到臨朐物流公司零擔(dān)運(yùn)費(fèi)價(jià)格參考下表
零擔(dān)貨物類型 | 公里 | 運(yùn)輸價(jià)格 |
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重貨運(yùn)費(fèi) | 500公里 | 140-200元/噸 |
輕貨運(yùn)費(fèi) | 500公里 | 100-500元/噸 |
溫馨提示:★到臨朐運(yùn)價(jià)可能隨市場變化浮動(dòng),獲取及時(shí)有效專線運(yùn)價(jià) |
到臨朐物流公司整車運(yùn)費(fèi):依據(jù)車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規(guī)格車輛;】 詳見下表;
車型 | 貨廂(長寬高) | 體積(立方) | 載重(噸) | 路程(公里)x單價(jià)(元/公里)=總運(yùn)費(fèi) |
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4.2米 | 4.2x2.4x2.4米 | 10-13m3 | 2-10T | 到臨朐500km×3元/km=1500元 |
6.8米 | 6.8x2.4x2.7米 | 30-40m3 | 10-11T | 到臨朐500km×4元/km=2000元 |
9.6米 | 9.6x2.3x2.1米 | 50-55m3 | 15-18T | 到臨朐500km×5元/km=2500元 |
13米掛車 | 13x2.4x2.4米 | 70-74m3 | 32-34T | 到臨朐500km×6元/km=3000元 |
15米掛車 | 15x2.5x2.8米 | 110-112m3 | 35-40T | 到臨朐500km×7元/km=3500元 |
17.5米掛車 | 17.5x3x4米 | 140-150m3 | 40-50T | 到臨朐500km×8元/km=4000元 |
溫馨提示:★ 所列參數(shù)費(fèi)用均為參考。可電話咨詢報(bào)價(jià),月結(jié)客戶以合同約定價(jià)格為準(zhǔn)。 |
承接濰坊臨朐上市公司直供廠家等業(yè)務(wù)。
上門取貨區(qū)域:覆蓋【】多個(gè)區(qū)域,包括等。
上門取貨時(shí)間:城區(qū)3個(gè)小時(shí)內(nèi)。
送貨上門區(qū)域:覆蓋【臨朐】多個(gè)子地區(qū),包括山東省 濰坊市 濰城區(qū)、寒亭區(qū)、坊子區(qū)、奎文區(qū)、臨朐縣、昌樂縣、青州市、諸城市、壽光市、安丘市、高密市、昌邑市等。
送貨上門價(jià)格:15個(gè)立方或5噸以上貨物免費(fèi)送貨,不足需加送貨費(fèi)。
送貨上門時(shí)間:貨物到達(dá)5個(gè)小時(shí)內(nèi)。
在物流領(lǐng)域韓國經(jīng)過七十年代的開發(fā)和引進(jìn)過程,到八十年代進(jìn)入了普及發(fā)展階段。在這一過程中針對物流開展了啟蒙和研修教育以及多種形式的研討會(huì)和講座。同時(shí),根據(jù)對企業(yè)的物流組織能力和自身開發(fā)能力的分析,進(jìn)行作為產(chǎn)業(yè)和動(dòng)脈——物流活動(dòng)在經(jīng)濟(jì)方面的成果研究。
物流是企業(yè)的第三利潤源。隨著企業(yè)對物流的認(rèn)識(shí)進(jìn)一步加深,對物流領(lǐng)域的投資呈擴(kuò)大勢頭,從政策上也有了專設(shè)物流的專門機(jī)構(gòu)和給予相關(guān)的支援等相應(yīng)措施。
經(jīng)歷以上的沿革過程之后,到九十年代韓國迎來了物流的系統(tǒng)化(SYSTEM)階段。隨著《物流MIND》的形成,物流的綜合系統(tǒng)(TOtalSystem)功能開始受到重視,有了對其經(jīng)濟(jì)和生產(chǎn) 性的認(rèn)識(shí)和對物流(PhysicalInstributi。n)h吧sit。概念的認(rèn)識(shí)。1994年,學(xué)界成立韓國邏輯斯諦(Logisti。)學(xué)會(huì),本人出任 任會(huì)長,開始起到從理論上研究韓國物流改本和促進(jìn)社會(huì)對h沼istics的進(jìn)一步認(rèn)識(shí)的角色。以1984年成立的韓國物流管理協(xié)會(huì)為母體的韓國物流,到1991年更名為社團(tuán)法人韓國物流協(xié)會(huì)(K。re。LogisticsAso。i。ti。n),本人出任會(huì)長。直到1998年退居為名譽(yù)會(huì)長至今仍然從事對物流的研究開發(fā)事業(yè)。
可以斷言,沒有以物流專業(yè)團(tuán)體、企業(yè)、政府為一體的穩(wěn)固基礎(chǔ),不可能實(shí)現(xiàn)對物流的改革。從物流改革意義上說,專業(yè)物流團(tuán)體是推進(jìn)體,企業(yè)是實(shí)體而政府則是有力支援體。因此,更需要各自的積極有效參與。必須首先制定針對國際環(huán)境變化的物流應(yīng)變戰(zhàn)略。物流環(huán)境在國內(nèi)和國際上發(fā)生復(fù)雜和多樣的變化:
①生產(chǎn)的多品種、少量化發(fā)展;
②物流技術(shù)的高度化和快速化發(fā)展;
③建立物流信息的SYSTEM化結(jié)構(gòu);
④物流活動(dòng)的國際化日益加深;
⑤日益加深的城市化問題和環(huán)保等問題。
至今我們還是以節(jié)減物流費(fèi)為物流發(fā)展目標(biāo),那么二十一世紀(jì)的物流,即logistcs應(yīng)該是以SYSTEM化的創(chuàng)利為目標(biāo)。因此,其戰(zhàn)略發(fā)展重點(diǎn)應(yīng)放在由于物流活動(dòng)的統(tǒng)一而形成的企業(yè)之間的創(chuàng)利上。
日本早在六十年代已經(jīng)開始認(rèn)識(shí)到作為第三制利源——物流的重要性,通過民間和政府的合作,建立了大規(guī)模的物流團(tuán)地。日本至今擁有二十個(gè)大規(guī)模化的物流團(tuán)地(團(tuán)地平均面積為224千坪)。韓國于1995年和1996年建成了富谷(10萬坪)和梁山(10萬坪)兩處綜合貨物倉庫。
但是因沒有建立綜合性物流系統(tǒng)起不到共同集散地作用,就連物流和販賣功能之間的有機(jī)結(jié)合都很困難。貨物流通功能和販賣等商業(yè)性功能的有機(jī)結(jié)合,是大規(guī)模型流通團(tuán)體發(fā)揮其諸多功能的關(guān)鍵,是確保中小制造業(yè)和流通業(yè)的銷售效果的關(guān)鍵。但至今這兩個(gè)功能之間的聯(lián)系還很不夠。
以上是韓國物流在改革中面臨的五大課題,也是在推進(jìn)韓國物流近代化過程首先要解決的問題。從根本上封鎖物流費(fèi)的浪費(fèi)源是節(jié)減物流費(fèi)的 有效方法。物流產(chǎn)業(yè)的零碎性、過多性和非經(jīng)濟(jì)性是韓國物流產(chǎn)業(yè)的根本弊端。就運(yùn)輸業(yè)來講,擁有不到十輛運(yùn)輸車的業(yè)體占全體的98%,資產(chǎn)不到一億元的業(yè)體占73.5%;保管倉庫業(yè)中傳統(tǒng)倉庫和自動(dòng)、半自動(dòng)化倉庫各占50%,庫存費(fèi)分為倉庫保管費(fèi)和庫存維持費(fèi)兩種,倉庫保管費(fèi)又分為以保管業(yè)為主的營業(yè)用倉庫和自家用倉庫兩種;裝卸方面,人力依賴率很高(達(dá)到60%),不使用貨物托架(Pallet)的有30%左右;包裝方面,KS(Koreastandard)規(guī)格化率很低,連20%都不到;信息方面數(shù)據(jù)通訊交換服務(wù)為60%,依賴率為30%。由此可以看出,隨著物流活動(dòng)的開展而產(chǎn)生的損耗(Loss)分布于物流的各分支里。
電話預(yù)約→定價(jià)→上門提貨/自送→起運(yùn)地物流站→目的地物流站→送貨上門/自提→驗(yàn)貨簽收等。
步:1.提供需要運(yùn)載的貨物類型、數(shù)量、體積、重量等基本信息進(jìn)行報(bào)價(jià)。
第二步:2.客戶需自行送貨到到臨朐物流公司倉庫,量大可免費(fèi)上門取件。
第三步:3.成都創(chuàng)沛物流公司(臨朐縣分公司)開始裝車運(yùn)載至送貨地專線集散中心,通知收貨人收貨。
第四步:4.收貨人須自行上門提貨,量大可送貨上門。
名稱 | 圖片 | 作用 | 價(jià)格 |
---|---|---|---|
免熏蒸托盤 | ![]() | 1.免消毒、簽證,出口方便,具有高抗壓、高承重性; 2.免熏蒸托盤外形美觀,防水性能好,適應(yīng)能力強(qiáng); 3.有效避免普通托盤木結(jié)、蟲蛀、色差、濕度高等缺點(diǎn); | 50元/個(gè) |
普通托盤 | ![]() | 1.木托盤度高,不易變形; 2.用高強(qiáng)度螺釘加固,不會(huì)起釘; 3.牢固性好,輕便耐用; | 30元/個(gè) |
免熏蒸木箱 | ![]() | 1.免消毒、簽證,出口方便,具有高抗壓、高承重性; 2.有效保護(hù)易碎、貴重物品,保證貨物; 3.獨(dú)立空間,封閉性好,避免污穢貨物對物品的污染; | 260元/方 |
瓦楞紙箱 | ![]() | 1.緩沖性能好,輕便、牢固; 2.可重復(fù)使用,降低了包裝成本,綠色環(huán)保產(chǎn)品; 3.封裝捆扎方便,利用裝卸運(yùn)輸; | 30元/個(gè) |
編織袋 | ![]() | 1.具有很強(qiáng)的拉伸強(qiáng)度和抗沖擊性; 2.具有抗腐蝕性、防蟲等化學(xué)性能; 3.防滑性很好,且可重復(fù)使用; | 12元/個(gè) |
氣泡膜 | ![]() | 1.質(zhì)地輕、透明性好、、無味的包裝材料; 2.具有防濕、緩沖、保溫、減震、抗壓等作用; 3.可用于包裝電子產(chǎn)品等貴重、易碎物品 | 100元/個(gè) |
打包帶 | ![]() | 1.用于瓦楞紙箱的捆扎,封口; 2.彈性回復(fù)好,強(qiáng)度高,耐水性好 | 免費(fèi) |
1、只要您有貨物需求,一通電話即可解決所有問題,我們將把貨物送達(dá)【臨朐】各地,期待與您建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。
2、我們提供門到門一站式物流服務(wù),確保貨物在運(yùn)輸過程中的性和時(shí)效性,客戶可以隨時(shí)查詢貨物在途情況。
3、我們擁有強(qiáng)大的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)和科學(xué)的管理模式,能夠有效提高貨物流通效率,降低客戶的物流成本,實(shí)現(xiàn)雙贏。
問:貴公司物流貨運(yùn)可承接得貨物類型有哪些? 答:家具、服裝、食品、五金、建材、汽配、轎車、牲畜、豬牛羊、生鮮、蔬菜、水果、鋼琴、家具、精密儀器、藝術(shù)品、古董、珠寶、特種運(yùn)輸?shù)取?/p>
問:談好了會(huì)簽合同嗎? 答:要簽合同。在談好價(jià)格和上門取貨時(shí)我們會(huì)現(xiàn)場簽訂合同,明確雙方的權(quán)利和義務(wù)。
問:貴公司服務(wù)范圍有哪些? 答:創(chuàng)沛物流公司可承接各種大小貨運(yùn)業(yè)務(wù),包括但不限于臨朐到全國的公路運(yùn)輸、冷藏運(yùn)輸、大件三超運(yùn)輸、市內(nèi)短駁、搬家搬場服務(wù)、特種運(yùn)輸?shù)取?/p>
問:運(yùn)輸途中貨損壞怎么處理? 答:我們與中國人保、太平洋、平安保險(xiǎn)保持長期合作,保證您的貨物運(yùn)輸,損缺貨物按價(jià)賠償。
問:貨物如果價(jià)值高可以購買運(yùn)輸保險(xiǎn)嗎,費(fèi)率是多少? 答:我司車輛全程購買貨運(yùn)保險(xiǎn),如果您的貨物價(jià)值高,可單獨(dú)投保我司會(huì)在托運(yùn)單特別注明,保險(xiǎn)費(fèi)率是貨物總價(jià)值的千分之三。
★ 本站所列到臨朐物流專線費(fèi)用與時(shí)效僅供參考,如需詳細(xì)了解資費(fèi)請電話咨詢。
★ 由于貨運(yùn)運(yùn)輸比較特殊,請您托運(yùn)之前仔細(xì)清點(diǎn)您所托運(yùn)的所有物品;如果您的貨物需要臨時(shí)存放,請盡早快通知公司客服以便安排倉庫存放。
★ 為了提高到臨朐的物流專線服務(wù)質(zhì)量,歡迎您對我們的服務(wù)提出意見或建議,我們會(huì)認(rèn)真對待并及時(shí)把處理意見匯報(bào)于您,非常感謝您對我們的支持,我們將為客戶的需求做出不懈的努力,您的滿意就是我們前進(jìn)的動(dòng)力!
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