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第三,高溫合金管廠固定資產投資也印證了鋼廠資金狀況不樂觀的事實。統計數據顯示,1-5月,國內黑色金屬冶煉及壓延工業完成固定資產投資1464億元,同比下降12.8%。以前鋼材市場好的時候,鋼廠固定資產投資都是以10%以上的速度增長,現在鋼廠固定資產投資這一塊都是負增長,他們已經沒有投資能力了,劉秋平直言。 一位不愿具名的高溫合金管廠人士向透露,1-5月鋼廠的盈利數據改善可能存在一些水分,按照市場價格算高溫合金管廠肯定利潤高,但是實際上并沒有想象中的那么好,1-5月,有三分之一的優特鋼企業是虧損的,還有一部分高溫合金管廠因為不提折舊,所以有利潤,但這個利潤是有水分的。 譚乃芬表示,從2003年開始,造船工業開始快速發展,高溫合金管工業尤其是在高端船舶用鋼方面,雖然有些基礎,但還是沒能跟得上船舶行業的快速發展,船用高溫合金管出現短缺,當時的造船用高溫合金管大概有80%都是從國外進口。 現在船舶工業的發展已經進入了一個新的階段,海洋工程裝備是船舶工業下一步轉型升級的方向。此外,當前在海洋工程裝備的選材和使用等方面還缺乏相應的標準規范,有一些標準成為制約行業發展的瓶頸。業內人士建議,后期須制定海洋工程用鋼使用規范。
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東南亞高溫合金鋼管廠指控稱,長材和熱卷(尤其是低碳含硼產品)均享有出口退稅,令他們無法與這些螺紋鋼、線材和方坯以及鍍鋅線材和拉絲材等產品競爭,部分產品通過轉運或集裝箱拼裝未經檢查進入當地,產品不能滿足當地的工業標準。 8月15日印尼高溫合金管進口新規正式生效,新規覆蓋所有合金鋼產品,包括熱卷,盤條和H型鋼等,新規旨在阻止合金鋼的大量進口。低價大量進口已給當地鋼鐵業發展帶來極大阻礙,一些高溫合金管廠產能利用率明顯下滑或停產,馬來西亞鋼廠目前產能利用率不足60%,尼西亞和也如此。 7月份,全國高溫合金管生產同比增速回落,高溫合金管平均日產量降至今年初以來的水平。分地區看,華北和西南地區粗鋼快速減產,西北地區同比大幅增產。同時,隨著化解過剩產能工作的逐步開展,高溫合金管工業投資和新開工項目數量均同比繼續,其中鋼加工業、煉鋼業和煉鐵業的投資比重進一步下降,黑色金屬礦采選業的投資比重有所上升。 1月~7月份,高溫合金管工業(包括黑色金屬礦采選業、煉鐵業、煉鋼業、鋼加工業)完成固定資產投資2888.66億元,同比下降6.18%,降幅比1月~6月份縮小0.90個百分點,降幅連續第2個月縮小。在全國行業56個子行業中,鋼鐵行業是累計完成投資同比下降的5個行業之一,而且是降幅的一個。
國產低壓蒸汽燃氣式過熱裝置,使得這一要求得以滿足。同時,發電也在合金鋼管鋼企得到了較廣泛的應用。造成電爐長期引進的原因,除了電爐機械設備設計制造能力偏低以外,很大一方面原因是受到大功率的變壓器、電抗器、真空斷路器、電極調節器建成機電接合設備水平的限制。 而隨著國內有關設計單位在電爐煉鋼車間,采用全國產變壓器、電抗器、電極調節器成功制造大噸位超高功率電爐,電爐制造業進入了一個新時期。該項目120噸超高功率電弧爐是自行研發、設計、制造并成套集成的國產化大容量超高功率電弧爐,填補了國內空白,并成功集成應用了電爐煙氣余熱鍋爐裝備。 但從總體來看,電爐裝備仍有很大的發展空間,今后應著重開展以下工作:推進大型化電爐機械和電氣裝備的國產化;加強節能新型電爐裝備的;強化電爐余熱利用裝備的;升級完善電爐電控系統,生產工藝,生產效率,降低生產成本;結合爐外精煉裝備,電弧爐煉鋼流程。 作為實現潔凈鋼生產的首要關鍵,近幾年來鐵水預處理脫硫已成為轉爐長流程煉鋼的必備工藝。復合噴吹和KR鐵水脫硫是上的鐵水預處理脫硫,但是長期以來都基本依賴進口。為此,國內有關單位在引進消化吸收的基礎上,了復合噴吹和KR鐵水三脫系統,裝備水平和實際應用效果達到水平。
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