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頂管巖石破除劈裂機型號大全

  • 公司: 萬澤愚公機械制造(克拉瑪依市分公司)
  • 價格:電聯
  • 聯系人:秦少軍
  • 更新時間:2025-06-20 08:48:09 ip歸屬地:克拉瑪依,天氣:多云轉陰,溫度:24-38 瀏覽次數:4
  • 所在地:克拉瑪依
  • 標題:頂管巖石破除劈裂機型號大全
  • 來源: sxq
頂管巖石破除劈裂機型號大全
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以下是:新疆克拉瑪依市頂管巖石破除劈裂機型號大全的產品參數
產品參數
產品價格19580.00
發貨期限電議
供貨總量3000
運費說明1-3天
品牌愚公斧
產地山西太原
別名液壓劈裂器、巖石分裂機、巖石靜爆器等等
型號YGF-680/YGF-800
鉆孔(孔徑、孔深)mm42/500、46/700、50/900
適用工程礦山靜態開采、地基開挖、豎井開挖等土石方類工程
適用巖石花崗巖、石灰巖等莫氏硬度≤7級巖石
范圍頂管巖石破除劈裂機型號大全供應范圍覆蓋新疆 克拉瑪依市 烏魯木齊市、伊犁市 等區域。
【萬澤愚公】業務覆蓋多元場景,提供以下產品和服務:烏魯木齊液壓劈裂機按需定做、伊犁液壓劈裂機專業的生產廠家等。頂管巖石破除劈裂機型號大全,萬澤愚公機械制造(克拉瑪依市分公司)sxq33532-76為您提供頂管巖石破除劈裂機型號大全,聯系人:秦少軍,發貨地:小店區208國道東蒲村東蒲路一號。 新疆維吾爾自治區,克拉瑪依市 克拉瑪依市(維吾爾語:??????? ??????),別稱油城、黑油山,人均GDP超過24萬元,是新疆維吾爾自治區轄地級市,是重要的石油石化基地和新疆重點建設的新型工業化城市及世界石油石化產業的聚集區。截至2022年,全市下轄4個區,總面積7733平方千米,常住人口48.7萬人,城鎮人口48.2萬人,城鎮化率98.97%。

我們的頂管巖石破除劈裂機型號大全視頻現已上線,從細節到整體,從外觀到性能,讓您了解它的每一個方面。


以下是:新疆克拉瑪依頂管巖石破除劈裂機型號大全的圖文介紹

新疆克拉瑪依萬澤愚公機械制造有限公司專業從事 液壓劈裂機為主導的企業。公司整合國內、外先進技術,結合市場實際情況,做到技術不斷、產品不斷更新,成功研發出 液壓劈裂機系列產品。公司實力雄厚,不僅擁有一支年輕并高素質的研發團隊——學習與創新、挑戰與突破、全力開拓創造z u i優質的產品是我們堅持不懈的使命;而且擁有一支專業及有著資深市場背景的精英管理團隊——憑借多年的品牌運營及管理經驗我們只進不退,自信地走在行業的尖端,公司秉承“遵誠守信”的經營理念在發展中逐步壯大,公司也一如既往的堅持“只有客戶的滿意,才有我們的成功”的方針,以幫助客戶獲取經濟效益和社會效益為已任,旨在通過公司科學、專業、真誠的服務來建立客戶與市場的z u i佳溝通渠道,把客戶有限的資金進行z u i經濟的策劃和設計,讓客戶以z u i低的投資成本,達到z u i佳收益的目的。



廣州北環高速公路(以下簡稱“北環”)是我國90年初期建成并投入運營的,是我國較早通車的高速公路之一,西起沙貝連接廣佛高速公路,東至廣氮連接廣深高速公路和東南西環高速公路,是廣州市東西走向的交通大動脈,現日均車流量達到16萬車次。北環至今已運行近20年,路橋*害嚴重,存在隱患,在2008年全*高速公路評比中,北環的路面行駛質量不達標。而次年廣州市舉辦運動會其間,廣州北環高速將作為廣州市的交通要道承擔迎送四面八方的賓客和連接主要比賽賽場的任務, 因此有*關*部*門決議對北環高速公路進行大修整治。
2009年7月18日零時起,廣州北環高速大修工程正式啟動,廣清立交至岑村立交路段實施雙向全封閉大修,大修的路段為廣清立交至岑村立交區間,約22公里、路面面積約40多萬平方,工期預計約5個月,路面拆除工期預計約120天,日均拆除量需達3400平米,施工方采取路面拆除與澆灌鋪路工程同步進行的施工方案,確保2010年春運前恢復交通。
2009年4月北環高速公路大修施工方案制定中,北環設備采購向我司采購了一套液壓劈裂機作為制定施工方案中的備選設備之一,經過施工方反復的試用與對比,7月18日北環大修工程正式啟動時,物質采購部蔡部長再次向我司下單采購50套液壓劈裂機,隨后在工程使用中,液壓劈裂機路面拆除效*不錯,適合北環大修的作業環境,使用方便、節能省耗、成本低、省時省力,在施工現場,各標段包工頭都前來搶用液壓劈裂機,因此工程方隨即再次下單大批量采購液壓劈裂機,施工現場熱火朝天,液壓劈裂機征戰北環高速公路大修工程正式拉開帷幕。
2、施工條件:
(1)、禁止使用zhayao,路面大修而非全拆除,高架橋下面的交通正常運行;
(2)、北環高速公路工程是高架橋路面大修,如果使用破碎錘作業,會導致高架橋下面的交通癱瘓,因此不適合此作業環境;
(3)、高溫作業,路面溫度達50攝氏度左右,工人作業條件相當艱苦;
 (4)、工期緊張,在120天內完成凝土路面的拆除工程,否則將會拖延工期,后果不堪設想。
3、設備配置:(一個臺班)
風槍、一機三槍液壓劈裂槍、風鎬、挖機;
4、施工方法:
(1)、根據拆除路面的厚度,確定鑿孔深度、以及選取的劈裂槍的數量(1~8支);
(2)、打孔:首先在路面上用風槍鉆孔,每間隔1米垂直打孔,孔距40—60cm 、孔深55cm以上時,孔徑采用42cm的鉆頭,為提高工作效率,鑿孔的作業提前進行;
(3)、插入劈裂槍,分裂混凝土路面,破壞路面混凝土結構后依斷裂層拆除;
(4)、清渣:用挖機等機械設備快速清渣,在個別石塊經分裂機分裂后仍很緊,挖機無法裝運時,風鎬進行敲擊,可迅速破碎大塊石塊;
5、效益對比:
8個人一個班組施工中,使用風鎬作業,拆除下來的巖石僅巴掌大小,日均拆除量約10平米,而同樣的班組配置中,使用風槍與液壓劈裂機作業日均拆除量可達200平方米左右,液壓劈裂機每一次拆除下來的石塊都有0.5平米大小,因此液壓劈裂機的拆除效率約是風鎬的20倍,拆除、省時省力、節約成本,是北環路面拆除的有力設備,截止北環高速公路大修工程開工一星期內,北環公路物質采購已連續向我司批量采購液壓劈裂機,由此液壓劈裂機在高路面拆除工程中畫下了漂亮一筆。
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廣西岑溪市岑溪紅石材開采7.6硬度花崗巖
1、開采項目:
廣西岑溪市,“花崗巖之都”,中國花崗巖石材生產基地之一。著*的“岑溪紅”花崗巖就產自岑溪。“岑溪紅”天生麗質,質地堅硬,光潔度高,能與“印度紅”、“巴西紅”、“皇妃紅”等世*級石材相*美。廣西岑溪紅屬花崗巖石材,硬度為莫氏7.6度。岑溪紅花崗巖是檢驗石材開采設備的一個“測試劑”。2006年10月廣西岑溪千山石業有限公司,采用液壓劈裂機在岑溪紅花崗巖上開采與荒料二次解體。在有斷層的巖石和大塊荒料上,液壓劈裂機取得了不錯的成績。
2、開采條件:
 禁止使用ZHA YAO(成材率低),可用繩鋸、劈裂機。
3、開采工藝:
    (1)、根據剝離巖層或解體巖石的厚度、體積和斷裂層,確定巖石破拆的方向和橫截面、鑿孔深度、以及選取的劈裂槍的數量(1~8支);
    (2)、在橫截面上鑿深度為40~50公分的孔,為提高作業效率,鑿孔的作業可以提前進行;
    (3)、插入劈裂槍,依斷裂層破拆。
4、效益對比:
    繩鋸和液壓劈裂器之間的成本對比:(被分解巖體的規格為“長10m×寬0.5m×高0.7m”,要將此巖體分裂為10塊“長1m×寬0.5m×高0.7m”規格的岑溪紅花崗巖。)
繩鋸鋸割法
    繩鋸的費用為386元/㎡,包括穿繩費用。分離一塊石材的費用:
    橫截面0.35㎡×386元/㎡=135.1(元)
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廣州北環高速公路(以下簡稱“北環”)是我國90年初期建成并投入運營的,是我國較早通車的高速公路之一,西起沙貝連接廣佛高速公路,東至廣氮連接廣深高速公路和東南西環高速公路,是廣州市東西走向的交通大動脈,現日均車流量達到16萬車次。北環至今已運行近20年,路橋*害嚴重,存在隱患,在2008年全*高速公路評比中,北環的路面行駛質量不達標。而次年廣州市舉辦運動會其間,廣州北環高速將作為廣州市的交通要道承擔迎送四面八方的賓客和連接主要比賽賽場的任務, 因此有*關*部*門決議對北環高速公路進行大修整治。

 




案例:“河北保定阜平荒料板材開采”
施工條件:開采板材,禁用zhayao。
施工情況對比:
1.開采板材使用zhayao,損壞程度大,成材率低.
2.之前采用傳統的方法人工鍥塊開采,具體操作是:先鉆孔,孔距要密,然后再放入人工鍥塊,用人工敲打的方式,敲打鍥塊使石頭裂開,這種操作方式速度慢,效率低,勞動強度大.
3.采用液壓分裂機來開采先鉆好孔,孔徑42mm,孔深度60cm,孔距55/60cm,(可以先提前鉆孔,提高工作效率)。然后放入分裂槍進行分裂,無振動,無噪音,分裂速度快,僅需10幾秒完成分裂,然后通過工具鐵锨或者撬杠來輔助完成石板的移開.
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案例:“青石板成型開采”
施工條件:液壓分裂機讓青石板的成型,而且要保持青石板材的成型狀態良好,施工要求嚴格。
施工方案:
一.設備配置:液壓分裂機一機四槍1臺、空壓機帶風鉆打孔、輔助工具鐵釬、挖機等。
二.鉆孔:孔徑42mm,孔深550/600mm,孔距600mm,可以先提前鉆孔,提高工作效率。
三. 施工方法:把四支分裂槍分別放入已經打好的孔中,進行分裂,分裂時間短,僅需30秒左右即(愚公斧大劈力劈裂機)可完成一次分裂,裂開成塊后,可用挖機,稍作撥動以便于原石分離出來。
效益區別對比:
1.人工敲打,速度慢,勞動強度大,工作效率低。
2.使用破碎錘,作業時振動力大,易使青石遭受破壞,耗材較大,此方法不可行。
3.使用液壓分裂機,工作時無振動、無沖擊、無噪音,分裂快,成型率及作業效率高。

 




隨著城市化進程的發展,出于對城市空間的有效利用,在高層建筑日益密集的城市里,對于地下空間的合理運用也開始慢慢興盛。深基坑越來越頻繁地出現在建筑施工之中,基坑內支撐作為能有效控制深基坑變形的支護手段,有著施工周期較長的缺點。有效優化施工過程中的內支撐拆除時間,能夠更好地縮短工期、避免對人、材、機的浪費,從而節約時間成本并帶來經濟效益。汕頭華潤中心項目位于汕頭市中心地帶,支撐///

臨近海港的天津塘沽某業務綜合樓、深基坑鋼筋混凝土支撐梁,首次應用緩沖墊減震爆破拆除方法,并提出柔性防護新措施.深基坑共設三道鋼筋混凝土水平支撐梁,詳細介紹了爆破拆除設計原則和施工工藝.并對幾種常用的基坑支撐環梁拆除方式,爆破拆除、機械拆除和人工拆除的施工特點和經濟性進行對比和分析.///

深基坑工程施工中,為確保工程順利進行,沉陷和坍塌事故發生,合理設置支撐梁是十分必要的。同時在施工完成后需要拆除對撐梁,并保證拆除施工可靠。深基坑對撐梁拆除是一項比較復雜的工作,對管理和精度控制要求高,應該采取有效的控制技術。///

大型基坑工程的支撐梁分段分批拆除.以期能夠在保障基坑的情況下縮短工期。以實際工程為例。拆撐前.對基坑支撐主要的參數,如深層水平位移、圈梁水平位移、軸力,將其監測數據進行統一分析,判斷基坑外土體變形情況,依此來確定支撐梁是否能夠提前分段拆除。同時在支撐梁拆除過程及拆除后要加強對基坑支撐主要參數的監測,察其變化情況,同時要求在拆除對撐過程中,要給予基坑支撐以應力釋放的時間,不能一蹴而就,防止基坑變形突變。通過詳細的數據、曲線分析,基坑支撐梁拆除整體提前約20天的工期,為類似工程的支撐梁拆除提供一定的技術參考。///

為了解決城市環境中基坑鋼筋混凝土臨時支撐梁拆除爆破的爆破效果、飛石及震動控制和防塵降噪之間的矛盾,提出綠色拆除爆破概念。實現綠色拆除爆破的途徑包括將全壽命設計理念引入基坑臨時支撐梁的設計、施工和拆除全過程,在支撐梁設計施工時采取預埋炮孔,并在炮孔布置時考慮混凝土破碎后使用;以及采用新型鋼筋混凝土支撐梁拆除爆破技術。該技術聯合使用801-2型建筑膠水、石膏和水配制而成的新型炮孔堵塞材料、0.08~0.12 mm厚塑料薄膜水袋壓渣降塵和切斷箍筋的技術手段,達到了更環保、更和更經濟的目的。通過實際工程應用案例,證明了提出的新概念和新技術方案的可行性和先進性。///

 

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