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鋼筋籠成型機工藝及技術要點

  • 公司: 寶潤機械(涼山市分公司)
  • 價格:電聯
  • 聯系人:趙陽陽
  • 更新時間:2025-06-29 02:29:10 ip歸屬地:涼山,天氣:多云,溫度:14-31 瀏覽次數:1
  • 所在地:涼山
  • 標題:鋼筋籠成型機工藝及技術要點
  • 來源: hnbr1
鋼筋籠成型機工藝及技術要點
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  • 鋼筋籠成型機工藝及技術要點
  • 鋼筋籠成型機工藝及技術要點
				 


以下是:四川省涼山市鋼筋籠成型機工藝及技術要點的產品參數
產品參數
產品價格42000
發貨期限不含運費
供貨總量100
運費說明3天內
產品型號 XGRLJ-3000
加工范圍 600mm-3000mm
外形尺寸 主機13m*4.2m*2m
小車尺寸 15m*1.68m*1.91m
繞筋線速 0-15.4m/min(i=48.57)
動力頭電機 功率5.5kw-7.5kw(選配)
小車電機 功率3kw-4kw(雙筋)
調直電機 功率5.5kw-7.5kw(雙筋)
整機重量 4500kg
安裝尺寸 19m*4m
品牌河南寶潤
范圍鋼筋籠成型機工藝及技術要點供應范圍覆蓋四川省 涼山市 成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 西昌市、鹽源縣、德昌縣、會理市、會東縣、寧南縣、普格縣、布拖縣、金陽縣、昭覺縣、喜德縣、冕寧縣、越西縣、甘洛縣、美姑縣等區域。
【寶潤】業務覆蓋多領域場景,主營綿陽數控鋼筋籠滾焊機發貨迅速、宜賓數控鋼筋籠滾焊機廠家貨源穩定、阿壩數控鋼筋籠滾焊機型號全價格低、內江數控鋼筋籠滾焊機通過檢測、南充數控鋼筋籠滾焊機產地直銷、廣元數控鋼筋籠滾焊機質檢嚴格放心品質、眉山數控鋼筋籠滾焊機精心、西昌數控鋼筋籠滾焊機信譽有保證、美姑數控鋼筋籠滾焊機廠家等產品服務。鋼筋籠成型機工藝及技術要點,寶潤機械(涼山市分公司)hnbr132796-76為您提供鋼筋籠成型機工藝及技術要點產品案例,聯系人:趙陽陽,電話:【13619889922】、【15136849535】,供應服務范圍覆蓋:四川省 涼山市 成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 西昌市、鹽源縣、德昌縣、會理市、會東縣、寧南縣、普格縣、布拖縣、金陽縣、昭覺縣、喜德縣、冕寧縣、越西縣、甘洛縣、美姑縣。 四川省,涼山彝族自治州 涼山彝族自治州,四川省轄自治州,首府駐西昌市,位于四川西南部,北起大渡河與雅安、甘孜州接壤,南至金沙江與云南省相望,東臨云南昭通和四川宜賓、樂山,西連甘孜州;地勢西北高,東南低,北高南低;氣候屬于亞熱帶季風氣候。涼山全州總面積6.04萬平方公里,下轄2個縣級市,14個縣,1個自治縣。截至2022年末,涼山彝族自治州常住人口489.1萬人。

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以下是:四川涼山鋼筋籠成型機工藝及技術要點的圖文介紹

四川涼山寶潤機械有限公司擁有自己的 數控鋼筋籠滾焊機設計團隊、專業的技術調試團隊、24小時的售后服務團隊以及精湛技術的工廠。 公司始終堅持以“嚴謹”為宗旨,以為客戶提供智能的性能與可靠性的 數控鋼筋籠滾焊機,增強企業競爭優勢;滿足客戶目前及未來的需求為目標;以技術先進、可靠、快速等解決方案,讓客戶滿意是我們永遠不懈的追求。

鋼筋籠成型機工藝及技術要點



措施

1、主筋和盤筋原材料按規范要求抽檢,確保原材料質量。
2、主筋加工,根據鋼筋籠起始節、標準節和末節的節段長度下料,根據鋼筋籠的接長方式進行端頭加工,要確保主筋尺寸、端頭加工質量、主筋順直,加工好的主筋要做好標識。
3、固定操作人員,組織學習培訓。
4、落實首件工程檢查總結,加強質量檢查,在鋼筋籠卸籠時及時驗收并補焊。
5、按規定進行設備的維護保養,確保設備正常運行。
6、加工設備使用前,要檢查相關電源的接通情況;漏電保護器、地線要安裝正確,確保其運行。
7、加工設備運行過程中,嚴禁遮蓋電器部分,要保持散熱順暢;要注意檢查馬達是否過熱。
8、定期對各類設備接線端子、螺栓、螺帽進行檢查,在電源切斷的情況下重新緊固;對減速機、液壓站油量進行定期檢查,如有不足,要進行添加,如有漏油現象,要進行及時修理。
9、操作人員要正確使用勞動保護用品,不能穿過于肥大、有絲帶或易被卷入設備的服裝進行生產作業,防止衣服、手臂被卷入設備中,長發者須把頭發盤起并固定在帽內。




招標該工程計劃于2019年12月1日開工計劃完工日期:2020年2月28日總工期為90日歷天具體以雙方簽訂的合同工期為準特此公告媽灣跨海通道工程起于南山媽灣港區的媽灣大道與月亮灣大道交叉處穿越前海灣止于寶安區大鏟灣港區終點與沿江高速大鏟灣收費站、西鄉大道相接里程K0+000~K8+049線路全長805km規劃紅線前海段寬80m大鏟灣寬70m地面道路為城市主干道雙向六車道設計時速40km/h、60km/h地下道路為城市快速路雙向六車道設計時速80km/h本項目施工內容包含單條右線盾構隧道加部分明挖隧道及相應的綜合管廊起點里程為LK2+280~LK5+200其中盾構隧道長度為206332m綜合管廊長度為1572m明挖隧道長度為857m本次分包工程范圍為明挖段降水井工程施工明挖段結構長857米(包含范圍內S5、S6匝道)寬度40~65米開挖深度1944~2957米K4+343K4+460為盾構井加后配套段K4+460K5+200為其他明挖段地質情況:自上而下為人工素填土、填石、填砂、雜填土、沖填土第四系全新統海積層淤泥第四系全新統海陸交互沉積層黏土、淤泥質砂第四系全新統沖洪積層黏土、中砂第四系上更新統湖沼沉積層淤泥質黏土第四系上更新統沖洪積層細砂(含淤泥)、黏土、粗砂第四系中更新統殘積層砂質粘性土薊縣系變質巖全風化巖、強風化層上、下段、中風化巖、微風化巖構造巖水文情況:沿線地下水主要有三種類型:上層滯水主要賦存表層素填土、填砂、填石層中水量小孔隙承壓水主要賦存于第四系全新沖洪積細砂層第四系上更新統沖洪積粗砂及礫砂層中含水量豐富微具承壓性基巖裂隙承壓水主要賦存于巖石強



軸心受拉及小偏心受拉桿件的縱向受力鋼筋不得采用綁扎搭接,其他構件中的鋼筋采用綁扎搭接時,受拉鋼筋直徑不宜大于25mm,受壓鋼筋直徑不宜大于28mm。同一構件中相鄰縱向受力鋼筋的綁扎搭接接頭宜互相錯開。鋼筋綁扎搭接接頭連接區段的長度為1.3倍搭接長度,凡搭接接頭中點位于該連接區段長度內的搭接接頭均屬于同一連接區段(圖3)。同一連接區段內縱向受力鋼筋搭接接頭面積百。
分率為該區段內有搭接接頭的縱向受力鋼筋與全部縱向受力鋼筋截面面積的比值。當直徑不同的鋼筋搭接時,按直徑較小的鋼筋計算。位于同一連接區段內的受拉鋼筋搭接接頭面積百分率:對梁類,板類及墻類構件,不宜大于25%,對柱類構件,不宜大于50%。當工程中確有必要增大受拉鋼筋搭接接頭面積百分率時,對梁類構件,不宜大于50%,對板,墻,柱及預制構件的拼接處,可根據實際情況放寬。
并筋采用綁扎搭接連接時,應按每根單筋錯開搭接的方式連接。接頭面積百分率應按同一連接區段內所有的單根鋼筋計算。并筋中鋼筋的搭接長度應按單筋分別計算。縱向受拉鋼筋綁扎搭接接頭的搭接長度,應根據位于同一連接區段內的鋼筋搭接接頭面積百分率按下列公式計算,且不應小于300mm。
構件中的縱向受壓鋼筋當采用搭接連接時,其受壓搭接長度不應小于本規范第4條縱向受拉鋼筋搭接長度的70%,且不應小于200mm。在梁,柱類構件的縱向受力鋼筋搭接長度范圍內的橫向構造鋼筋應符合本規范第1條的要求,當受壓鋼筋直徑大于25mm時,尚應在搭接接頭兩個端面外100mm的范圍內各設置兩道箍筋。




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