以下是:高鋼鋁復合翅片管實體廠家的產品參數
產品參數 產品價格 電議 發(fā)貨期限 雙方議定 供貨總量 大量 運費說明 7天 名稱 翅片管 規(guī)格 齊全 材質 20# 304 q235b 產地 聊城 倉庫地址 浩澤庫 計重方式 米計 可定制 是 品牌 浩澤 用途 換熱系統(tǒng) 應用場所 鍋爐 電站 高鋼鋁復合翅片管實體廠家_浩澤物資有限公司(臨汾分公司),固定電話:13563000517,移動電話:0635-8876891,聯(lián)系人:周經理,QQ:951556567,大東鋼管產業(yè)園 發(fā)貨到 山西省臨汾市。 山西省,臨汾市 臨汾市歷史悠久，是華夏民族的重要發(fā)祥地之一和黃河文明的搖籃；是華北地區(qū)重要的糧棉生產基地，盛產小麥、棉花等，素有“棉麥之鄉(xiāng)”和“膏腴之地”美譽。臨汾是山西省域副中心城市，是山西省新型能源和工業(yè)基地建設的重要組成部分。臨汾自然資源豐富，是中國三大優(yōu)質主焦煤基地之一；臨汾非物質文化種類繁多，有蒲州梆子、威風鑼鼓等多種民間藝術形式，被譽為“梅花之鄉(xiāng)”“剪紙之鄉(xiāng)”和“鑼鼓之鄉(xiāng)”。
準備好領略高鋼鋁復合翅片管實體廠家產品的風采了嗎？我們的視頻將帶您領略產品的每一個細節(jié)，從外觀到內在，從功能到性能，讓您了解它的獨特之處。以下是:高鋼鋁復合翅片管實體廠家的圖文介紹
管子兩側的換熱系數如果相差很大，則應該在換熱系數小的一側加裝翅片。
：鍋爐省煤器，管內走水，管外流煙氣，煙氣側應采用翅片。
：空氣冷卻器，管內走液體，管外流空氣，翅片應加在空氣側。
：蒸汽發(fā)生器，管內是水的沸騰，管外走煙氣，翅片應加在煙氣側。
應注意，在設計時，應盡量將換熱系數小的一側放在管外，以便于加裝翅片。
如管子兩側的換熱系數都很小，為了強化傳熱，應在兩側同時加裝翅片，若結構上有困難，則兩側可都不加翅片。在這種情況下，若只在一邊加翅片，對傳熱量的增加是不會有明顯效果的。
：傳統(tǒng)的管式空氣預熱器，管內走空氣，管外走煙氣。因為是氣體對氣體的換熱，兩側的換熱系數都很低，管內加翅片又很困難，只好用光管了。
：熱管式空氣預熱器，雖然仍是煙氣加熱空氣，但因煙氣和空氣都是在管外流動，故煙氣側和空氣側都可方便地采用翅片管，使傳熱量大大增加。
如果管子兩側的換熱系數都很大，則沒有必要采用翅片管。
：水/水換熱器，用熱水加熱冷水時，兩側換熱系數都足夠高，就沒有必要采用翅片管了。但為了進一步增強傳熱，可采用螺紋管或波紋管代替光管。
：發(fā)電廠冷凝器，管外是水蒸汽的凝結，管內走水。兩側的換熱系數都很高，一般情況下，無需采用翅片管。
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在翅片管和熱管設計的時候，一般翅片管側的換熱和流動是被關注的重點，甚至傳熱系數的計算和取值也主要依賴于翅片側的換熱。這容易造成一種錯覺：管內的流動和換熱似乎是不怎么重要了，似乎在設計中可以不用考慮了。
事實上，這是不對的。我們既要考慮管內的流動和換熱，還要保證管內的流體具有足夠高的換熱系數和合理的流動條件。我們要從如下問題來考慮。
一、翅片管的放置形式
是立放，橫向，還是傾斜放置。如下圖所示，因為只有清楚管子的放置形式才有利于看清楚理解不同情況下管內的相變過程。
二、管內流體管程的考慮
對單相流體（如水），一般應保證管內平均流速在1m/s左右，要通過合理的管程布置來調節(jié)管內的流速，所謂管程是指管內流體在換熱器中走幾個來回，管程數目越多，則每個管程“分攤”的管子數目越少，則管內流速就越高。如上面的附圖所示，從水入口到水出口，水在管內走了六個來回，即管程數目為6。
每一個管程對應一排翅片管。對于管內流量特別小的場合，甚至可以做到每1支管或兩支管作為一個管程；對于管內流量特別巨大的場合，可以選擇1排或幾排管作為一個管程。應當注意，對于管內為相變換熱（蒸發(fā)或凝結）的場合，一般只取一個管程就可以了。
三、關于翅片管束的分組處理
關于翅片管束的分組處理，我們需要多方考慮。
分組布置的好處在于：
* 可使箱體分段加工，便于安裝和運輸；
* 可以安裝吹灰孔和吹灰器；* 便于管束的檢修和更換；
例如：若后幾排管有露點腐蝕的風險，則應將其單獨設為一組，便于拆檢和更換。
如果在煙氣的流動方向上，我們就該這樣來進行設計處理，如下圖所示：
四、小結
作為階段小結，下面提出設計的幾點經驗，供參考：
（1）翅片管換熱器和其他型式的換熱器一樣，設計的成功與否，50%（甚至更高）取決于經驗，而經驗是在工程項目設計實踐中獲得的。如果參與了10項以上的工程設計，算作稍有經驗；參與了20項以上的工程設計，可稱作比較有經驗，而如果參與過30項以上的設計，則可認為是相當有經驗了。
（2）成功的經驗和不怎么成功的經驗同等重要，若發(fā)現(xiàn)設備運行后，實測熱負荷遠遠偏離設計值，就算不怎么成功，要分析原因；若發(fā)現(xiàn)翅片管管子的積灰，腐蝕嚴重，或出現(xiàn)其他沒有預料到的情況，雖然能運行，也算不怎么成功，也應從設計上找原因；若出現(xiàn)問題，則屬于失敗的設計，因為“”具有一票否決權，更要仔細地調查分析發(fā)生的原因。
（3）為了做到設計的成功，或不出現(xiàn)大的失誤，重要的莫過于設計前的現(xiàn)場調查和取證。尤其是翅片管多作為余熱回收設備應用，是在主設備上“附加”的節(jié)能設備，所以，地掌握主設備的運行情況和現(xiàn)場的環(huán)境是至關重要的。
翅片管的傳熱過程
這兒講的“傳熱”不是通俗的對傳熱現(xiàn)象的一般稱呼，而是一個專有名詞。傳熱的定義是：熱量從熱流體經過管壁傳給冷流體的過程。如下一小節(jié)的附圖所示。傳熱過程由三個分過程組成：過程1：
熱量Q（W或KW）由熱流體傳給管壁（管內壁），這一過程屬“對流換熱”，其對流換熱系數為hi (W/（㎡·oC)）。（此后,角標“i”代表“內部”，角標“o”代表“外部”，而角標 “w”代表管壁。），這一對流換熱過程對應的溫差為（Ti-Twi）,此處，Ti為管內流體溫度，Twi為管內壁溫度。
過程2：熱量Q從管子內表面?zhèn)鹘o管外表面，因為熱量是在固體內部傳遞，這一過程叫“導熱” 或“熱傳導”。此過程對應的溫差為（Twi- Two）。
程3：熱量Q從管外表面?zhèn)鹘o管外冷流體的過程。這一過程屬“對流換熱”，對應的溫差為(Two- To), 其對流換熱系數為h o . 應當指出的是，此處，Two是基管的外表面溫度，因此，ho是以基管外表面積為基準的換熱系數。之前講述了翅片管外表面為基準的換熱系數h 的計算。兩個換熱系數ho和h的換算關系：ho= h×β×η
式中，β為翅化比，即加翅片后面積擴大的倍數；η為翅片效率，是小于1的數；
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