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橋梁防撞護欄近一段時間依然難以樂觀上周國內各品種橋梁防撞護欄現貨行情繼續小幅下跌，國際橋梁防撞護欄依然維持穩定。截止日，MYSPIC 橋梁防撞護欄指數為173.75點，跌0.46%，其中長材跌0.45%，扁平材跌0.46%，國際CRU 指數依然維持在208.點。
鋼貿商持有成本高昂，去庫化將截止上（日），我們所統計的大中型城市橋梁防撞護欄庫存總量為1427.萬噸，同比下降8.42%，環比下降0.3%，繼續小幅下降。其中，線材庫存再次大幅度下降，周環比降幅為1.81%，中板同樣下降1.02%，其余品種升降不太明顯。護欄立柱高速公路波形護欄★corrugated beam barrier★是半鋼性護欄的主要形式，不銹鋼復合管護欄它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，
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防撞護欄是設置在路肩外側、交通分隔帶以及人行道路牙等位置的一種交通設施。通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進入對向車道、程度地減少對乘員的傷害。可以使用的護欄有很多種尺寸和形狀。護欄類型的選擇取決于多種因素，包括公路所處的環境以及速度和交通量。碳素鋼以碳為主要合金元素并含有少量其他元素的鑄鋼。含碳小于0.2%的為鑄造低碳鋼，含碳0.2%～0.5%的為鑄造中碳鋼，含大于0.5%的為鑄造高碳鋼。隨著含碳量的增加，鑄造碳鋼的強度增大，硬度提高。鑄造碳鋼具有較高的強度、塑性和韌性，成本低。
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