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防撞護欄價格表現會相對堅挺
全國廢鋼資源整體偏緊的格局依然難以扭轉，廢鋼價格表現會相對堅挺。這意味著以鐵水為主要原料的長流程鋼廠相較以廢鋼為原料的短流程鋼廠而言，仍將保持成本優勢，即具備靈活調節產量特征的電弧爐，仍將是調整防撞護欄過剩供應的主力。各國可能會加強保護主義措施。在歐洲，防撞護欄企業相繼提出環保投資方針，或將強化對來自該地區以外的防撞護欄征收碳稅等措施。我認為其中也有著防止中國等的低價防撞護欄流入的目的。估計美國和東南亞也會強化措施保護本國產業。
鐵礦石價格核心是受供求關系影響，我們的需求比較確定，但是供應不確定，巴西現在的疫情存在不確定性。對整個全球鐵礦石供應產生了重大影響，誰也不敢保證鐵礦石供應充足。鐵礦處于緊平衡狀態表現強于螺紋鋼。
今年下半年全國橋梁護欄生產能力仍將充足
橋梁護欄日均生產能力就有了如此顯著的增長，可見橋梁護欄供應能力依然在充裕狀態。當然，進入下半年后，鋼廠環保限產和去產能的影響較上半年將有所抬升，但今年環保對于橋梁護欄生產，尤其是對高爐生產的沖擊會明顯小于往年。橋梁護欄市場本身隨著壘庫速度的放慢，甚至鋼廠庫存由升轉降，以及南方天氣出梅后市場的需求預期支撐，投機需求增多，實際上目前國內大范圍雨水天氣仍然在進程當中且有延期的可能，今年整個橋梁護欄市場的運行可能跟往年不太一樣。
今年下半年全國橋梁護欄生產能力仍將充足，也就意味著需求拉動橋梁護欄價格大漲的可能性較小，但是否代表著橋梁護欄供應就是過剩的呢？這其中仍將主要依賴短流程鋼廠提供橋梁護欄邊際供應的調節，以對沖階段性需求走弱所帶來的顯著橋梁護欄供應過剩。
橋梁護欄橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。
結構
橋梁護欄形式的選擇， 首先應根據公路等級，綜合考慮其性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。
分類
劃分橋梁護欄的類型方法很多，除按設置位置劃分外，還可按構造特征、防撞性能等劃分。按設置位置可分為橋側護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄；按構造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。一般常見的護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。
案例
金屬制梁柱式護欄
金屬制橋梁護欄的立柱和橫梁是橋梁護欄的受力構件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是國內外常用的橋梁護欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標準長度為,~0crll，立柱標準間距為．~]0cnl或~OcHI。金屬制護欄在構造上應滿足以下幾點：
①護輪帶高度D小于10cra，且未超出護欄面(H=0)時，防撞等級為PL3、PL2、PLl的
當護輪帶伸出護欄正面(25cm~<H~<50cm)，且護輪帶高度D~>25cm時，防撞等級為PL3、PL2的護欄
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