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由于包鋼的停產，工地逐漸停工，市場需求弱，市場各大協議戶庫存也在逐漸下降，預計本地價短期難有變化，以穩為主。市場方面，今地架子管價格暫穩運行。據市場反饋，現市場資源有限支撐價格平穩運行，但市場比較膠著，使得商家對市場信心不足，同時成交情況較差，現貨市場價格難以上漲。  鋼廠也存在檢修的情況，導致當地資源供應受到一定的影響，商家紛紛漲價，但是本地需求一直不多，漲價也從一方面一定的需求，商家整體出貨并不理想，資源方面，近期資源到貨較少，架子管市場上整體庫存不多，因此，預計短期內本地價格平穩觀望。 不過目前貿易商的庫存壓力都不大，且市場處于供需弱平衡的狀態，現商家降價意愿也沒那么強烈，主要觀望出貨為主，故預計短期內本地價格或窄幅盤整。市場方面，由于沒有宏觀利好因素拉漲需求，成交一般，商家心態尚可。




但近期市場價格的快速下滑使得市場悲觀預期加強，加上下游管廠開工率也就降低，因此下游采購明顯，致使鋼廠壓力較大。市場方面，各地貿易商跟隨鋼廠價格不斷報價，但是成交情況依然沒有改變；貿易商表示在需求低迷、價格連跌的情況下，只有采取低庫存操作來降低風險。 ”裕華鋼鐵負責人認為，2015年新環保法的實施對鋼鐵行業的倒逼力度空前，將進一步加大鋼鐵企業經營壓力；而同時，對鋼企的依然謹慎，時間可能更久，很多中小規模又率過高的鋼企將面臨嚴冬；經過一年?。 “機遇不可能均攤給鋼鐵行業的每一家企業。不管是國有鋼企，還是民營鋼企，首先要做強自身，能堅持到后的，才有可能是機遇的受益者。這些因素的疊加下，一些實力弱小的鋼企將面臨現金流短缺，困難加劇的惡性循環，架子管終被淘汰出局。


鋼鐵企業間的協商定價是建立在合理的市場集中度、良好的市場秩序、相互誠信的基礎之上，三者缺一不可。否則，協商定價導致企業間圍繞價格開展惡性競爭，其結果是全行業平均利潤的下滑，終導致協商定價的失敗。分析認為，現在市場的低迷也許是為節后市場積蓄上漲動力，架子管市場會相對樂觀，但不會很樂觀。也就是說，即使節后鋼價會漲，但不會漲太多，建議商家根據自身的庫存和資金狀況，謹慎操作。鋼鐵企業與大的用戶及經銷商之間的協商定價模式目前更多地體現為鋼鐵企業與大的經銷商之間的協議定價。上一篇：架子管市場的撲逆迷離下一篇：沒有資料。 架子管市場的撲逆迷離：架子管市場的撲逆迷離。建筑鋼材價格探升的苗頭此起彼伏，但在螺紋鋼箱體震蕩的波動局面影響下，主要區域天津、北京、西安市場的小幅回調仍舊延續，上海、沈陽、鄭州等地價格小幅走強。




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