以下是:山西省臨汾市高強度201/304復合管欄桿生產定做的產品參數
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交通運輸部對公路波形護欄防撞等級的新規定
新規范中解釋了波形護欄各個防撞等級對應的防護能量，其中C級波形護欄的防護能量是40kJ，B、Bm級波形護欄的防護能量是70kJ，A、Am級波形護欄的防護能量是160kJ，SB、SBm級波形護欄的防護能量是280kJ，SA、SAm級波形護欄的防護能量是400kJ，SS、SSm級波形護欄的防護能量是520kJ，HB級波形護欄的防護能量是640kJ，HA級波形護欄的防護能量是760kJ。根據使用經驗表明，SS級波形護欄已經能夠滿足大多數公路對于護欄的設計需求，但是在一些主流車型為高重心的特大型客車（25t）、大型貨車（40t、55t）的公路和那種車輛的翻車或沖斷護欄將導致嚴重后果的橋梁路段，HB級和HA級護欄能發揮更好的防護左右。
后需要說明的是，新規范中對于時速小于或等于40Km/h的三級、四級公路細化了波形護欄的選擇，正常路段可以選用C級波形護欄，但在個別后果嚴重的情況才考慮使用B級和A級波形護欄。這樣的規定因地制宜的設置護欄大大降低了對于交通設施方面的投入，降低了財政的負擔，實施起來很具有長遠性。
2017年底交通運輸部修訂《公路交通設施設計規范》，新規范中將波形護欄的“防撞等級”調整成了“防護等級”，并且在原有C級、B級、A級、SB級、SA級的防撞等級基礎上增加了HB級和HA級的防撞等級。新規范中明確了不同防撞等級的波形護欄應該根據公路的實際情況進行設置，相比06年制訂的《公路交通設施設計規范》新規范對波形護欄的設置條件和防撞等級的確定更加具體化，操作性大大增加。
橋梁護欄價格高低不同的原因
首先，在原材料選購上。原材料是生產橋梁護欄網產品的首要條件。從原材料上來講，每個鋼鐵企業生產的盤條幾個和鋼管價格也是不同的。我們在此不做說明，只說護欄網價格不同。第二，橋梁護欄網加工工藝。有人說，這東西不就是焊接在一塊就行了嗎。這有什么工藝。那么，正辰想問下大家，同樣配置的汽車，為什么價格會有天壤之別。同樣配置的，為什么價格也有不同。還是那句通俗的言語，如果您在乎的是質量，請尊重價格，如果您看中的護欄網價格，那就請忽略它的質量，沒有哪個廠家會虧錢賣貨。質量高，價格肯定也會高。質量低，價格也不可能高。
第三，橋梁護欄網的表面處理方式的不同。也有人說，表面處理方式就是浸塑，這個有什么不同呢。作為一個外行人，這樣說，一點不奇怪。因為塑粉價格也是有高有低的。塑粉價格的高低，直接影響到橋梁護欄網價格的高低。
金屬護欄：鋼管、型鋼和鋼筋等制造的欄桿，造型簡潔、通透，加以防銹蝕處理后耐久性也強，便于表現時代感。
關于公園景觀河道護欄斷裂或生銹而造成行人落水的事件層出不窮，因為河道護欄毗鄰水域，長期處于潮濕的環境當中，極其容易生銹腐蝕，加之公園里綠植較多，有大量的蛇蟲鼠蟻聚集，蟲蟻的啃食對于一些木質材質的護欄來說簡直是雪上加霜，所以在挑選河道護欄材質的時候，對于護欄防腐、防蟲的性能要求格外要高。
有很多人認為橋梁護欄和橋梁欄桿為同一產品。但是，您可能不知道兩者的功能是非常不同的。下面為大家介紹一下橋梁護欄與橋梁欄桿的不同之處。
橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。設置部位主要在橋側、中央分隔帶處、人車分界處；埋置方式主要有立柱直接埋入、法蘭盤連接、一體澆筑；護欄的防撞等級有：PL1、PL2、PL3，根據防撞等級提供的設計條件設計護欄。
橋梁的欄桿和護欄雖然在本質上沒有什么區別，但是欄桿在設計的時候之考慮到了人依靠欄桿產生的力起到保護行人，對車輛等其它外力沒有考慮到內。欄桿高度：標準設計1.0m，一般0.8～1.2m；按材料分類：鋼筋混凝土、鋼、混合、磚石、木、塑料；按形式分類：節間式（每節1.6～2.7m設立柱）、連續式；按高低分類：高欄、中欄、低欄.
橋梁護欄和橋梁欄桿雖然只有一字之差，但是兩者的功能還是有很大的區別的，所以我們在選擇的時候一定要了解清楚。
我公司是一家集研發、生產、銷售、施工為一體的交通設施企業，多年來江蘇新美葉以不斷推新的理念，推出一代又一代護欄新產品，主要有道路護欄、橋梁護欄、花箱護欄、鐵藝花架、燈光護欄相關產品等類別。目前為止，橋梁護欄，我公司已向市場推出了五大系列、一千多個品種的護欄及花箱相關產品。 公司成立至今，推新了一批產品，取得了一些資質，到了一些地方，做了一些工程，交了一群朋友！
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