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春節后,國內鋼材市場的需求淡季已經接近尾聲,在經歷了1—2月鋼鐵產量減少,鋼材價格總體呈平穩略降走勢之后,鋼材需求啟動預期不斷增強。中鋼協2月28日發布的數據顯示,截至1月末,重點鋼鐵企業鋼材庫存量1190.24萬噸,比去年同期減少27.41萬噸,下降2.25%;比年初增加42.26萬噸,上升3.68%;比上月增加3.56萬噸,上升0.30%。
建信期貨黑色產業研究主管翟賀攀對記者表示,春節后國內主要城市螺紋鋼社會庫存大幅增加,自節前2月1日的522.17萬噸增至2月22日的954.10萬噸,逼近2018年3月上旬的高點1082.39萬噸,增幅達82.72%。
重污染天數由7天上升到17天,同比上升1.43個百分點。根據《京津冀及周邊地區2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》要求,2018年10月至2019年3月,唐山PM2.5濃度同比下降4%以上,重污染天數,同比減少1天。目前的唐山PM2.5濃度指數尚未達成減排目標,預計2019年3月31日采暖季結束之前,唐山鋼企或將強化減排措施,很可能進一步加大限產力度。?2月28日國務院新聞辦舉行新聞發布會,交通運輸部部長李小鵬、副部長劉小明介紹深化供給側結構性改革,推動交通運輸高質量發展有關情況。李小鵬表示2019年交通運輸行業將完成公路水路固定資產投資1.8萬億元左右;新改建農村公路20萬公里;新增內河高等級航道達標里程400公里;新增通客車建制村5000個;新增直接通郵建制村5000個;確保北京大興國際機場等重大項目如期建成;確保運輸結構調整取得階段性進展,實現鐵路貨運量增加3.5億噸,集裝箱鐵水聯運量增長15%以上。
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