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智能道閘和普通道閘有什么區別
隨著汽車行業的不斷發展和汽車數量的不斷增加，停車場對智能管理車輛的停車場道閘設備需求也在不斷增加，同事也對停車場道閘的性能提出了更高的要求。早期的道閘通常有一系列缺點，常常會在閘桿降落的時候造成事故，容易對行人和過往車輛造成損害。而智能道閘的出現大大減少了這類事故的發生。下面小編來給大家介紹下智能道閘和普通道閘有什么區別。
其實智能道閘是在普通道閘的基礎上增加一些智能化的設計。主要是為防止閘機下降時的意外對人體和過往車輛造成的傷害。另名擋車器，是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備 ，現廣泛應用于公路收費站、停車場、小區、企事業單位門口，來管理車輛的出入。
智能道閘可單獨通過遙控實現起落桿，有RS485接口，可選配車輛測器，紅外傳感器，壓力波等裝置。同時也可以通過停車場管理系統實行自動管理狀態。根據道閘的使用場所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等 道閘由一體機芯或減速箱、電機、(或者采用液壓)傳動機構、平衡裝置、機箱、控制板，閘桿支架、閘桿等部分組成。
隨著汽車工業的不斷發展及汽車數量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能(確保在零下40度環境下使用)、抽風降溫系統(及時降低電機溫度)、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。
以上內容就是對智能道閘和普通道閘有什么區別的介紹了，目前，道閘已越來越向高科技方面發展，以適應市場對產品的需求。 智能系統開發及應用市場剛剛起步，全國開發此類系統的企業屈指可數，諸多都處于模仿開發階段。
廣告道閘壞了怎么處理呢？
廣告道閘媒體，以精美、人性化的畫面表現形式得到多家物業的支持。全國范圍內已初步形成以及北上廣深為主體，輻射全國的道閘媒體運營平臺。那么廣告道閘壞了怎么處理呢?下面小編給大家介紹。
廣告道閘手動指示燈發亮時為自動狀態，表示地感起作用，使用時一般打在自動狀態，即指示燈亮的狀態，如果燈滅了表示地感不起作用;自動道閘常見的另一問題是道閘不能正常升降。這種情況主要有以下幾方面的原因：
三聯按鈕與道閘控制盒是否可靠連接、按鈕的插件接線有沒有松動的情況、帶遙控的是否是遙控掉碼以及按鈕或是道閘控制盒是否出現異常;自動道閘閘桿在垂直或者水平兩極限位置抖動比較大。
據專家分析，引起該故障的原因是固定閘桿夾頭或者機箱的螺絲松動，平衡彈簧斷裂，排除方法主要是檢查自動道閘的閘桿，或者固定螺絲的固定情況，如果是松動就要及時更換。
再一種方法是打開機箱門，觀察平衡彈簧有沒有斷裂的現象，自動道閘有這種情況就要及時更換。
廣告道閘有什么特點?
1)視覺沖擊力強大。
2)精準投放駕車的主流消費人群。
3)強制性展示，99%以上的到達率(車主)。
4)廣告信息獨享。
5)動態展示。以上內容就是對廣告道閘壞了怎么處理的介紹了，廣告發布載體為道閘擋桿，在社區現有道閘擋桿上設置廣告牌，也可為LED顯示屏或LCD液晶顯示屏。同時還廣泛應用于各主要交通干道的沿街商圈、大型停車場、商住小區、商業廣場、寫字樓、餐飲酒店、高速公路、省國道收費站等交通要塞。
產品案例
公司實力
出入地下停車場的駕駛技巧
隨著車輛的增多，停車位越發緊張起來，因此，地下停車場也增多了。不過對于很多新手來說，出入地下停車場，這是個讓人頭疼的問題。
1、取卡時不要掛在D檔
在進入停車場取卡時，多數人為了取卡方便，習慣在進入停車場時踩剎車將車停住，帶檔停車同時取卡，然后直接開走。而對于新手來說，這種操作極為容易發生事 故，因為注意力的分散，很可能就忘了帶檔這件事兒了。如果是掛D檔停車，當腳無意間從剎車踏板離開，那自然就會滑車。
2、合理使用燈光
地下停車場普遍光線很暗，汽車如果不開燈，在停車場中行駛時識別率會大大降低。在出入口更是這樣。一般來說停車場的匝道處都設有彎道反光鏡，所以在駛入或者駛出匝道時要養成用遠光燈提示的好習慣，讓對向來車更容易發現你的車，增加系數。
3、保持車距
在地庫里，千萬不要與前車跟得太緊，因為前方車輛隨時可能會因為找到停車位而急剎。同樣上坡時也要注意，眼下新手不少，而坡上溜車，正是新手的常見病。
4、停放有技巧
停放時一定要車頭朝外，有時地下車庫的車位比較緊缺，當找到一個空位時，車主往往會將車輛車頭朝內直接駛入，先占了再說，等到取車時才發現將車子這樣放置很容易撞到后方行駛通過的車輛。
5、果斷上庫
地庫上坡路一般都很陡，如果沖坡猶猶豫豫，就容易中途熄火、倒溜出事。對那種把收費口設在坡中間的地庫，尤其要警惕，因為在這種地方交費停車、重新沖坡，都有些難度。手剎沒調好的要吃虧，而此時自動檔車就凸顯出了優越性。
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