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北方地區天氣轉冷,工地開工陸續開始減少,淡季來臨的厚壁無縫管需求明顯萎縮。由于物流成本占比較高,南北價差較小,導致今年北材南下意愿不強,整體供給壓力依然偏大,庫存已出現反彈跡象。相關機構分析師認為,2016—2017年將是地方國有上市公司與民營鋼鐵公司整合的“黃金”期,通過“混改”、引資、并購等方式,終達到大幅度減少國內鋼鐵企業的政策目標。10月厚壁無縫管產量首次出現大幅回落,利潤持續惡化,鋼廠減產增多,產量萎縮也在情理之中。上周厚壁無縫管市場庫存環比微降,同比大幅收窄,庫存周環比出現反彈。消費淡季來臨,整體需求不佳,厚壁無縫管廠去庫再次面臨壓力。特鋼:本周特鋼繼續走弱,整體下調幅度50元/噸左右。主導鋼廠下旬政策再度大幅走跌,結構鋼方面鋼廠主流下調60-80元/噸,工業線方面鋼廠主流下調30-50元/噸,支撐進一步松動,加之隨著終端訂單偏少,采購需求不大,節前備貨更是寥寥,市場整體出貨水平十分不理想,拖累商家整體心態多看跌,雖目前庫存面普遍低位運行,但弱勢彌漫下,商家暗降出貨操作仍占主導,鑒于下周工作日不多,預計特鋼方面價格弱穩趨低30元/噸左右
生鐵:本周生鐵市場繼續走弱,河北、山東地區普遍跌20-30元/噸。煉鋼鐵方面,目前多地煉鋼鐵已無市場,鋼廠為了控制成本,早已停采煉鋼鐵,而鐵廠也因虧損嚴重,生產積極性極低,貿易商多退市轉行,市場整體供需兩弱。鑄造鐵、球鐵方面,國慶假期將至,但下游鑄造廠并無備貨意愿,雖然生鐵價格已經處于底部,但鑄造廠因訂單稀少,資金緊缺,采購積極性依然較低,而且北方又值農忙季節,多地鑄造廠趁機放假,供應不減,但需求下降,市價企穩止跌難度較大,預計下周仍有下行可能。鞍鋼化工事業部在每月、季完畢后,對當期完成的贏利狀況進行同比、環比、核算比剖析,根據不一樣商品的盈余狀況和盈余才能調整商品品種布局。他們還經過對各種商品的價錢、本錢對贏利的影響進行剖析,聯系商場價錢、商品本錢、商品盈余狀況,強化推廣部分和出產部分交流合作,進步商品的贏利率。
該礦汽運車間汽修大班聯系實踐,活躍想辦法、出主意,對已作廢的備件進行二次修正使用,僅5月份就修正TR60型礦用汽車傳動箱6臺、礦用汽車起動機18臺、3307前懸掛10根,修正TR60變速箱、發動機、電腦各3臺。本周以來鋼材各品種表現差強人意,原料需求一度萎靡,多數品種偏弱調整,雖調整幅度不大,但跌多漲少明顯抑制市場做多的人氣,下周市場如何演繹?下面進行簡單分析。該礦排土車間將晉升履行力與“轉變風格樹形象,履行職責抓履行”干部風格建造活動、“對標挖潛、降本增效”黨員前鋒行活動有機聯系,引導廣大員工深挖潛力。1至5月份,該車間完結排巖量778.46萬噸,超計劃136.79萬噸;拋尾標準礦出產出售35.76萬噸,超計劃9.25萬噸;完結降本增效目標97.27萬元,超計劃28.52萬元。
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