球墨鑄鐵井蓋經(jīng)過三道工序，井蓋與井圈無縫配合，過往車輛產(chǎn)生的噪音。 　　球墨鑄鐵井蓋試驗標準，軸承負荷應(yīng)通過隨機檢查在壓力機中進行試驗。通常球墨鑄鐵井蓋的承載負荷達到360KN或210KN時，確認為合格批次。球墨鑄鐵井蓋球檢-墨鑄鐵井蓋外觀:無明顯鑄造缺陷。檢測人員使用專用工具檢測井圈直徑，控制范圍直徑在井蓋大小，深度40mm。應(yīng)使用專用檢查工具逐個檢查螺栓孔。并與噴漆檢測式橡膠圈和井圈配合。橡膠圈應(yīng)平放在T型槽內(nèi)，不得超長或超短，粘接牢固，配合間隙不得大于1mm。井蓋和井框裝配應(yīng)平整，無晃動和噪音，井蓋和井框的高度不得超過1毫米。涂刷前將橡膠圈粘牢，井蓋(圈)涂刷均勻，無銹斑。 球磨鑄鐵井蓋是一種球墨鑄鐵材質(zhì)的井蓋，由球墨鑄鐵打造出來的井蓋，延展性更好，可塑性更佳，強度比碳鋼更強。 球墨鑄鐵井蓋的特性有以下幾點： 1、韌性好 其抗沖擊值與中碳鋼材相近 2、抗腐蝕性強 在腐蝕條件下?lián)p耗更小，使用壽命更長 3、塑性強 可塑性與碳鋼材相近 4、強度高 抗拉強度比普通鋼材灰鐵更好 球墨鑄鐵井蓋按照承壓能力的不同分為以下幾種： 一等級：多用于人行道等車輛禁行地段 二等級：多用于非機動車道及車輛往來較少地段 三等級：多用于商業(yè)街等小型車頻繁往來地段 四等級：多用于城市主干道、高速路等車輛往來頻繁地段 五等級：多用于貨運站等大型運貨車往來地段

球墨鑄鐵井蓋是球墨鑄鐵產(chǎn)品的一種，球墨鑄鐵通過球化和孕育處理得到球狀石墨，有效地提高了鑄鐵的機械性能，特別是提高了塑性和韌性，從而得到比碳鋼還高的強度。球墨鑄鐵是20世紀五十年代發(fā)展起來的一種高強度鑄鐵材料，其綜合性能接近于鋼，正是基于其優(yōu)異的性能，已成功地用于鑄造一些受力復(fù)雜，強度、韌性、耐磨性要求較高的零件。球墨鑄鐵已迅速發(fā)展為僅次于灰鑄鐵的、應(yīng)用十分廣泛的鑄鐵材料。所謂“以鐵代鋼”，主要指球墨鑄鐵。球墨鑄鐵井蓋一般分為圓形和方形，在市區(qū)的路政方面，一般采用圓形，因為 圓形的井蓋不易傾斜，能夠較好的保護好行人和車輛的。使用圓形，主要是考慮到圓形的井蓋通過其圓心的每條直徑長度都是一樣的，這樣如果井蓋被經(jīng)過的車輛軋起時，因為不論如何軋起，其直徑都會比下面的井口略寬，井蓋不會掉到井口里去。 而如果采用方形，因為方形的對角線明顯長于其每條邊長，這樣的井蓋被軋起時，很容易沿井口的對角線方向掉進井中，造成隱患。如果井口做成圓形或明顯小于井蓋，方形的井蓋就不會掉進井中。這里就牽涉到一個材料的 利用和節(jié)約的問題。井蓋的使用取決于井口的大小，如果非要在上面安裝個面積遠遠大于井口的方形井蓋，那么材料的利用和實用價值自然沒有直接使用圓形的井蓋更有效，既節(jié)約井蓋的材料，也保證了井口的。 而在鄉(xiāng)下和電纜井利用的，一般采用方形，這樣可以更好地雨水等液體的進入。球墨鑄鐵井蓋主要由球墨鑄鐵打造出來的井蓋，這種井蓋質(zhì)量的好壞就牽扯到了球化率的問題。處理鑄件的常用涂料就是防銹瀝青漆了，當(dāng)然球墨鑄鐵井蓋的表面也是經(jīng)過噴涂防銹瀝青漆處理的。球墨鑄鐵井蓋有一個優(yōu)點，就是由于球墨鑄鐵強度高、韌性好，使得球墨鑄井蓋要比同類型的灰口鑄鐵井蓋輕30％左右。 球墨鑄鐵井蓋的特點： 韌性好。沖擊值與中碳鋼材相近，是灰鐵材料的10倍以上。 抗腐蝕性強。噴水腐蝕試驗，九十天的腐蝕量僅為鋼管的1/40，是灰鐵管的1/10。使用壽命是灰鐵管的2倍，是普通鋼管的5倍。 塑性好。延伸率≥7％，與高碳鋼材相近，而灰鐵材料延伸率為零。 強度高。抗拉強度ób≥420MPa,屈服強度ós≥300MPa,與低碳鋼材相同，是灰鐵材料的三倍。 由于球墨鑄鐵的球狀石墨微觀結(jié)構(gòu)，在減弱振動能力方面，球墨鑄鐵優(yōu)于鑄鋼，因此更加有利于降低應(yīng)力。選擇球墨鑄鐵的一個重要的原因在于球墨鑄鐵比鑄鋼成本低。球墨鑄鐵的低成本使得這種材料更加受歡迎，鑄造效率更高，也減少了球墨鑄鐵的機加工成本。 球墨鑄鐵的強度和鑄鋼的強度是可比的。球墨鑄鐵具有更高的屈服強度，其屈服強度 為40k，而鑄鋼的屈服強度只有36k。在大部分市政應(yīng)用領(lǐng)域，如：水、鹽水、蒸汽等，球墨鑄鐵的耐腐蝕性和抗氧化性都超過鑄鋼。