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拉森鋼板樁側傾和基坑底土拱起及地上裂縫
現象:選用拉森鋼板樁,開挖土方的挖土機及運土車輛設在地上鋼板樁側,開挖不久即發現鋼板樁頂側傾,坑底土拱起,地上裂縫并下沉。
原因分析:這些鋼板樁施工都在軟土區域,描寫的嵌固深度不可,因而樁后地上下沉,坑底土拱起是管涌的表現。在挖土作業時由于挖土機及運土車在鋼板樁側,增加了土的地上荷載,致使樁頂側移。
解決方法:鋼板樁嵌固深度有必要由核算判定,按《建筑基坑支護技術規程》(JGJ 120?1999)規矩施行。挖土機及運土車不得在基坑邊作業,如有必要施工,則應將該項荷載計入描寫中,以增加樁的嵌固深度。一般拉森樁施工時,壓密注漿協作,鄰近有鋼板樁支護,基底水壓較大,為非常好地防水,基底做壓密注漿,其厚度按土質而定。另外鋼板樁支護轉角處聯接不可嚴密,宜發生流砂表象,故需進行壓密注漿,注漿數量為 3~4 根。如地下水位較高時需進行輕型井點降水協作。二、滲漏和涌沙
現象:基坑挖土過半時,發現鋼板樁滲漏,主要在接縫處和轉角處,有的當地還涌沙。
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提前介入、抓住重點,整合力量,搞好城區建設項目審計。城區建設項目開始,審計部門注重從體制、機制、制度、管理方面著手,重點了解城區建設項目的組織管理、規劃與計劃落實、土地管理和征地拆遷、建設資金籌集、管理和使用、建設項目進度、質量、投資控制等方面的情況;采取靈活多樣的組織方式和跟蹤方式,
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