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眾所周知,S11油浸式變壓器會產生熱量,因此,繞組長時間不能通過高于額定電流的電流,此外,當短路電流通過時,變壓器將被繞組上產生的電磁力損壞。有兩種基本繞組:同心繞組和重疊繞組。變壓器繞組的主要故障是匝間短路和外殼短路。匝間短路主要是由于絕緣老化,或者由于變壓器過載和過路短路時機械損壞絕緣。變壓器中的油位下降,當繞組暴露于油時,導致匝間短路。另外,當存在短路交叉時,繞組由于過電流而變形,這導致絕緣的機械損壞并且還導致匝間短路。在匝間短路的情況下,短路繞組中的電流可能超過額定值,但整個繞組中的電流可能不超過額定值。在這種情況下,氣體保護動作,當情況嚴重時,差動保護裝置也會起作用。外殼短路也是由于絕緣老化,潮濕油,油面下降,雷電和過電壓操作造成的。另外,在短路的情況下,繞組由于過電流而變形,并且還會發生與外殼短路的現象。當外殼短路時,一般是氣體保護裝置和接地保護的作用。 3.燃油箱S11油浸式變壓器本體(繞組和鐵芯)安裝在裝有變壓器油的油箱中,油箱采用鋼板焊接而成。
中能變壓器制造有限公司
特種變壓器采用全油密封式,特殊的電力變壓器體(繞組和鐵芯)安裝在裝有變壓器油的油箱中,油箱與鋼板焊接在一起。特種電力變壓器的鐵芯和繞組采用各自的緊固措施。車身高度和低壓引線的緊固部分都配有自鎖防松螺母。采用非懸掛結構,可承受運輸沖擊。變壓器的線圈和磁芯通過真空干燥,變壓器油經過真空過濾和注入,從而將變壓器內的水分降低到很低的水平。特種變壓器已廣泛應用于各種配電設備中。特種電力變壓器油箱采用瓦楞板,取代儲油罐,將變壓器油與外界隔離,有效防止氧氣和水進入導致絕緣性能下降。在特殊電力變壓器的運行中,繞組和鐵心的熱量首先轉移到油中,然后通過油轉移到冷卻介質中。除小容量銅導體外,特種電力變壓器的低壓繞組采用銅箔繞制圓筒結構;高壓繞組采用多層圓柱結構,使繞組安匝分布均衡,漏磁小,機械強度高,抗短路能力強。
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