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重慶大橋防撞護欄，多為路緣石+護欄的雙重組合，作為“橋都”，重慶的跨江大橋、立交橋很多，此次發布的局部修訂稿，無疑也是為重慶的橋梁設計、建設及投用的增添了一份強有力的保障。
如何設置橋梁護欄等級。設置分為3個等級，在橋梁上路緣石與護欄的設置上，局部修訂稿將設置要求分為三個等級。比如當屬于城市快速路等4種設計與環境條件之一的A級橋梁，要求車行道外側必須采用防撞護欄。當屬于設計速度大于或等于50km/h的城市主干路或次干路等3種設計與環境條件之一的B級橋梁，車行道外側宜設置防撞護欄，當僅采用路緣石與人行道、檢修道分隔時，路緣石高度不得小于40cm，且人行道寬度不得小于2m。當屬于其他有機動車行駛的C級橋梁，可采用路緣石與人行道、檢修道分隔，路緣石高度宜取25~35cm。此外，對于城市快速路上的橋梁應設置中央防撞護欄。設計速度為60km/h的城市主干路上的橋梁應設置中央防撞護欄或25cm以上高路緣石，設置高路緣石時，中央分隔帶寬度應大于或等于2.0m，路緣石高度宜為25cm~35cm。
上周國內鋼板立柱中厚板價格止跌反彈，主要受唐山限產事件帶動，經銷商情緒面大幅向好，周初中板價格大幅上漲，后幾日穩中趨強運行。短期需要關注以下方面：中板近期供應環節變化不大，產量窄幅震蕩，無新增軋線檢修或復產，且唐山限產對中板品種影響較小，預計短期產量仍無太大增減；前期社會庫存有所積累，本周開始下降，庫存壓力開始緩解；從品種間表現看，鋼板立柱中板品種目前弱于螺紋、熱卷、帶鋼，終端需求環節薄弱，市場成交難以放量。整體來看，基本面變化不大，再度沖高稍顯乏力，防撞立柱價格預計以震蕩偏強為主。
**分管領導要每季度組織召開一次城市橋梁護欄升級改造專題工作會議，研究解決城市橋梁護欄升級改造專項工作推進過程中遇到的困難和問題；城市橋梁管理部門和管養單位主要領導每月都要親自過問、督導城市橋梁護欄升級改造專項工作推進情況；分管領導要具體組織城市橋梁護欄升級改造專項工作，對城市橋梁護欄隱患排查、風險評估、方案制定、升級改造等每個環節工作都要親自把關指導；管養單位要切實履行職責，強化擔當意識，不等不靠，積極作為，確保本行政區域城市橋梁護欄升級改造專項工作扎實有效推進，并如期完成。
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