉安市 吉州區(qū)、青原區(qū)、吉水縣、峽江縣、新干縣、永豐縣、泰和縣、遂州縣、萬安縣、安福縣、永新縣、井岡山市等區(qū)域。 ：鋼塑土工格柵供應商,夢想工程材料(吉水縣分公司)專業(yè)從事：鋼塑土工格柵供應商,聯(lián)系人:孟祥林,發(fā)貨地:開發(fā)區(qū),以下是：鋼塑土工格柵供應商的詳細頁面。 江西省,吉安市,吉水縣 吉水縣，隸屬江西省吉安市，地處江西省中部，贛江中游，東與永豐縣接壤，南與青原區(qū)相連，西與吉州區(qū)、吉安縣毗鄰，北與峽江縣交界，幅員面積2509.73平方千米。2022年末，吉水縣戶籍總人口為56.64萬人。
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原標題：以管資本為主國有資本運行效率 《改革國有資本授權經(jīng)營體制方案》把黨的十九大提出的“管資本”為主的要求予以政策化、制度化。從“管企業(yè)”向“管資本”轉變，核心要義是出資人要對所出資的資本進行負責，主要關注國有資本的布局、國有資本的運營、國有資本的收益，具體的經(jīng)營事務由企業(yè)依法自行履職。同時，還要防止國有資產(chǎn)的流失 近日，國務院印發(fā)《改革國有資本授權經(jīng)營體制方案》。按照《方案》提出的目標，到2022年，基本建成與中國特色現(xiàn)代國有企業(yè)制度相適應的國有資本授權經(jīng)營體制，出資人代表機構與 出資企業(yè)的權責邊界界定清晰，授權放權機制運行有效，國有資產(chǎn)監(jiān)管實現(xiàn)制度完備、標準統(tǒng)一、管理規(guī)范、實時在線、精準有力，國有企業(yè)的活力、創(chuàng)造力、市場競爭力和風險防控能力明顯增強。 《方案》的出臺，引發(fā)各方普遍關注。有關專家認為，這是黨的十九大報告提出的“改革國有資本授權經(jīng)營體制”的落地舉措，把“管資本”為主的要求予以政策化、制度化，有利于破除束縛國有企業(yè)發(fā)展的體制機制障礙，保障國企的市場化改革，打開國資國企改革發(fā)展新局面。 中國社會科學院工業(yè)經(jīng)濟研究所所長黃群慧表示，新時代國企改革“1+N”政策體系，以《中共中央、國務院關于深化國有企業(yè)改革的指導意見》為統(tǒng)領，包括國有經(jīng)濟戰(zhàn)略布局調(diào)整、以混改為核心的產(chǎn)權制度改革、以管資本為主的國有資產(chǎn)管理體制和現(xiàn)代公司治理結構4大塊內(nèi)容。《方案》是“1+N”體系中又一個具體的制度，以管資本為主改革國有資本授權經(jīng)營體制，著力轉變出資人代表機構職能，即國資委的職能從管企業(yè)向管資本為主轉變。 北京師范大學公司治理與企業(yè)發(fā)展研究中心主任、教授高明華認為，《方案》堅持問題導向，有的放矢。國企改革持續(xù)推進，但目前政企不分、政資不分的老問題依然存在，出資人代表機構與 出資企業(yè)之間權責邊界還不夠清晰，國有資產(chǎn)監(jiān)管越位、缺位、錯位的現(xiàn)象仍有發(fā)生，國有資本運行效率仍有待進一步提高。而分清政府、出資人代表機構、企業(yè)各自職權，界定清楚權責邊界，才能把政企分開、政資分開真正落到實處。 《方案》提出，堅持政府公共管理職能與國有資本出資人職能分開，依法理順政府與國有企業(yè)的出資關系，依法確立國有企業(yè)的市場主體地位， 限度減少政府對市場活動的直接干預。 對于國資委推進職能轉變，國務院國資委副主任翁杰明此前曾表示，從“管企業(yè)”向“管資本”轉變，核心要義是出資人要對所出資的資本進行負責，主要關注國有資本的布局、國有資本的運營、國有資本的收益，具體的經(jīng)營事務由企業(yè)依法自行履職。當然，出資人作為監(jiān)管部門，還要防止國有資產(chǎn)流失。 記者注意到，《方案》明確提出，實行清單管理。制定出臺出資人代表機構監(jiān)管權力責任清單，清單以外事項由企業(yè)依法自主決策，清單以內(nèi)事項要大幅減少審批或事前備案。 對此，黃群慧表示，監(jiān)管權力責任清單的出臺，有利于在操作層面把政府管企業(yè)的行為制度化、法治化，避免隨意干涉企業(yè)，能夠為企業(yè)行使經(jīng)營自主權提供充分保障。 高明華則注意到，在完善保障機制方面，加快推動國有資本授權經(jīng)營體制改革涉及的法律法規(guī)的立改廢釋工作，制定出臺配套政策法規(guī)，對于此項改革的深入開展大有裨益。 分類開展授權放權，是《方案》的一大看點。對于國有資本投資、運營公司，一企一策有側重、分先后地向符合條件的企業(yè)開展授權放權。授權放權內(nèi)容主要包括戰(zhàn)略規(guī)劃和主業(yè)管理、選人用人和股權激勵、工資總額和重大財務事項管理等，亦可根據(jù)企業(yè)實際情況增加其他方面授權放權內(nèi)容。對其他商業(yè)類和公益類企業(yè)，要充分落實企業(yè)的經(jīng)營自主權。對其中已完成公司制改制、董事會建設較規(guī)范的企業(yè)，要逐步落實董事會職權。 高明華表示，國資涉及的面廣、量大，既有競爭性企業(yè)，又有公益性企業(yè)，對它們的授權不能一刀切，必須分類進行。競爭性國企因為要實現(xiàn)國有資產(chǎn)保值增值的目標，須擁有獨立法人地位，更好從事市場競爭，其授權力度遠大于公益性國企。 授權放權的另一面，則是要加強企業(yè)行權能力建設。《方案》提出，通過完善公司治理、夯實管理基礎、優(yōu)化集團管控、資本運作能力，確保各項授權放權接得住、行得穩(wěn)。 高明華認為，公司章程猶如企業(yè)的憲法，強化章程約束很有必要。依法依規(guī)、一企一策地制定公司章程，規(guī)范出資人代表機構、股東會、黨組織、董事會、經(jīng)理層和職工代表大會的權責，推動各治理主體嚴格依照公司章程行使權利、履行義務，才能充分發(fā)揮公司章程在公司治理中的基礎作用。關鍵字:新浪新聞公眾號 更多猛料！歡迎掃描左方二維碼關注新浪新聞官方（xinlang-xinwen）相關新聞加載中點擊加載更多
原標題：與大陸攜手同行才是光明大道 今日之大陸已經(jīng)發(fā)展成為世界經(jīng)濟及經(jīng)濟全球化的一個主要中心，臺灣地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展根本上有賴于兩岸關系和平穩(wěn)定發(fā)展，特別是有賴于兩岸經(jīng)貿(mào)活動自由化與經(jīng)濟一體化發(fā)展 今年一季度臺灣地區(qū)經(jīng)濟依舊延續(xù)“悶”態(tài)。臺灣當局統(tǒng)計部門日前公布，由于消費增長不及預期，加上出口對經(jīng)濟增長的貢獻為負，臺首季經(jīng)濟預估增長1.72%，比2月份預測數(shù)減少0.1個百分點，經(jīng)季節(jié)調(diào)整后的島內(nèi)實際GDP增長率也只有1.98％。也就是說，臺灣地區(qū)一季度經(jīng)濟增長無法實現(xiàn)年初預測的“超二”預期。 與臺灣經(jīng)濟“悶”態(tài)呈鮮明對比的是民進黨“逢中必反”的“鬧”。日前，在高雄設立“自由經(jīng)濟示范區(qū)”的提議，被民進黨稱為“自經(jīng)區(qū)”就是大陸貨的“洗產(chǎn)地”，言外之意“自經(jīng)區(qū)”只會讓大陸占了便宜。美國眾議院近日通過兩項涉臺法案，一貫把美國視為靠山的民進黨當局喜出望外，恨不得要彈冠相慶。殊不知，經(jīng)濟規(guī)律不會因為政治操弄而轉彎，不依靠經(jīng)濟規(guī)律辦事，必然要付出相應代價。 臺灣地區(qū)是一個規(guī)模較小的經(jīng)濟體，本身市場縱深不足，對外貿(mào)易是經(jīng)濟增長的重要引擎。多年來，在投資、消費、貿(mào)易三駕馬車中，貿(mào)易一直為強勁。但是，作為對外貿(mào)易晴雨表的出口外銷訂單數(shù)量已連續(xù)幾個月呈現(xiàn)下降態(tài)勢。統(tǒng)計顯示，今年一季度臺外銷訂單為1079.8億美元，比去年四季度減少320.8億美元或22.9％，同比減少99.2億美元或8.4％，同比降幅為2010年以來 。統(tǒng)計分析顯示，外貿(mào)訂單均同比下降，主要接單貨品出現(xiàn)負增長。其中，電子產(chǎn)品、基本金屬、機械等均呈現(xiàn)雙位數(shù)負增長。不容忽視也無法忽視的是，近年來臺灣地區(qū)對大陸的貿(mào)易順差少則700億美元，多則上千億美元，其對臺灣地區(qū)經(jīng)濟增長率的貢獻都在10%以上。換句話說，從臺灣地區(qū)經(jīng)濟增長率近年來一直在“保三”甚至“保二”之間徘徊來看，如果少了兩岸貿(mào)易大量順差的支撐，臺灣地區(qū)經(jīng)濟更加堪憂。 從經(jīng)濟運行規(guī)律看，臺灣地區(qū)是幸運的，因為同文同種的大陸市場就在一衣帶水的海峽對岸。臺灣地區(qū)是資源要素、市場腹地相對有限的小型島嶼經(jīng)濟體，較之于大型經(jīng)濟體，經(jīng)濟發(fā)展需要在投入端和產(chǎn)出端實施更加自由、便利的經(jīng)貿(mào)措施，以構建具有全球競爭力與吸引力的發(fā)展環(huán)境。近在咫尺的大陸市場不僅規(guī)模龐大、成長迅猛，在要素稟賦上也與臺灣地區(qū)有著一定的互補性。兩岸合作可以串聯(lián)出優(yōu)勢互補的產(chǎn)品供應鏈，在全球貿(mào)易中勢必能攜手獲利。今日之大陸已經(jīng)發(fā)展成為世界經(jīng)濟及經(jīng)濟全球化的一個主要中心，臺灣地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展根本上有賴于兩岸關系的和平穩(wěn)定發(fā)展，特別是有賴于兩岸經(jīng)貿(mào)活動自由化與經(jīng)濟一體化發(fā)展。但是，民進黨當局放棄“拼經(jīng)濟”，選擇“拼政治”，頻頻阻礙兩岸民間交流合作，不僅會導致臺灣地區(qū)經(jīng)濟進一步空洞化，也直接影響到臺灣在世界市場的發(fā)展空間。 臺灣問題是中國的核心利益，底線不容逾越。美國對臺種種所謂承諾，幾乎都不會兌現(xiàn)、不能兌現(xiàn)，只是擺擺姿態(tài)，做做樣子而已。無論民進黨當局如何一意孤行，都改變不了臺灣地區(qū)是中國一部分的歷史和法理事實。臺灣地區(qū)要發(fā)展，改善兩岸關系，在中華民族整體利益下與大陸攜手同行才是光明大道。新浪新聞公眾號 更多猛料！歡迎掃描左方二維碼關注新浪新聞官方（xinlang-xinwen）相關新聞加載中點擊加載更多
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原標題：共享單車“退潮”自行車企咋玩 經(jīng)濟日報·中國經(jīng)濟網(wǎng)記者孟飛 經(jīng)歷了共享單車2017年的火爆和2018年的退潮，自行車行業(yè)如何尋找發(fā)展新動力？記者在第29屆中國國際自行車展覽會上發(fā)現(xiàn)，加快布局電動自行車、開拓特定細分市場、智能化網(wǎng)聯(lián)化水平成為企業(yè)突圍方向—— 5月9日，第29屆中國國際自行車展覽會在上海 會展中心落下帷幕。經(jīng)歷了共享單車2017年的火爆和2018年的退潮，自行車行業(yè)如何尋找發(fā)展新動力？記者走進展會一探究竟。 共享單車“退潮”沖擊 “共享單車給企業(yè)帶來了發(fā)展機會，也帶來了不少問題。”上海鳳凰副總裁季小兵說。年報顯示，2018年上海鳳凰實現(xiàn)營業(yè)收入7.62億元，同比下滑46.68%。對此，上海鳳凰解釋稱，這主要是由于共享單車生產(chǎn)和銷售減少。其中，僅OFO共享單車運營方的欠款就高達6000多萬元。 受共享單車拖累業(yè)績的還有老牌自行車企業(yè)上海 。 的母公司中路股份年報顯示，2018年公司實現(xiàn)營收5.29億元，同比下滑12.51%。據(jù)了解，中路股份營收占比 的是自行車代加工業(yè)務。 鳳凰和 并不是個例。據(jù)中國自行車協(xié)會（簡稱“中自協(xié)”）不完全統(tǒng)計，2018年，共享單車產(chǎn)量約為500萬輛，僅為2017年產(chǎn)量的四分之一，部分企業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩情況。另外，共享單車沖擊消費市場，自主品牌自行車市場份額萎縮，有的企業(yè)銷售額下降50%以上。在共享單車出現(xiàn)前，自行車內(nèi)銷市場規(guī)模約為2500萬輛，2018年除共享單車以外的自主品牌銷售不足1000萬輛，降幅在60%以上。 展會上，各家自行車企業(yè)紛紛亮出招牌產(chǎn)品，競相比拼實力。與往年相比，國外客商則更加踴躍，從一定程度上反映了內(nèi)銷市場的疲弱。 隨著產(chǎn)量下降的還有利潤率。數(shù)據(jù)顯示，2018年規(guī)模以上自行車企業(yè)實現(xiàn)利潤13.6億元，同比下降9.5%。業(yè)內(nèi)人士分析，從去年下半年開始行業(yè)利潤降幅收窄，到去年第四季度利潤甚至環(huán)比增長45.8%，行業(yè)盈利能力有所好轉。 實際上，如果不考慮共享單車因素，自行車產(chǎn)量降幅不大。數(shù)據(jù)顯示，2018年自行車產(chǎn)量為7320.1萬輛，雖同比降幅較大，但與共享單車出現(xiàn)前的2016年相比，產(chǎn)量其實相差無幾。 “刨去共享單車，上海鳳凰2018年產(chǎn)量比2017年增加了92萬輛。”季小兵說，共享單車的沖擊加上行業(yè)供給側結構性改革，讓企業(yè)更好認清了形勢。 行業(yè)“新戰(zhàn)場”在哪里 隨著共享單車的影響逐漸消退，自行車行業(yè)如何找到發(fā)展新動能？不同企業(yè)有不同的路數(shù)。 有的企業(yè)“押寶”電動自行車。比如，飛鴿車業(yè)將電動自行車作為發(fā)展重點，目前電動自行車產(chǎn)量占總產(chǎn)量一半左右。上海 的展臺也有不少電動車元素，并推出了“滿電未來”智能換電站系統(tǒng)。 之所以加大對電動自行車的布局力度，根本原因在于利潤可觀。受益于旺盛的需求，電動自行車依然保持了較好增長勢頭。數(shù)據(jù)顯示，2018年電動自行車產(chǎn)量為3277.6萬輛，同比增長5.8%。480家規(guī)模以上企業(yè)主營業(yè)務收入同比增長8.2%，利潤同比增長5.7%。今年一季度，電動自行車行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)利潤同比增速更是達到28.7%。 有的企業(yè)則進一步明確自身定位，專注于特定市場。“按照功能分類，自行車可分為運動類和都市慢生活類。上海鳳凰定位很清晰，就是都市慢生活、城市休閑騎行。”季小兵說，公司推出“龍翔鳳舞”系列自行車，引領騎行時尚。 中國飛鴿車業(yè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理張金瑛也表示，飛鴿車業(yè)也在向運動休閑領域轉型。目前運動休閑車產(chǎn)量占自行車總產(chǎn)量40%，并每年保持10%以上的增長速度。 這一定位的背景是以運動休閑為主的中自行車增長較快。2018年，千元以上價位自行車產(chǎn)量為842.6萬輛，同比增長18.5%，比上年提高10.5個百分點；占自行車總產(chǎn)量的比例繼續(xù)提高，已達11.5%。 有的企業(yè)則繼續(xù)加大創(chuàng)新力度，自行車智能化、網(wǎng)聯(lián)化水平。比如，在展會現(xiàn)場，Bike8、Onelap、Incolor等企業(yè)紛紛展示了 “黑科技”。業(yè)內(nèi)人士認為，共享單車在一定程度上了行業(yè)智能化水平。但是，智能化要真正實現(xiàn)與市場需求接軌，技術仍有待成熟，也需要騎行風尚引領。 零部件仍需“精雕細琢” 自行車車把能有多少變化？一家企業(yè)給出的答案是：無限可能。 “哪些車把可彎，哪些車把可直？向后彎的車把傾斜多少角度適合公路騎行，多少角度適合越野騎行？如何設計才能符合人體工程學，避免運動傷害。這都是我們的核心技術。”深圳信隆產(chǎn)業(yè)發(fā)展股份有限公司業(yè)務本部副總經(jīng)理徐偉堯自豪地說。 信隆是自行車零部件生產(chǎn)企業(yè)，憑借著高超的設計和工藝技術，產(chǎn)品在全球市場占有率超過20%，為全球多家 品牌生產(chǎn)配套產(chǎn)品。為迪卡儂、捷安特等品牌配套的蘭溪輪峰車料有限公司生產(chǎn)的自行車鏈輪曲柄，全球市場占有率達到20%至25%。 零部件也成為我國出口一大亮點。2018年，自行車零部件出口額為27.2億美元，同比增長13.9%，為2014年以來 增幅。 不過，蘭溪輪峰車料有限公司營銷副總方建平表示，目前我國生產(chǎn)的自行車零部件與世界先進水平相比，仍有一定差距。差距主要體現(xiàn)在精準度上。“一些自行車零部件企業(yè)使用的材料不僅耐磨，而且韌性好，方便加工。我們使用的很多材料往往韌性不夠。此外，我們使用的工具九成以上是國產(chǎn)設備，加工精度不足。”方建平說。 自行車有200多個零部件，目前雖幾乎都能國產(chǎn)化，但在中高端產(chǎn)品方面還有很大空間。中自協(xié)相關負責人表示，今年將從關鍵基礎材料、核心基礎零部件、先進基礎工藝、產(chǎn)業(yè)技術等方面促進行業(yè)進步。關鍵字:新浪新聞公眾號 更多猛料！歡迎掃描左方二維碼關注新浪新聞官方（xinlang-xinwen）相關新聞加載中點擊加載更多點擊查看夢想工程材料(吉水縣分公司)的【產(chǎn)品相冊庫】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫】
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