以下是:山西省臨汾市道閘優質供貨廠家的產品參數
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停車場系統設備安裝有哪些要注意的
停車場系統施工首先是要考慮設備的擺放位置,安裝位置有哪些需要注意的地方呢?這里我們給大家做個介紹。
1、道閘和控制機的安裝位置
道閘和控制機(讀卡設備)的安裝位置相當關鍵,因為這涉及到用戶使用是否方便的問題。一般來說道閘跟控制機之間的距離不能少于2.5米,距離太近可能會造成有的車輛在刷卡時車頭碰到閘桿,建議距離為3.5米。
車道的寬度也是道閘和控制機安裝的一個考慮因素,車道的寬度不要小于3米,過窄會影響車輛出入的通暢,建議寬度為4.5米。
2、監控攝像機的安裝位置
標準的智能停車場系統一般都會帶有圖像對比功能,所以在出入口是要安裝監控攝像機的。監控攝像機的視角范圍要涵蓋車輛讀卡時車牌的位置,安裝高度一般為0.5-2.5米。
3、崗亭的安裝位置
停車場崗亭起到收費和管理的作用,一般安裝在出口位置。崗亭屬于是一個小的辦公室,里面一般安排值班人員并配置有管理電腦,,所以對面積有一定的要求,一般是不要小于4平方米。
4、管理電腦的安裝位置
停車場系統管理電腦一般是放置在崗亭或者其他管理處,安裝要求是電腦主機和讀卡設備的距離不要超過200米。
道閘的工作原理
道閘控制板根據操作指令控制電機進行正向反轉;電機帶動減速機輸入軸轉動;減速機在減速輸出軸并帶動搖臂在后半周180°的上下轉動;減速機搖臂通過下關節軸承、連桿、上關節軸承帶動主軸驅動臂在后半周90°范圍內作上下運動;主軸驅動臂驅動與主軸連接的閘桿在水平與垂直的90°范圍內作升降運動。
如果是人工控制道閘通過目測就可以決定道閘的升降高度;如果是自動道閘,那么自動道閘的閘桿升到垂直位的限位是由凸輪上的垂直位磁鐵感應支架上的垂直位霍爾傳感器來控制;同樣,水平位由水平位磁鐵感應水平位霍爾傳感器進行控制。
購買停車場道閘系統時需要注意事項
停車場道閘系統對于停車場管理設備來說非常重要,智能停車場系統主要設備包括停車場道閘,控制機,攝像機等裝置,而停車場道閘系統中也包括道閘桿、道閘機芯、控制主板、車輛檢測器、防砸系統等組成部分。
1、停車場道閘桿
停車道閘桿目前分為直桿,曲桿,廣告道閘和柵欄桿。其中直桿包括膠條直桿和伸縮直桿,適用于多種場景,對環境要求低;曲桿和柵欄桿需要確定好房頂的高度和路面的寬度。
2、道閘防砸系統
目前道閘有多種防砸車系統,數字防砸、紅外防砸、壓力電波和車輛檢測器+地感線圈等多種防砸車系統,減少車輛砸車事故,同時道爾道閘在設計安裝時進出口設置減速裝置,車輛通行時可以減緩速度,減輕傷害。
折臂道閘功能特點有哪些
折臂道閘采用的全自動跟蹤平衡機構和單片計算機控制,從高標準、高可靠、高的角度出發,研制出新一代智能化電動路閘。這種捷斯道閘的功能特點有哪些呢?
1、手動按鈕可作“升”、“降”及“?!辈僮?。
2、無線遙控可作“升”、“降”、“?!奔皩κ謩影粹o的“加鎖”“解鎖”操作。
3、停電自動解鎖,停電后可手動抬桿。
4、具有便于維護與調試的“自檢模式”。
5、可選配車輛傳感器,使具有“車過自動落閘”“防砸車”或“沖閘自動抬桿”功能。
6、可選配專為道路收費而增設的頂蓬及通道兩對紅綠燈。
7、可選配光隔離長線驅動器,掛接到電腦RS232-C串行通訊接口。具備豐富的底層控制及狀態返回指令。使收費系統微機可對電閘作完全的控制。
8、可根據客戶需要增加其它特殊功能。
山西臨汾美源九鑫商貿有限公司把質量作為市場致勝的法寶,制定了嚴格的質量把關措施,對于出現的質量問題,一查到底,一追到頭,不放過一點蛛絲馬跡。把珍惜質量當作珍惜自己的生命一樣,從 道閘原料開始,實行層層把關制, 道閘產品質量多年穩定提高,不斷改進。山西臨汾美源九鑫商貿有限公司以滿足貴公司的需求為宗旨,不僅為您提供高品質的 道閘產品,還為您提供完善的完善的服務技術支持,這有利于提高公司的產品質量,生產效率,降低生產成本。我們將不斷開拓,不斷創新,與各界朋友攜手共進,共同發展,熱忱歡迎國內外客戶來函來圖或親臨公司指導。
自動道閘的主要結構
智能自動道閘安裝在停車場的出入口處,由箱體、電動機、離合器、機械傳動部分、欄桿、電子控制等部分組成。
道閘主要結構
1、箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進入295℃高溫的烘房,再經兩小時以上熱融等表面處理流程,以獲得卓越的耐風雨,耐擦洗,抗紫外線,不褪色的性能。
2、一體化機芯:機芯將蝸輪減速箱,變矩機構,主軸支承,主托架等四大件集成于一體。采用45# 鋼整體精密鑄造成形后經大型數控加工中心一次性加工成形,大大減少了內部零件數量,大幅度了設備的整體可靠性與批量品質的一致性。該項工藝在同類產品中,開創了高質、優價道閘機量產之先河。
3、變頻電機:釹鐵硼稀土永磁同步變頻調速自編碼電機。道閘電機的轉速可以跟隨輸入頻率的變化而變化,在轉速大幅度變化時轉矩卻恒定。在功率、轉速相同的情況下與其它常用電機比較其起動沖擊電流與體積均小,但其轉矩卻是其它電機的2至3倍,并且在電機長時間堵轉時,電機的工作電流不會上升。因而閘桿升降可做到非常平穩,可控制開閘(或關閘)耗時,理論度達到1/1000秒,而且任何情況下電機也絕不會損壞(不包括過壓使用情況)。
4、行程控制系統:編碼定位系統與上述自編碼變頻電機所組成的特有機構,取締了現有的機械、光電、電磁等一切行程開關,做到了行程自動學習、記憶、修復。也就沒有了任何需要調節,維護以及可能損壞的部件了。
5、力矩平衡機構:采用獨特的平衡機構,僅使用一根彈簧輕松平衡1-6米長度水平欄桿或帶關節的曲臂欄桿。
6、電氣控制單元:采用微芯片為核心的高可靠性,高度集成化控制系統。深圳道閘想內部除已集成紅外編碼控制器,氣囊傳感控制器、扭矩傳感器、紅外對射控制器、地感控制器、全固態電機驅動控制器,閘機運動位置控制器,電源系統以及高頻頭。
7、 電動欄桿其種類安車流量分標準型和快速型;按方向又有左右之分;按欄桿形狀分有直桿型、曲桿型、折疊桿型和柵欄型。同時用戶還可選配壓力電波防砸車裝置、遙控裝置、紅外線檢測保護裝置或地感檢測保護裝置、ID/IC卡智能停車場管理系統等配置。
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