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美、英等國采用英制，中國、日本、德國和等國采用公制，盡管英制和公制使用的計量單位不同，但對H型鋼則大都用4個尺寸表示它們的規格，即：腹板高度h、翼緣寬度b、腹板厚度d和翼緣厚度t。盡管各國對H型鋼尺寸規格大小的表示方法不同。但所生產的產品尺寸規格范圍及尺寸公差相差不大。
生產方法：H型鋼可用焊接或軋制兩種方法生產。焊接H型鋼是將厚度合適的帶鋼裁成合適的寬度，在連續式焊接機組上將翼緣和腹板焊接在一起。焊接H型鋼有金屬消耗大、不易保證產品性能均勻、尺寸規格受限制等缺點。因此，H型鋼以軋制方法生產為主。在現代化的軋鋼生產中，使用軋機軋制H型鋼。H型鋼的腹板在上下水平輥之間進行軋制，翼緣則在水平輥側面和立輥之間同時軋制成形。
由于僅用軋機尚不能對翼緣邊端施以壓下，這樣就需要在機架后設置軋邊端機，俗稱軋邊機，以便對翼緣邊端給予壓下并控制翼緣寬度。在實際軋制操作中，把這兩座機架作為一組，使軋件往復通過若干次，或者是令軋件通過由幾架機座和一兩架軋邊端機座組成的連軋機組，每道次施加一定的壓下量，將坯料軋成所需規格形狀和尺寸的產品。在軋件的翼緣部位，由于水平輥側面與軋件之間有滑動，軋輥的磨損比較大。為了保證重車后的軋輥能恢復原來的形狀，應使粗軋機組上下水平輥的側面以及與其相對應的立輥表面呈3°～8°的傾角。為修正成品翼緣的傾角，設置成品軋機，又叫精軋機，其水平輥側面與水平輥軸線垂直或有較小的傾斜角，一般不大于20′，立輥呈圓柱狀。
用軋機軋制H型鋼，軋件斷面可得到較均勻的延伸，翼緣內外側軋輥表面的速度差較小，可減輕產品的內應力及外形上的缺陷。適當改變軋機的水平輥和立輥的壓下量，便能獲得不同規格的H型鋼。軋機的軋輥外形，形狀簡單，壽命長，軋輥的消耗可大為減少。軋機軋制H型鋼的大優點是： 同一尺寸系列只有腹板和翼緣的厚度尺寸是變化的，其余部位尺寸都是固定不變的。因此，同一孔型軋制的同一系列H型鋼具有多種腹板和翼緣厚度尺寸規格，使H型鋼規格數量大為增加，為使用者選擇合適的尺寸規格帶來極大的方便。
在無軋機的情況下，有時為了滿足生產建設的急需，也可將普通二輥式軋機加裝立輥框架，組成孔型軋制H型鋼。用這種方式軋制H型鋼，產品尺寸精度低，翼緣同腹板之間難成直角，成本高，規格少，軋制柱材用H型鋼極為困難，故使用者不多。
H型鋼是一種截面面積分配更加優化、強重比更加合理的經濟斷面型材，因其斷面與英文字母“H”相同而得名。
H型鋼市場總體運轉平穩，價錢動搖空間有限。隨著外礦市場弱勢不改，隨之有小幅下調；國產礦價錢一方面受外礦沖擊有下行壓力，另一方面礦山格對礦價下調有一定阻力。
近期鋼廠內外礦采購比例暫時堅持相對，總體上堅持內大于外的狀態。隨著鋼材價錢的下滑，鋼廠利潤空間進一步被緊縮，從資金面思索，鋼廠對需求有一定上升。目前市場總體運轉相對平穩，估計后期H型鋼市場有將以平穩為主，大幅動搖可能性不大。
業內人士表示：“鋼鐵的價錢在一定水平上是經濟先行的一個指標。今年鋼鐵價錢從9上旬開端反，緊接著經濟也有小幅度上升的趨向。從這一點上來說，寶鋼的再次提價，我們能夠以為經濟正在復蘇或者有復蘇的跡象。
業內人士也指出，今年9、10家電和汽車產銷環比均明顯上升，帶動了用鋼的需求。而在鐵路建立方面，10份鐵路固定資產投資完成810.13億元，同比增長141%，為9年3以來的高增速。Q345BH型鋼鋼鐵市場好轉應該是趨向性的。
&nbs業內人士表示：“鋼鐵的價錢在一定水平上是經濟先行的一個指標。今年鋼鐵價錢從9上旬開端反，緊接著經濟也有小幅度上升的趨向。從這一點上來說，寶鋼的再次提價，我們能夠以為經濟正在復蘇或者有復蘇的跡象。”業內人士也指出，今年9、10家電和汽車產銷環比均明顯上升，帶動了用鋼的需求。
而在鐵路建立方面，10份鐵路固定資產投資完成810.13億元，同比增長141%，為9年3以來的高增速。
而進入海運市場的額外供給量主要澳大利亞悠遠西北地域的新開礦和擴容礦。Q345BH型鋼在Q345BH型鋼市場消費需求的下，在不時鐵礦石開采程度的同時，積極從國外引進先進的，國內鐵礦石的產量逐年。
雖然如此，國內鐵礦石的產量遠遠不能Q345BH型鋼企業消費的需求，依然要從市場進口大量的鐵礦石以補足國內鐵礦石的需求缺口。買方運營慘淡，礦石供給充分，所以將來鐵礦石市場堅持中長線空頭格局，價錢重心下移是大趨向。
鐵礦石價錢指數正在走向一次的解體，Q345BH型鋼企業的爐料采購者也不會隨便改動采購戰略，去大批囤礦，抄底不會范圍性呈現。年內一系列“微”，對當前市場"供強需弱"的場面并未構成本質性利好，在沒有大的性的前提下，礦價階段性反的時間和幅度慎重對待。
Q345BH型鋼數據固然小降，但是仍處在高位，給礦價支撐；近月合約貼水，有修復需求。國產礦方面，前期漲幅根本回吐，局部鋼廠以至明白表示本人的調價大礦是不可能承受的，原本有一點波濤的國產礦又要一潭死水了，估計短期國產礦維持低位運轉。
在鋼市中，供需、資金以及商家心態互為影響互為支撐，構成牢不可破的三角關系。但是嚴峻的經濟形勢逐步突破了這個格局，金字塔岌岌可危，隨時有倒塌的可能。鋼市依三者的三角形關系支撐起運營的壓力。現整體情況大約是：供應過量，需Q345BH型鋼數據固然小降，但是仍處在高位，給礦價支撐；近月合約貼水，有修復需求。
國產礦方面，前期漲幅根本回吐，局部鋼廠以至明白表示本人的調價大礦是不可能承受的，原本有一點波濤的國產礦又要一潭死水了，估計短期國產礦維持低位運轉。在鋼市中，供需、資金以及商家心態互為影響互為支撐，構成牢不可破的三角關系。
但是嚴峻的經濟形勢逐步突破了這個格局，金字塔岌岌可危，隨時有倒塌的可能。鋼市依三者的三角形關系支撐起運營的壓力。現整體情況大約是：供應過量，需求缺乏，以及商家心態悲觀。Q345BH型鋼本周國內鋼坯震蕩走強。
主要緣由：經過前期的極度下跌，鋼坯廠家限價銷售，能夠看出鋼廠挺價意愿非常激烈，市場下跌勢頭明顯放緩
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