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干式變壓器在進(jìn)行裝置的進(jìn)程中需求注意的問題也是比較多的,常見地干式變壓器在進(jìn)行裝置的進(jìn)程中也是要重視裝置的進(jìn)程和裝置的各種的位置的。一般而言干式變壓器的裝置的位置要確認(rèn)裝置地次序和裝置的各種的辦法。關(guān)于變壓器的裝置一般狀況下是有著兩種狀況的: 一是大容量的所用變壓器(大于等于315KVA),采用油浸式變壓器時(shí),其裝置是獨(dú)自一間,即變壓器室; 采用干式變壓器時(shí),就需求用柜型,即變壓器柜,其一般和高壓柜或低壓柜裝置在一起.二是小容量的所用變壓器(30——100KVA),一種是所用變裝置在高壓柜里,就如你說的高壓柜里含有所用變壓器,另一種是高壓出線柜后邊拖的變壓器,即變壓器能夠獨(dú)自裝置,用鐵絲網(wǎng)圍起來的,現(xiàn)在建的變電所也有做成戶內(nèi)站用變壓器柜,即環(huán)網(wǎng)柜/所用變壓器/低壓,組合在一起的柜體.干式變壓器的裝置的位置的確認(rèn)是一種重要的裝置技能和裝置的關(guān)鍵,它決議著干式變壓器的性能和基本的用處。
眾所周知,S11油浸式變壓器會(huì)產(chǎn)生熱量,因此,繞組長時(shí)間不能通過高于額定電流的電流,此外,當(dāng)短路電流通過時(shí),變壓器將被繞組上產(chǎn)生的電磁力損壞。有兩種基本繞組:同心繞組和重疊繞組。變壓器繞組的主要故障是匝間短路和外殼短路。匝間短路主要是由于絕緣老化,或者由于變壓器過載和過路短路時(shí)機(jī)械損壞絕緣。變壓器中的油位下降,當(dāng)繞組暴露于油時(shí),導(dǎo)致匝間短路。另外,當(dāng)存在短路交叉時(shí),繞組由于過電流而變形,這導(dǎo)致絕緣的機(jī)械損壞并且還導(dǎo)致匝間短路。在匝間短路的情況下,短路繞組中的電流可能超過額定值,但整個(gè)繞組中的電流可能不超過額定值。在這種情況下,氣體保護(hù)動(dòng)作,當(dāng)情況嚴(yán)重時(shí),差動(dòng)保護(hù)裝置也會(huì)起作用。外殼短路也是由于絕緣老化,潮濕油,油面下降,雷電和過電壓操作造成的。另外,在短路的情況下,繞組由于過電流而變形,并且還會(huì)發(fā)生與外殼短路的現(xiàn)象。當(dāng)外殼短路時(shí),一般是氣體保護(hù)裝置和接地保護(hù)的作用。 3.燃油箱S11油浸式變壓器本體(繞組和鐵芯)安裝在裝有變壓器油的油箱中,油箱采用鋼板焊接而成。
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同樣的,電力變壓器在閑置時(shí)也有諸多注意事項(xiàng)。干式變壓器,電力變壓器閑置過久,運(yùn)行時(shí)間過長或其它自然人為因素的影響,造成電力變壓器絕緣下降、內(nèi)部進(jìn)水或油質(zhì)劣化等現(xiàn)象,此時(shí)必須對(duì)電抗器進(jìn)行換油和干燥處理。它由一個(gè)用硅鋼片(或矽鋼片)疊成的鐵芯和繞在鐵芯上的兩組線圈構(gòu)成,鐵芯與線圈間彼此相互絕緣,沒有任何電的聯(lián)系,我們將干式變壓器和電源一側(cè)連接的線圈叫初級(jí)線圈(或叫原邊),把干式變壓器和用電設(shè)備連接的線圈叫作次級(jí)線圈(或副邊)。當(dāng)將干式變壓器的初級(jí)線圈接到交流電源上時(shí),鐵芯中就會(huì)產(chǎn)生變化的磁力線。干式變壓器的差動(dòng)保護(hù)是比較精密的,只要是有危險(xiǎn)的信號(hào)或者是對(duì)電流和電壓不利的因素,那么它就會(huì)斷掉電源,并且發(fā)出警告,這是它的主要的特點(diǎn)也是比較重要的一種保護(hù)的類型。
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