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無縫鋼管按制管材質(即鋼種)可分為:碳素管和合金管、不銹鋼管等。 碳素管又可分為普通碳素鋼管和優質碳素結構管。 合金管又可分為:低合金管、合金結構管、高合金管、高強度管。軸承管、耐熱耐酸不銹管、精密合金(如可伐合金)管以及高溫合金管等。 無縫鋼管按連接方式分類 鋼管按管端聯接方式可分為:光管(管端不帶螺紋)和車絲管(管端帶有螺紋)。 車絲管又分為:普通車絲管和管端加厚車絲管。 加厚車絲管還可分為:外加厚(帶外螺紋)、內加厚(帶內螺紋)和內外加厚(帶內外螺紋)等地車絲管。 車絲管若按螺紋型式也可分為:普通圓柱或圓錐螺紋和特殊螺紋等地車絲管。 另外,根據用戶需要,車絲管一般均配有管接頭交貨。



根據無縫鋼管的質量和性能,對含有的不同金屬元素性能進行了歸納總結。 碳:碳含量越高,鋼管的硬度越高,但塑性和韌性越差。 硫:它是無縫鋼管中的有害雜質。如果鋼材中含硫量高,在高溫下容易變脆,通常稱為熱脆性。 磷:它能明顯降低鋼的塑性和韌性,尤其是在低溫下。這種現象被稱為冷脆性。在優質鋼材中,應嚴格控制硫和磷。但另一方面,低碳鋼中高含量的硫和磷可以使其易于切削,有利于改善鋼的切削性能。 錳:它能提高鋼的強度,削弱和硫的不利影響,提高鋼的淬透性。無縫鋼管錳含量的高合金鋼(高錳鋼)具有良好的耐磨性等物理性能。 硅:能提高鋼的硬度,但塑性和韌性下降。但是硅可以提高軟磁性能。 鎢:它能提高鋼的紅硬性和熱強度,提高鋼的耐磨性。






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無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管,然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管在我國鋼管業中具有重要的地位。據不完全統計,我國現有無縫管生產企業約240多家,無縫鋼管機組約250多套,年產能力約450多萬噸。從口徑看,<φ76的,占35%,<φ159-650的,占25%。從品種看,一般用途管190萬噸,占54%;石油管76萬噸,占5.7%;液壓支柱、精密管15萬噸,占4.3%;不銹管、軸承管、汽車管共5萬噸,占1.4%。 無縫鋼管生產工藝都是比較豐富的,一般是按照相應的步驟進行加工和生產的: ①熱軋無縫鋼管主要生產工序(△主要檢驗工序): 管坯準備及檢查△→管坯加熱→穿孔→軋管→鋼管再加熱→定(減)徑→熱處理△→成品管矯直→精整→檢驗△(無損、理化、臺檢) →入庫






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