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其次應該對控制箱中調壓器的規范度進行檢查，保證其調到“零”位，并檢查電力變壓器與控制箱對接線的是否良好。再次，當電力變壓器電源接通后，亮起綠色指示燈時，試驗人員就按下啟動按鈕，在紅色指示燈亮起之后等待升壓。 在升壓過程中，試驗人員必須嚴格按照順時針方向勻速控制箱中的調節器，保證升壓進行。在升壓的過程中，還要密切相關儀表的變化情況和調壓器運轉情況。后，當電力變壓器高壓試驗完成后，試驗人員必須迅速將電壓調為“零”位，按下停止按鈕后立即切斷電源，后不要忘了將電力變壓器與控制箱的引線解開，掉一切隱患。 電力變壓器高壓試驗的試驗內容電力變壓器高壓試驗的試驗內容主要包括：測量絕緣電阻、直流電阻、變壓比、泄漏電流、測試介質損耗因數及交流耐壓試驗等項目。為了確保電力變壓器高壓試驗的真實性、可靠度，必須嚴格按照相關規定，慎重選擇試驗內容。 測量絕緣電阻測量絕緣電阻大小的目的是為了檢查電力變壓器絕緣的過熱老化程度、整體受潮程度及污穢情況，屬于高壓試驗中簡單方便的試驗。如果溫度過高，在35℃以上，受潮絕緣的吸收會發生不規則變化，而干燥絕緣的吸收在達到極限后就會下降，嚴重影響高壓試驗效果，因此一定要在周圍環境的溫度、濕度適宜的情況下進行該項試驗。 直流電阻的測量測量變壓器繞組直流電阻的目的是能夠反映繞組匝間短路、繞組斷股、分接開關狀態以及導線電阻的差異和接頭不良等缺陷故障，也是判斷各相繞組直流電阻是否平衡、調壓開關檔位是否正確的有效，是變壓器試驗的一個重要檢查項目。 變壓比的測量電力變壓器變壓比的測量方法主要有變壓比電橋法、雙電壓表法等。測量變壓比的目的是為了檢查繞組各個分接的電壓比是否在允許的范圍之內，檢查繞組匝數的正確性，判定繞組各分接的引線和分接開關連接是否正確等。
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變壓器吊裝前，應對變壓器的基礎、基礎道軌或預埋鋼板進行檢查驗收。對于架空安裝的變壓器應對架空的變壓器臺進行檢查驗收，以保證變壓器基礎或變壓器臺子的強度、幾何尺寸、坐標和標高等符合設計和施工規范要求。一般要求變壓器的基礎軌道或預埋鋼板應水平并且兩條平行。 變壓器的輪距與軌距應相符，中心對正，其允許偏差不大于10mm。裝有氣體繼電器的變壓器，變壓器頂蓋沿氣體繼電氣流方向應有1%～5%的升高坡度。當變壓器采取硬母線直接進戶時，變壓器基礎中心線應與穿墻隔板的中心對齊；當變壓器與母線相連接時，母線的中心應和變壓器的基礎中心對齊。 裝有滾輪的變壓器，滾輪應能靈活轉動，在變壓器就位后，應將輪子固定牢靠。變壓器吊裝時，應按出廠說明書指出的位置吊掛鋼絲繩，以免將變壓器外殼或零部件拉壞。變壓器吊裝時，要輕吊輕放。變壓器就位后用水平尺和線錘進行校正，以保證符合設計及規范的要求。 變壓器校正合格后要及時固定牢。油箱與油箱直接連通的附件在安裝時，內部都必須清洗干凈，安裝牢固。連接處必須密封無滲油現象。安裝完后，可用70kPa壓力的變壓器油試壓，壓力持續30min，檢查無滲漏為合格。往變壓器油箱內注油時，油 要符合設計要求，并經過化驗證明油質合格，油量一定要加夠。
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