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產品參數 產品價格 電議 發貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 品牌 桂通管業 規格 800*30mm 材質 UHMW-PE 長度 3米 產地 洛陽市 廠商 洛陽桂通管業有限公司 范圍 預應力金屬波紋管更多詳情點擊供應范圍覆蓋山西省 臨汾市 太原市、大同市、長治市、晉城市、陽泉市、朔州市、晉中市、運城市、忻州市、呂梁市 堯都區、曲沃縣、翼城縣、襄汾縣、洪洞縣、古縣、鄉寧縣、大寧縣、隰縣、永和縣、蒲縣、汾西縣、侯馬市、霍州市等區域。 【桂通】為您提供晉城隧道逃生管道支持貨到付清、陽泉隧道逃生管道超產品在細節、朔州隧道逃生管道工廠批發、運城隧道逃生管道一站式供應、忻州隧道逃生管道生產安裝、呂梁隧道逃生管道歡迎來電詢價、洪洞隧道逃生管道品質保證實力見證、蒲縣隧道逃生管道高品質現貨銷售等多元產品與服務。預應力金屬波紋管更多詳情點擊,桂通管業(臨汾市分公司)lych32086-76為您提供預應力金屬波紋管更多詳情點擊,聯系人:郭經理,發貨地:孟津縣橫水鎮橫水村。 山西省,臨汾市 2022年,臨汾市地區生產總值2227.9億元,比上年增長5.2%。
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洛陽桂通管業有限公司預應力塑料波紋管的特點
1、預應力塑料波紋管采用高密度聚乙烯作為主要原材料制作,其耐腐蝕、耐老化、不生銹、密封性好、無滲水滲漿現象,利于保護鋼絞線。
2、不導電,可防止雜散電流腐蝕,提高了預應力筋電子監測的可行性。
3、密封性、抗滲性能好,更適用于真空灌漿。
4、強度高,剛度大,柔性好,不怕踩壓,不易被振搗棒砸破;
5、減少張拉過程中預應力的摩擦損失,其摩阻系數僅0.10~0.14。
6、預應力塑料波紋管具有更好的耐疲勞性能,能大大提高構件的抗疲勞能力。
7、可彎曲度大,連接方便,可以大力提高施工效率。預應力塑料波紋管規格:
預應力塑料波紋管有圓管、扁管兩種,每種形式有多種規格選用,滿足鋼筋、鋼絞線、鋼絲等不同規格和形式的預應力筋的配套要求。
預應力塑料波紋管 主要應用于后張法預應力混凝土結構,構件的成孔。本公司生產的ZY塑料采用高密度聚乙烯(HDPE)或聚丙烯(PP)為原料以先進生產工藝生產,具有密封性好無滲水漏漿,環剛度高,磨擦系數小,耐老化,抗電腐蝕,柔韌性好,不易被搗棒鑿破和新型的連接方式使施工連接更方便的優點,解決了傳統金屬波紋管的所有弊端nbsp;
預應力塑料波紋管通用名稱:橋梁預應力波紋管、預應力塑料螺旋管、混凝土用波紋管、預應力現澆塑料波紋管、橋梁塑料波紋管、鋼絞線波紋管
波紋管作為預應力后張法的成孔材料預應力體系的重要組成部分,長期以來預應力工程采用金屬波紋管作為成孔材料,為了克服金屬波紋管密封性差、易損壞、易銹蝕、摩阻大的缺點,同時也為了給預應力筋提供了一道額外防腐屏障,采用聚乙烯或聚丙烯制作的塑料波紋管作為粘結后張法的革命性產品來提供結構的壽命nbsp;
技術要求 符合交通行業標準JT/T529--2004
塑料波紋管原料應使用原始粒狀原料。嚴禁使用粉狀和再造顆料狀原料。高密度聚乙烯(HDPE)應滿足GB/T11116的要求,聚丙烯(PP)應滿足GB/T18742.1的要求;
塑料波紋管的外觀應光滑,色澤均勻,內外壁不允許有隔體破裂、氣泡、裂口、硬塊及影響使用的劃傷;
塑料波紋管環剛度不小于6kN/m2
塑料波紋管承受橫向局部荷載時,管材表面不應破裂;卸荷5min后管材殘余變形量不得超過管材外徑的10%;
塑料波紋管按規定的彎曲方法反復彎曲五次后,專用塞規能順利從塑料波管中通過,則塑料波紋的柔韌性合格;
塑料波紋管低溫落錘沖擊試驗的真空沖擊率TIR大允許值為10% nbsp;
塑料波紋管的連接
塑料波紋管的接長可采用塑料焊接機進行熔接或采用機械式連接。機械式連接采用接頭的形式進行,包括管與管連接的連接管、管與錨具墊板連接的連接頭、管與排氣管連接的排氣管連接頭三類nbsp;
預應力塑料波紋管柔韌性好,環剛度高,不怕踩壓,不易被搗棒鑿破。
預應力塑料波紋管是由高密度聚乙烯(HDPE)經塑料擠出機擠出成型的單壁波紋管,用于后張預應力混凝土結構,作為預應力筋的成孔管道。我公司生產的預應力塑料波紋管產品的外觀質量、結構尺寸、環剛度、局部橫向荷載、柔韌性等技術指標,符合交通部行業標準《預應力混凝土橋梁用塑料波紋管》JT/T529-2004技術要求和GB/T9647-2003標準.預應力塑料波紋管是一種新型成孔材料,與預應力金屬波紋管相比,它具有以下優點nbsp;
1.預應力塑料波紋管采用高密度聚乙烯(HDPE)為原料以先進生產工藝生產而成。它的耐腐蝕性能遠遠優于金屬,不怕酸、堿腐蝕,它本身不腐蝕,能有效的保護預應力筋不受腐蝕。很多預應力結構承受著外界嚴重的影響,除冰鹽或鹽水。預應力塑料波紋管能為預應力筋提供一種遠遠優于金屬波紋管的屏障保護作用,能防止有害物質穿透管道的污染,從而保證了后張預應力結構具有更好的耐久性;
2同等條件下,預應力塑料波紋管預留孔道的摩擦系數明顯小于金屬波紋管預留孔道的摩擦系數,減小了張拉過程中預應力的摩擦損失。一般的預應力塑料波紋管的摩擦系數取0.14,而金屬波紋管的摩擦系數取0.25;預應力塑料波紋管的強度高,不怕踩壓,不易被振搗棒鑿破,其密封性能和抗滲性能高于金屬波紋管,更適用于真空灌漿;
3.預應力塑料波紋管柔韌性好,環剛度高,不怕踩壓,不易被搗棒鑿破;
4.預應力塑料波紋管不導電,可以防止雜散電流腐蝕,而金屬是電的良導體;
5.預應力塑料波紋管具有更好的耐勞性能,能大大提高構件的抗疲勞能力。
洛陽桂通管業有限公司預應力用波紋管|金屬波紋管70mm
橋梁預應力波紋管又名預應力金屬波紋管。
預力金屬波紋管接頭處堵孔:這種堵塞現象的發生率較高,在逐段澆筑的混凝土結構施工中尤為多見。造成這種現象的原因主要有以下兩個方面:(1)與接頭套管的套接長度不足,在混凝土的沖擊或搗固擠壓下脫開,造成混凝土直接堵孔;(2)固定筋間距太大,灌注混凝土時波紋管上浮或偏離原位而拉壞或拉脫接頭。
2、預應力金屬波紋管中部堵孔:造成這種堵孔的原因主要有:(1)質量不好,密封性能差,在彎曲條件下使用很容易滲漏進漿;(2)附近有尖銳的鋼筋頭或預埋件,特別在波紋管固定不牢或固定點間距太大的情況下,當混凝土灌注過程中波紋管上浮或偏位時就會碰到尖銳物,碰破后則進漿;(3)在鋼筋骨架的焊接過程中,焊渣滴落燒破預應力波紋管導致進漿;(4)灌注混凝土過程中,塑料波紋管被震搗棒搗破或搗扁而使鋼束不能穿過。
洛陽桂通管業有限公司預應力金屬波紋管
預應力金屬波紋管,又稱為:橋梁預應力波紋管、預應力塑料螺旋管、混凝土用波紋管、預應力現澆塑料波紋管、橋梁塑料波紋管、鋼絞線波紋管等等。
分類
預應力金屬波紋管有兩種材質組成,一種是黑色的鋼帶,一種是鍍鋅的鋼帶。
加工工藝
主要是用波紋管的機器加工,波浪形的端口,相互的咬合,一圈一圈的制作而成。
產品性能
1、剛性試驗:抗集中載荷0.75KN或均布載荷1.5KN時,徑向變形≤0.1d。
2、抗滲試驗:灌水或水灰比為0.5的水泥漿30分鐘無漏水、漏漿。
3、抗拉實驗:軸向拉力5KN管壁無損壞。
4、抗拔實驗:埋設在混凝土中抗拔力為地腳螺栓設計抗拔力為地腳螺栓設計抗拔力的2.3倍以上。
5、抗彎實驗:彎曲度為曲率半徑的30d時,無漏水、漏漿。
規格
鋼帶的材質是用0.25mm~0.3mm厚的鋼帶,成型的波紋管(檢測管)需要0.35mm的厚度,一般運用在工地的大部分在0.3mm左右,相差不到0.03mm。波紋管的規格可以按照內直徑算,也可以按照外直徑算,大部分業內人士按照內徑算,內徑的規格有50mm-100mm,(整十的系數),當然還有55mm的波紋管,至于100以上的,其他很多地方都不提供。
相關規定
符合GB/T9647-2003標準、《預應力混凝土橋梁用金屬波紋管》JG225-2007。
運用領域
公路橋梁、鐵路橋梁、建筑水利、電力等重點工程。
洛陽桂通管業有限公司預應力塑料波紋管是以HDPE為生產原材料,主要應用于后張預應力水泥結構,拉桿的成孔,擁有密封性好、無滲水漏漿、環剛度高、摩擦參數小、耐老化、抗電侵蝕、柔彈力好、不易被搗棒鑿破和新式的聯接方式使施工聯接更方便的長處,主要應用于公路,鐵路,橋梁,斜坡,高層建筑等大跨度張拉工程建設中。
優點:
當成孔材料受到破壞后,漿體是預應力混凝土結構中預應力鋼材的后一道防護屏障。塑料波紋管是一種新型成孔材料,與金屬波紋管相比,它具有以下優點:一、預應力波紋管的原材料多是使用再生HDPE顆粒擠出生產成型,其特性要求原材料強度高,柔韌性好,方能使生產出來的管材符合國標標準,洛陽桂通管業有限公司由于涉足領域早,使得技術,產能及服務相對成熟,以上企業由于從事的早,所以在預應力塑料波紋管的原材供應中占了主要領域,
原材料供應涉及全國地區。預應力波紋管它的耐腐蝕性能遠遠優于金屬,不怕酸、堿腐蝕,它本身不腐蝕,能有效地保護預應力筋不受腐蝕。很多預應力結構承受著外界嚴重的影響,如除冰鹽或鹽水。當后張構件由于防水層的崩潰、微裂縫漏水和排水設施的阻塞或失效時,預應力筋就會可能受到腐蝕作用。《FIP施工指南(1990)》中的“預應力筋的灌漿”指出,金屬管沒有的防腐能力,不足以抵抗水的滲漏和到達漿體以及預應力筋。而預應力塑料波紋管能為預應力筋提供一種遠遠優于金屬波紋管的屏障保護作用,能防止有害物質穿透管道的污染,從而保證了后張預應力結構具有更好的耐久性;
同等條件下,預應力塑料波紋管預留孔道的摩擦系數明顯小于金屬波紋管預留孔道的摩擦系數,減小了張拉過程中預應力的摩擦損失。一般地,塑料波紋管的摩擦系數取0.14,而金屬波紋管的摩擦系數取0.25;預應力塑料波紋管的強度高,不怕踩壓,不易被振搗捧鑿破,其密封性能和抗滲漏性能高于金屬波紋管,更適用于真空灌漿;三、預應力波紋管生產企業洛陽市桂通管業有限公司。四、預應力波紋管的應用領域,公路,鐵路,橋梁,高層建筑,大跨度預應力張拉。五、顏色不受拘束,可根據施工要求變更各種顏色,一般顏色以黑色為主。
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