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范圍 供應(yīng)范圍覆蓋四川省 樂山市 成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內(nèi)江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 沙灣區(qū)、五通橋區(qū)、金口河區(qū)、犍為縣、井研縣、夾江縣、沐川縣、峨眉山市等區(qū)域。 鋼塑土工格柵、鋼塑土工格柵廠家,夢想工程材料(樂山市分公司)專業(yè)從事鋼塑土工格柵、鋼塑土工格柵廠家,聯(lián)系人:孟祥林,發(fā)貨地:開發(fā)區(qū),以下是鋼塑土工格柵、鋼塑土工格柵廠家的詳細頁面。 四川省,樂山市 2022年,樂山市地區(qū)生產(chǎn)總值2308.81億元,比上年增長3.8%。
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原標題:為承辦軍運會,武漢建了一所馬醫(yī)院 撰文|李巖 距離武漢軍運會召開還有不到半年的時間,各處場館建設(shè)、籌備、運營情況如何?近日,武漢軍運會馬術(shù)場地障礙測試賽暨2019年中國馬術(shù)場地障礙杯賽在武漢商學院正式打響。從測試賽中,我們可以在軍運正式開賽前窺得一二。 政知道(ID:upolitics)注意到,包括兩天前打響的馬術(shù)測試賽,不同軍運場館在近期已經(jīng)舉行了6場測試賽,呈現(xiàn)異彩紛呈的比賽同時,也檢驗了軍運場館的應(yīng)對、運營能力。另外,隨著舉辦日期臨近,近日越來越多的軍運會信息得到公布。專業(yè)馬醫(yī)院落戶武漢商學院 本月11日,共有來自全國的17支隊伍、126對組合在武漢參賽,據(jù)悉這是100多名馬術(shù)騎手首次匯聚武漢。為給10月舉行的軍運會熱身,本次賽事還有233名工作人員和466名志愿者為賽事服務(wù)。 此次測試賽以及軍運會馬術(shù)比賽的比賽場館設(shè)在武漢商學院。“測試賽就是為了檢驗我們的辦賽能力和水平,通過測試賽我們進行查漏補缺,并在 的幾個月時間內(nèi)逐步完善,爭取在10月為大家獻上一場精彩的馬術(shù)賽事?!避娺\會馬術(shù)競賽項目負責人表示。 據(jù)了解,為了確保測試賽的順利舉辦,武漢商學院實行了24小時的馬房管理制度。“我們的馬房管理處一共有11個人,全天24小時都守在這里,隨時應(yīng)對可能出現(xiàn)的情況?!毕嚓P(guān)負責人介紹,除了專業(yè)的馬房工作人員,纖維砂場地平整器也需要全天待命,隨時為場地進行耙平工作。為了保障測試賽馬匹的順利參賽,武漢商學院還設(shè)置了馬醫(yī)院,成為全國高校針對馬匹進行檢查及治療的專業(yè)醫(yī)院。 測試賽設(shè)置了0.90米級別、1.20米級別、1.30米級別及1.50米級別,共產(chǎn)生4枚。經(jīng)過兩天激烈角逐,水平 、受關(guān)注的1.50米級別的較量中,來自北京隊的選手額爾登吉日嘎啦通過附加賽的爭奪斬獲。 10%的運動員都將參加射擊項目 按照武漢軍運會執(zhí)委會通報安排,軍運場館測試賽將從4月一直持續(xù)至9月,共計38場: 4月,摔跤、羽毛球、射擊(實際于5月舉行)、帆船測試賽 5月,乒乓球、柔道、馬術(shù)、男子籃球、軍事五項測試賽 6月,水上救生、跳傘、拳擊、體操測試賽 8月,海軍五項、空軍五項、沙灘排球測試賽 9月,女子足球、男子排球、跆拳道、射箭、擊劍測試賽 田徑、女子籃球測試賽時間待定。 按照上述安排,政知道查閱發(fā)現(xiàn),首場測試賽、2019年全國U17國際式摔跤錦標賽已經(jīng)于4月10日在武漢軟件工程職業(yè)學院體育館舉行。截至目前,已經(jīng)舉行的另外五場測試賽分別為射擊測試賽、帆船測試賽、乒乓球測試賽、羽毛球測試賽和馬術(shù)測試賽。 其中,政知道(ID:upolitics)覺得射擊測試賽值得和讀者單獨說說。 5月10日,軍運會射擊測試賽暨2019全國射擊中南協(xié)作區(qū)錦標賽(全國賽中南區(qū)站賽)在位于蔡甸區(qū)新建成的軍運會射擊館開幕。本次比賽共有來自全國的14支隊伍參賽,將從5月10日到14日進行歷時5天的角逐。 正如一位網(wǎng)友所言,軍人運動會中,帶有鮮明軍人特色的項目無疑為矚目,射擊自然成為明星項目。此外,政知道了解到,射擊項目是整個軍運會 的一個項目,賽時10%的運動員將參加這個項目。 承接此次比賽的場館是新落成的軍運會射擊場館,數(shù)據(jù)顯示,軍運會射擊場館總建筑面積52000平方米,設(shè)3個比賽場館可容納觀眾席位2780個。蔡甸國防園射擊館成為武漢 個專業(yè)射擊場,填補了武漢市體育場館的一個空白,賽后將面向社會開放式運營,用于舉辦賽事、國防體驗、射擊俱樂部、射擊學校訓(xùn)練點等方面。 絕大部分場館已建設(shè)完畢 根據(jù)已經(jīng)結(jié)束、正在進行的測試賽賽況來看,比賽精彩、流程順利,場館的建設(shè)、籌備、運行情況良好。 根據(jù)已經(jīng)公布的賽程,武漢軍運會設(shè)置了25個正式比賽項目、2個表演項目,共328個小項。在短短的10天時間內(nèi)舉辦如此多的賽事,需要的場館自然少不了。 政知道(ID:upolitics)梳理得知,武漢為第七屆世界軍人運動會共準備了35座場館,分布在長江兩側(cè)的后湖、沌口、光谷、黃家湖四大區(qū)域板塊。在這35個場館中,新建13個場館,另外17個是利用現(xiàn)有的場館改造而成,還有5個場館為臨時設(shè)施,這些改造的場館大部分位于高校、部隊院校內(nèi)。截止到目前,絕大部分場館已經(jīng)順利完工,主體育中心等為數(shù)不多的幾個場館也將按計劃在5月底之前全部完工。 運動會落幕后,場館將作何用,這是所有新建場館所面臨的的問題。 關(guān)于這一點,有關(guān)負責人給出解釋稱,場館建設(shè)不僅僅是為了舉辦一次軍體盛會,更是為了完善城市的體育配套設(shè)施,造福于民,為老百姓的休閑健身提供更多的去處。 絕大部分場館已建設(shè)完畢 根據(jù)測試賽等信息,政知道梳理出絕大部分具體場館所承接的比賽項目,有意向赴武漢觀賽的讀者可以收藏作為一個小貼士: 武漢商學院舉辦馬術(shù)比賽; 武漢體育館舉辦跆拳道比賽; 海軍工程大學舉辦海軍五項比賽; 武漢軟件工程職業(yè)學院舉辦摔跤比賽; 東湖帆船基地舉行帆船比賽; 武漢大學卓爾體育館舉行羽毛球比賽; 洪山體育館舉行籃球(男子)比賽; 東湖綠道馬拉松及公路自行車場地舉行武漢軍運會馬拉松和公路自行車比賽; 武漢理工大學體育館舉行柔道比賽; 驛山高爾夫球場舉行高爾夫球(女子)項目比賽; 湖北省奧林匹克體育中心體育館舉行體操(男子)項目比賽; 武漢體育學院體育館舉行拳擊項目比賽; 華中科技大學光谷體育館舉行籃球(女子)項目比賽; 光谷國際網(wǎng)球中心舉行網(wǎng)球項目比賽; 東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)軍事五項場地舉行部分軍事五項項目比賽; 陸軍工程大學軍械士官學校體育場館舉行部分軍事五項項目比賽; 青山江灘沙灘排球中心舉行沙灘排球項目比賽; 武漢全民健身中心足球場舉行足球項目比賽; 空軍預(yù)警學院體育場館舉行部分空軍五項項目比賽; 東西湖體育中心舉行乒乓球和游泳(水上救生)項目比賽; 陽邏機場飛行項目場地舉行飛行項目比賽; 海軍工程大學木蘭湖校區(qū)體育場館及設(shè)施舉行海軍五項項目比賽; 武漢城市職業(yè)學院體育館舉行擊劍項目比賽; 江夏八分山定向越野場地舉行定向越野和部分空軍五項項目比賽; 江夏梁子湖鐵人三項場地舉行鐵人三項項目比賽; 武漢體育中心舉行田徑、排球(女子)、游泳、跳水等項目比賽; 江漢大學體育館舉行排球(男子)項目比賽; 蔡甸國防園射擊射箭場館舉行25/50米手步槍射擊、飛碟射擊、射箭項目比賽; 天外天高爾夫球場舉行高爾夫球(男子)項目比賽; 武漢商學院游泳館舉行部分現(xiàn)代五項項目比賽; 武漢漢南通用航空機場跳傘場地舉行跳傘項目比賽。 資料|楚天都市報新華社軍報等 責任編輯:閆宏亮
北京商報訊(記者錢瑜濮振宇)深陷巨虧的龐大集團仍難見曙光。5月12日晚,龐大集團收到上交所問詢函。針對龐大集團發(fā)布的2018年年報,上交所提出33個問題,要求龐大集團補充披露涉及公司持續(xù)經(jīng)營能力等方面的各類信息。業(yè)內(nèi)人士表示,從營收領(lǐng)先到巨額虧損,龐大集團陷入困境并非偶然,如果不能盡快找到脫困方法,可能會面臨破產(chǎn)。 5月12日晚,龐大集團發(fā)布公告稱,公司收到上交所上市公司監(jiān)管一部《關(guān)于對龐大汽貿(mào)集團股份有限公司2018年年度報告的事后審核問詢函》。上交所要求龐大集團從持續(xù)經(jīng)營能力、資產(chǎn)減值、償債能力、公司業(yè)務(wù)及業(yè)績情況、關(guān)聯(lián)交易、關(guān)聯(lián)資金往來,及其他方面進一步補充披露部分信息。 2018年,龐大集團營收420.34億元,同比下降40.37%,其中汽車銷售業(yè)務(wù)收入為347.73億元,同比下滑43.25%,歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損61.55億元,同比下降3003.23%,首次由盈轉(zhuǎn)虧。銷量方面,2018年龐大集團總銷量為25.19萬輛,同比減少22.98萬輛。 而隨著經(jīng)營狀況惡化,龐大集團越來越缺錢。4月30日,龐大集團發(fā)布重大訴訟公告顯示,由于出現(xiàn)流動性不足情況,龐大集團于2018年相繼收到天津濱海新區(qū)法院、北京市西城區(qū)法院等10余家法院的起訴,涉及融資租賃合同、買賣合同、借款合同等訴訟案件共24起,涉及金額約8億元。 對于公司業(yè)績下滑和銷量萎靡,龐大集團解釋稱,由于2018年集團資金緊張,采購資金不足嚴重影響公司采購及銷售,導(dǎo)致公司采購量不足,未完成廠家年度內(nèi)各項考核指標,無法足額取得廠家優(yōu)惠政策和返利支撐。同時,公司急于變現(xiàn)庫存,部分庫齡較長車輛只能折價銷售,導(dǎo)致經(jīng)營成本上升毛利下降。 針對龐大集團2018年的業(yè)績狀況,本次上交所在問詢函中進一步要求,龐大集團補充披露公司2018年度產(chǎn)生巨額虧損的具體原因,及各原因?qū)?yīng)的具體虧損金額,并結(jié)合報告期內(nèi)公司業(yè)績大幅虧損、毛利率下降的情況,說明公司盈利能力和持續(xù)經(jīng)營能力是否面臨重大不確定性,并充分提示風險。 對于龐大集團何時回復(fù)上交所問詢函等問題,北京商報記者聯(lián)系龐大集團相關(guān)負責人,但截至發(fā)稿,并未得到回復(fù)。 目前,留給龐大集團的“找錢”時間已經(jīng)不多。5月13日,龐大集團收到債權(quán)人冀東豐公司送達的《告知函》。冀東豐公司在《告知函》中稱,鑒于龐大集團無法清償?shù)狡趥鶆?wù),已經(jīng)以公司不能清償?shù)狡趥鶆?wù)且有明顯喪失清償能力可能為由,向法院提出對龐大集團進行重整的申請。龐大集團發(fā)布的公告顯示,如果法院裁定受理重整申請,龐大集團將存在因重整失敗而被宣告破產(chǎn)的風險。如果龐大集團被宣告破產(chǎn),公司股票將被終止上市。 “從虧損狀況和涉訴情況來看,龐大集團正面臨嚴峻的經(jīng)營壓力,甚至存在資金鏈斷裂的風險?!苯?jīng)濟學家宋清輝表示,作為一家A股上市汽車經(jīng)銷商集團,如果龐大集團不能盡快擺脫困境,一旦公司資金鏈斷裂,龐大集團終會面臨破產(chǎn)倒閉的結(jié)局。
▲資料圖圖文無關(guān)圖片來源:視覺中國 近日,深圳富源高考移民事件引發(fā)社會關(guān)注。 國內(nèi)跨省“高考移民”無疑應(yīng)被治理,跨國“高考移民”也應(yīng)被嚴查。據(jù)報道,共有17名考生未能通過暨南大學、華僑大學聯(lián)合招收港澳臺、華僑、華人及其他外籍學生入學考試的資格審查。暨南大學招生辦網(wǎng)站發(fā)布公告稱,為保證兩校聯(lián)招考試的公平、公正,對于弄虛作假和鉆政策空子的“高考移民”等行為,將嚴肅處理。 跨省和跨國“高考移民”背后的產(chǎn)業(yè)鏈 跨省和跨國“高考移民”都不是新鮮事。有關(guān)部門對此也不乏治理動作,但“高考移民”現(xiàn)象一直存在,甚至形成產(chǎn)業(yè)鏈。 發(fā)生在深圳富源學校的“高考移民”事件,和以前主要由學生、家長個體非法運作的高考移民不同,是由民辦學校主導(dǎo)推進運作的。其目的是通過購買外省生源,幫其戶籍,以合作辦學名義繼續(xù)在外省求學,在高考時到廣東高考,以此打造高考升學品牌。 這屬于畸形高考競爭推動的“高考移民”,如果不加以治理,在民辦學校背后的資本力量推進下,這必將嚴重沖擊異地高考政策,破壞各地的教育生態(tài)。 ▲深圳通報“高考移民”調(diào)查:32人作假獲取廣東報考資格。新京報我們視頻出品 而跨國“高考移民”,近年來背后的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)非常明顯。早在2006年,針對華僑考生報名資格造假的現(xiàn)象,教育部就會同多部門采取了一系列規(guī)范措施,嚴格限定華僑考生報名條件,嚴格審核考生報名資格。這也的確有效地遏制了“假華僑生”。 但到了2017年,媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn),有中介收家長幾十萬元,讓考生從內(nèi)地考生變身“華僑生”,有資格參加華僑生全國聯(lián)招,中介號稱考生可以200分上“211”高校、400分上“985”高校,這就屬于機構(gòu)進行運作。 其具體運作手段為,利用其他 移民政策上的漏洞,幫助土生土長的國內(nèi)學生取得華僑的身份(綠卡或者是第二家園計劃),并送到專門對外的國際學校,或者自有的培訓(xùn)學校里,經(jīng)過三年的專業(yè)培訓(xùn),“完美”做到“滿足華僑生的報考資格條件”。這當然侵犯真正的華僑生的利益,也讓我國對生活在海外的華僑學生的優(yōu)惠政策被非法利用。 某種程度上,這種機構(gòu)化運作,也是“高考移民”舊問題呈現(xiàn)出的新面相。 高考改革是遏制“高考移民”根本之道 那該怎樣遏制“高考移民”及其背后的產(chǎn)業(yè)鏈呢? 毋庸置疑,對于產(chǎn)業(yè)鏈重要一環(huán)的運作方,必須依法追究其責任。比如,運作此次深圳“高考移民”事件的富源學校,目前的處理包括減招、停招,以致取消辦學資格;對于具體參與運作的人員(包括違規(guī)辦戶籍、學籍等),也需依法追責。但對于那些運作跨國高考移民的中介機構(gòu)而言,其只要運作規(guī)范,按照移民政策處理,目前很難追究責任。但對于那些制作假材料、海外假學歷證明的行為,依舊可以依法追究責任。 除此之外,顯然還需從審核關(guān)做文章。從政策執(zhí)行層面來看,切斷這個產(chǎn)業(yè)鏈,相關(guān)部門還須加強身份審核,即根據(jù)國內(nèi)高考和華僑生招生的報名條件,嚴格審查考生的身份信息(戶籍、綠卡)以及具體求學與生活經(jīng)歷(學籍與居住年限)。 但僅僅嚴格執(zhí)行政策還不夠,還要讓鉆政策漏洞的“高考移民”難以通過嚴格審核,這就需要根據(jù)新情況和新問題,調(diào)整、完善有關(guān)考試報名規(guī)定。 比如,對于國內(nèi)高考,針對民辦學校運作“高考移民”,需要調(diào)整本地戶籍考生的高考報名條件,除嚴格審核戶籍遷移外,還要提出連續(xù)學籍要求;對于華僑生招生考試,針對中介機構(gòu)運作跨國“高考移民”的產(chǎn)業(yè)鏈,除要求考生本身是華僑生外,還需要審核其父母身份必須也是華僑,并對海外學歷要進行嚴格驗證。 至于更根本的治理舉措,則在于進一步推進高考改革。逐漸調(diào)整基于身份的高考報名、招生制度,把不同身份的考生納入一個招生體系,建立基于學籍的高考報名、考試體系,在招生時進行多元評價。這就了不同身份考生的錄取機會差異,也能從需求端治理“更換”身份獲得競爭優(yōu)勢的高考移民行為。 □熊丙奇(教育工作者) 編輯:李冰冰校對:王心
原標題:北京大興國際機場試飛成功“三縱一橫”交叉跑道首次運行 新華社北京5月13日電題:北京大興國際機場試飛成功“三縱一橫”交叉跑道首次運行 新華社“中國網(wǎng)事”記者劉智強夏子麟 5月13日,在北京首都國際機場,廈門航空公司一架客機準備執(zhí)行試飛任務(wù)。新華社記者才揚攝 5月13日,北京大興國際機場(以下簡稱大興機場)真機試飛,這標志著大興機場的工作重心由基礎(chǔ)建設(shè)轉(zhuǎn)向了準備投運通航。今日上午,國航、東航、南航和廈航分別派出A380、A350-900、B747-8、B787-9等旗艦機型執(zhí)行這次任務(wù)。 試飛對機場開航有重要意義,華北空管局將根據(jù)試飛結(jié)果形成終的飛行程序報告。取得正式批復(fù)后,大興機場才能夠順利通航。據(jù)了解,機場投運后,近期年旅客吞吐量將達到7200萬人次,遠期年運送旅客上億人次,并將開辟多條國內(nèi)外航線,和首都國際機場形成雙樞紐運行格局。 怎么試飛? 據(jù)了解,這次驗證飛行是繼2月份完成的校驗飛行之后又一個重要的程序。本次驗證飛行的范圍更廣,驗證的內(nèi)容是飛行程序,也就是說飛機從大興機場起飛,飛往全世界的離場程序是不是符合規(guī)范,以及從世界各地飛往大興機場落地的儀表進場程序是否符合規(guī)范。 5月13日,大興機場進行的是真機驗證。飛行程序設(shè)計并非是孤立的,更像是“蝴蝶效應(yīng)”,表面上只關(guān)系到大興機場,但涉及調(diào)整飛行程序的機場在華北地區(qū)就有24個,華東、中南、西北、東北地區(qū)有9個。 真機試飛對終端區(qū)內(nèi)航班的正常運行影響較大,而且需要的周期較長。大興機場屬于新建的大型機場,因此目前現(xiàn)階段配套的進場、離場、進近程序有94個之多。如果這94個飛行程序都用真機驗證,不僅驗證成本非常高,還也會對首都國際機場的運行產(chǎn)生很大干擾。 因此,大興機場此次飛行程序試飛采用模擬機測試為主,真機測試為輔的手段進行。 5月13日,執(zhí)行試飛任務(wù)的廈門航空公司機組人員在駕駛艙合影。新華社記者才揚攝 新終端區(qū)將擴大近90% 據(jù)了解,為滿足未來北京和天津“兩市三場”運行,北京終端管制區(qū)范圍和飛機進出港點位置、數(shù)量均發(fā)生重大變化。 具體而言,新終端區(qū)內(nèi)包含三個民用機場,分別為北京首都國際機場、北京大興國際機場、天津濱海國際機場??沼蛎娣e約3.45萬平方公里,比現(xiàn)行的終端區(qū)擴大了近90%。 此外,新終端區(qū)進離港點數(shù)量由7進9出變?yōu)?進10出。舊終端區(qū)內(nèi)原有民航跑道3條,共21條進場航線和37條離場航線,進近程序6個。新終端區(qū)內(nèi)民航跑道9條,共有進場航線40條和離場航線97條,進近程序49個。確定劃設(shè)的民用航線為119條(含臨時航線),新定義民航航路點209個。 記者從華北空管局了解到,為滿足運行需求,華北空管局配套大興機場建設(shè)了終端管制中心,將成為全國 的終端管制中心,統(tǒng)籌進行整個終端區(qū)的管制指揮。作為民航系統(tǒng)中的“大腦”,目前終端管制中心正在進行設(shè)備安裝和調(diào)試,預(yù)計將在8月正式投入運行。 5月13日,廈門航空公司乘務(wù)人員在機艙門口迎賓。新華社記者才揚攝 首次運行“三縱一橫”交叉跑道 大興機場采用的是“三縱一橫”的全向構(gòu)型,即三條平行跑道、一個側(cè)向跑道。經(jīng)測算,大興國際機場航班進出港效率將達到水平。 據(jù)介紹,“一橫”是在跑道資源豐富、跑道使用功能單一化的條件下,從跑道設(shè)計布局的角度出發(fā),疏導(dǎo)大興機場飛往華東等地區(qū)的出港航班,同時有效減輕大興機場離港飛行與首都機場進港飛行流之間潛在的沖突。在遇到極端西北大風天氣時,側(cè)向跑道還可以機場的運行能力。 “三縱”跑道則與首都機場保持完全平行,可實現(xiàn)飛機在兩個機場進離場的關(guān)鍵運行區(qū)域內(nèi)航向數(shù)字指令一致,可明顯減少終端區(qū)管制員在席位間切換值班時,由于慣性思維造成人為差錯的情況發(fā)生,有利于終端區(qū)統(tǒng)一指揮。 5月13日,在北京大興國際機場,中國國際航空公司客機(左)、廈門航空公司客機(右)停靠在泊位。新華社記者才揚攝 新技術(shù)應(yīng)用助力大興機場建設(shè)“質(zhì)”“量”超速度 據(jù)了解,在大興機場飛行區(qū)道面施工上,指揮部推動傳統(tǒng)施工技術(shù)向自動化轉(zhuǎn)型。飛行區(qū)部分道面采用預(yù)成型道面密封條代替?zhèn)鹘y(tǒng)灌縫施工,不但工藝簡單、嵌縫緊密,而且能夠有效減少因雨雪滲入帶來的諸多隱患。 機場飛行區(qū)兩條跑道助航燈光使用全跑道LED光源,是國內(nèi)首次全部采用節(jié)能光源的跑道。燈箱、電纜標牌均采用激光刻字技術(shù),各類編號等信息雕刻而成,為日后維護提供保障。 此外,大興機場將在 個建設(shè)四級標準的高級地面引導(dǎo)系統(tǒng)。據(jù)了解,高級地面引導(dǎo)系統(tǒng)共分為五級,五級為 級。四級系統(tǒng)基本可以做到自動識別航空器在跑道及滑行道上運行的潛在沖突,并發(fā)出告警。 同時,大興機場還在全國民航首次使用激 象雷達和相控陣氣象雷達。激 象雷達能夠有效加強對風切變的監(jiān)測和預(yù)警。相控陣氣象雷達則能夠提高空間分辨率和空間定位精度,縮短雷達掃描時間,大大提高對雷雨等惡劣天氣的預(yù)警能力。 5月13日,在北京大興國際機場,中國國際航空公司客機??吭诓次弧P氯A社記者才揚攝 旅客中轉(zhuǎn)換乘將不需要二次安檢 大興機場正式投入使用后,乘客在機場中轉(zhuǎn)將更加便捷。北京大興國際機場管理中心總經(jīng)理姚亞波表示,“空空中轉(zhuǎn)”和“空地聯(lián)運”是大興機場未來要打造的核心內(nèi)容。 所謂跨航司“空空中轉(zhuǎn)”是指A地到B地,B地到C地是由兩個航空公司的航班拼接完成的,旅客換乘不需要自提行李、不需要二次安檢。 北京大興國際機場預(yù)計將于2019年6月30日前實現(xiàn)工程竣工,9月30日前實現(xiàn)開航投運。為保障大興機場省際旅客順利出行,北京民航機場巴士有限公司已成立北京大興國際機場客運站,并計劃于2019年9月與大興機場同步開通運營。 此外,大興國際機場將在正式投運后開啟四大餐飲主題街區(qū),包括90多家餐飲店面。同時,大興機場還開設(shè)有多家國內(nèi)外潮牌店。關(guān)鍵字:新浪新聞公眾號 更多猛料!歡迎掃描左方二維碼關(guān)注新浪新聞官方(xinlang-xinwen)相關(guān)新聞加載中點擊加載更多
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