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工字鋼也稱為鋼梁(英文名稱 Universal Beam)，是截面為工字形狀的長條鋼材。工字型鋼分熱軋工字鋼和輕型工字鋼。是截面形狀為工字型的型鋼。
折疊 編輯本段 普通鋼
折疊 基本區別
工字鋼主要分為普通工字鋼、輕型工字鋼、低合金輕型工字鋼三種。
普通工字鋼、輕型工字鋼翼緣是變截面靠腹板部厚,外部薄; H型鋼:HW HM HN HEA HEB HEM 等工字鋼的翼緣是等截面
普通工字鋼、輕型工字鋼已經形成標準，普通10#工字鋼相當于國際上的I100(也比如10#槽鋼相當于槽鋼U100)(因為各國執行的標準不同，造成它們的規格有細微的差別)
H型工字鋼亦叫寬翼緣工字鋼，HW HM HN 源于歐洲標準,HEB是德國標準的工字鋼，其中HW、HN工字鋼已廣泛在我國使用和生產。HEA HEB HEM 在許多德國設計圖上會看到，在國內市場上還很難購買到。在國內鋼結構工程中，如果量少則可以使用等規格的鋼板進行焊接拼接而成。而量大的話，通?？紤]使用力學性能與之相當的HW 、HN型鋼代替。
HW 工字鋼主要用于鋼筋砼框架結構柱中鋼芯柱,也稱勁性鋼柱;在鋼結構中主要用于柱
HM 型鋼高度和翼緣寬度比例大致為1.33~~1.75 主要在鋼結構中用做鋼框架柱在承受動力荷載的框架結構中用做框架梁;例如:設備平臺
HN 型鋼高度和翼緣寬度比例大于等于2; 主要用于梁
普通工字鋼的用途相當于HN型鋼;
◆工字型鋼不論是普通型還是輕型的，由于截面尺寸均相對較高、較窄，故對截面兩個主軸的慣性矩相差較大，故僅能直接用于在其腹板平面內受彎的構件或將其組成格構式受力構件。對軸心受壓構件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構件均不宜采用，這就使其在應用范圍上有著很大的局限。
◆H型鋼屬于經濟裁面型材(其它還有冷彎薄壁型鋼、壓型鋼板等)，由于截面形狀合理，它們能使鋼材更高地發揮效能，提高承載能力。不同于普通工字型的是h型鋼的翼緣進行了加寬，且內、外表面通常是平行的，這樣可便于用高強度螺栓和其他構件連接。其尺寸構成系列合理，型號齊全，便于設計選用。
折疊 適用范圍
普通工字鋼，輕型工字鋼，由于截面尺寸均相對較高、較窄，故對截面兩個主袖的慣性矩相差較大，這就使其在應用范圍上有著很大的局限。工字鋼的使用應依據設計圖紙的要求進行選用。
折疊 尺寸設計
H型鋼屬于經濟裁面型鋼材(其它還有冷彎薄壁型鋼、壓型鋼板等)，由于截面形狀合理，它們能使鋼材更高地發揮效能，提高承裁能力。不同于普通工字鋼的是H型鋼的翼緣進行了加寬，而且內、外表面通常是平行的，這樣可便于用高強度螺栓和其他構件連接。其尺寸構成合理，型號齊全，便于設計選用。
在結構設計中選用工字鋼應依據其力學性能，化學性能，可焊性能，結構尺
一種金屬加工方法。在室溫下將金屬材料板、帶材用機械彎曲成一定形狀和尺寸的型材。其產品稱為冷彎型材。冷彎的優點是：可以生產軋制不能生產的各種特薄、特寬和形狀復雜的型材；節省金屬材料;；制品機械性能好。常用的加工方法有輥彎、壓彎、拔彎和折彎。
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常溫下將金屬板帶材經彎曲變形制成型材 （或零件）和焊管管筒 （見輥式成形）的金屬塑性加工方法。廣義的冷彎變形包括折彎、輥模彎曲、三輥彎板、連續輥軋彎曲等。由于連續輥彎成形所生產的型材和焊管管筒產量大，產品定型，因此狹義的冷彎變形就是指這一種特定的彎曲變形。其產品稱為冷彎型材，半成品即焊接管管筒。
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冷彎型材的*一次公開報導是1855年美國紐約修建辦公大樓時用了鉚接工字梁。連續輥彎成型機組1910年始建于美國，此后冷彎型材生產則大力發展起來。與熱軋型材比，冷彎型材尺寸精*、外表光潔、具有熱軋無法生產的異形斷面形狀、相同重量下抗彎和抗扭性能好，因而使用冷彎型材能節約金屬百分之三十*上。此外生產方式簡單，設備投資不大。故冷彎型材生產不斷得到發展。一般先*產鋼冷彎型材占軋材總量的2%～4% （*高達5%）。
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冷彎型材用原料：常用的是低碳鋼、鋁、銅等板帶材，此外還有不銹鋼、鈦金屬、復合金屬的板帶。碳鋼板帶厚度為0.15～3.2mm，熱軋板帶厚度為1.2～25.4mm。鋁板帶厚度為0.13～25.4mm。據報道，不少已能生產厚達32mm的冷彎型鋼。原料寬度根據成品的斷面展開長度確定，由縱剪機剪成板帶材進入成型機組，由一對相對轉動的成形輥依次彎曲成所要求的成品形狀，如圖1所示；板料的成形過程。
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分為從單張板材彎成單件型材的單張生產方式、以整卷帶材為原料生產型材的成卷生產方式和以卷材為原料并將其頭尾對焊在一起的連續生產方式等3種。連續生產方式由于產品尺寸精度好、生產率高而得到更多的發展。連續冷彎型鋼的典型設備組成及布置如圖3所示。無論哪種生產方式，其整個工藝過程均分為原料準備、成形和精整3個階段。
一般開式冷彎型材工藝流程為：帶鋼卷→縱剪→上料→開卷→矯直→切頭→對焊→儲料器儲料→成形→矯直→切斷→檢查收集→打捆→稱重→入庫。
閉式冷彎型材工藝流程為：帶鋼卷→縱剪→上料→開卷→矯直→切頭→對焊→儲料器儲料→成形→高頻焊接→除毛刺→冷卻→矯直→切斷→檢查收集→打捆→稱重→入庫。
如在生產線上增加沖孔、壓痕、扭彎等附加工序，就可生產出各種異形冷彎型材。
四川涼山萬澤愚公機械制造有限公司具備的質量保證能力， 液壓劈裂機從原材料投入到成品產出，每一個環節都設置有嚴格的質量控制環節，特別在重要的工序設置有關重要工序質量控制點實施重點把關，真正做到不合格的 液壓劈裂機產品不出廠。用戶一旦發現本公司 液壓劈裂機產品在質保期內出現質量問題，均可無條件更換。
國省干線：推進318國道竹巴籠至林芝段整治改造、青藏界至昌都(柴維)段、澤當至米林段等前期工作;開工建設349國道邊壩經嘉黎至墨竹工卡到乃東、216國道民豐至改則、303省道嘉黎縣忠玉鄉至波密縣八蓋鄉等公路改建工程。
新疆
高速公路：計劃投資44億元。加快推進G30小草湖至烏魯木齊段、烏魯木齊至奎屯段和G7大黃山至烏魯木齊、G30吐魯番至小草湖高速公路擴容改造，及G7明水(新甘界)至哈密、G3012墨玉至和田、G3012喀什至疏勒、314國道烏拉泊至小草湖等續建項目建設。
國省干線：計劃投資111.99億元。開工575國道巴里坤至哈密段(PPP項目)、315國道莎車至英吉沙段等項目;推進G7巴里坤至木壘、G0711烏魯木齊至尉犁、G3012疏勒至葉城至墨玉二期、G0612依吞布拉克至和田等國省干線項目前期工作。
寧夏
高速公路:建成青蘭高速剩余路段、固原至西吉、李家莊至涇河源高速;加快建設青銀高速寧東至銀川段改擴建、同心至海原高速、京藏高速石嘴山至中寧段改擴建、石銀高速石嘴山至平羅聯絡線，葉盛黃河公路大橋等項目;完成銀百高速寧東至甜水堡段、石嘴山紅崖子黃河公路大橋招投標工作，上半年開工建設;推進烏瑪高速青銅峽至中衛段、銀昆高速太陽山至彭陽段等新增高速公路項目的前期工作。
吉林
高速公路：計劃投資244億元。新開工東豐至雙遼、龍井至大蒲柴河、榆樹至松原3個高速公路項目;確保建成小溝嶺至撫松、靖宇至通化、坦途到洮南、延吉至龍井4個項目。
國省干線：建成西炮臺至長嶺子、圈河大橋等一級路，園池至和平營子等二級路。
黑龍江
高速公路：續建北安至富裕高速;開工鶴大高速佳木斯過境段;爭取開工綏化至大慶高速和哈爾濱至肇源高速;加快推進哈爾濱都市圈環線高速等項目前期工作。
國省干線：續建遜克至遜孫界、訥河至省界等一級公路及湖水至蓮花、訥河至訥河富裕界等二級公路;新開工綏濱至名山、饒河口岸至大岱林場等一級公路，瓦拉干至樟嶺、杏山至省界等二級公路。
其他公路重點項目：續建黑大公路寶泉至蘭西段一級公路;交工木蘭松花江公路大橋(2762延米)的主體工程和引道一級公路;開工雪鄉至長汀二級公路、黑河黑龍江公路大橋和引道二級公路。
安徽
高速公路：新開工合寧、合安及合蕪3個高速公路改擴建項目;力爭開工岳武高速東延、德上高速合肥至樅陽段、黃山至千島湖高速3個PPP項目;確保建成望東長江公路大橋、溧陽至廣德、德上高速淮南段與合肥段、宿州至揚州高速天長段等5個高速公路項目。
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