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玻纖格柵性能指標
玻纖格柵的產品規格及產品代號應符合建材行業標準《玻璃纖維土工格柵第1部分瀝青路面用玻璃纖維土工格柵》JC839.1—1998的規定。玻纖格柵應采用無堿玻璃纖維；其堿金屬氧化物的含量不大于0.8%。在選用玻纖格柵時；除其性能指標應符合上表規定之外；還應特別注意保證其幅寬不小于1.5m；以滿足其作為控制反射裂縫夾層時有足夠的橫截面積來充分消散裂縫能量：同時；其網眼尺寸宜為其上瀝青面層材料0粒徑的0.5~1.0倍；這樣有助于達到 剪切膠粘性；促進集料嵌鎖與限制。
五、玻纖格柵的應用
在一些發達 ；如德國、美國、加拿大、澳大利亞及日本等；玻纖格柵的應用已有十多年時間；在高等級公路、市政道路及機場道面等要求較高的領域應用相當廣泛；對其作用機理也作了大量系統研究；制定了一些相應的設計應用規范。
在我國；玻纖格柵的應用相對較晚；1995~1996年的滬寧高速公路建設率先采用玻纖格柵用于瀝青路面中防止面基層裂縫而引起的瀝青面層反射裂縫的產生；經多年來的觀察；效果明顯；故在1997年至2002年滬寧高速公路的維修工程中；仍采用玻纖格柵；用于原路面洗刨后的新罩面層中；以增強罩面層強度；防止反射裂縫產生。
土工格柵根據材質不同分為塑料土工格柵（單向拉伸格柵，雙向拉伸格柵，三向拉伸格柵），玻璃纖維土工格柵（玻纖格柵），聚酯經編土工格柵（滌綸格柵），鋼塑復合土工格柵，PP焊接土工格柵，PET焊接土工格柵。
單向塑料土工格柵是指以高密度聚乙烯（HDPE）為原材料，經塑化擠出板材、沖孔、加熱、拉伸而成，擠出壓成，薄板再沖規則孔網，然后縱向拉伸而成的土工格柵。一般用于鋪設在土壤中，通過格柵網孔與土體之間的咬合和互鎖作用，構成了一個的應力傳遞機構，使局部載荷能迅速有效地擴散到大面積的土體中去，從而實現降低局部破壞應力，提高工程使用壽命之目的。會不會用個一年兩年就會爛掉，錢就白花了，這種產品增強路基，可有效地分配擴散載荷，提高路基的穩定性和承載力，延長使用壽命；在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現時間3—9倍，可減少結構層厚度達36%；一般用個七八年是沒有問題的您可以放心采購。單向塑料土工格柵是指以高密度聚乙烯（HDPE）為原材料，經塑化擠出板材、沖孔、加熱、拉伸而成，擠出壓成，薄板再沖規則孔網，然后縱向拉伸而成的土工格柵。一般用于鋪設在土壤中，通過格柵網孔與土體之間的咬合和互鎖作用，構成了一個的應力傳遞機構，使局部載荷能迅速有效地擴散到大面積的土體中去，從而實現降低局部破壞應力。提高工程使用壽命之目的。
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