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15CrMo合金鋼管是無縫鋼管的一種，其性能要比一般的無縫鋼管高很多，因為這種鋼管里面含Cr比較多，其耐高溫、耐腐蝕的性能是其他無縫鋼管比不上的，所以合金管在石油、化工、電力、鍋爐等行業的用途比較廣泛。 15CrMo合金鋼管純化氫的原理是，在300—500℃下，把待純化的氫通入15CrMo合金鋼管的一側時，氫被吸附在15crmo合金管壁上，由于鈀的4d電子層缺少兩個電子，它能與氫生成不穩定的化學鍵（鈀與氫的這種反應是可逆的），在鈀的作用下，氫被電離為質子其半徑為1.5×1015m，而鈀的晶格常數為3.88×10－10m（20℃時），故可通過15CrMo合金鋼管，在鈀的作用下質子又與電子結合并重新形成氫分子，從15CrMo合金鋼管的另一側逸出。在15crmog合金管表面，未被離解的氣體是不能透過的，故可利用15crmo合金管獲得高純氫。雖然鈀對氫有獨特的透過性能，但純鈀的機械性能差，高溫時易氧化，再結晶溫度低，易使15CrMo合金鋼管變形和脆化，故不能用純鈀作透過膜。在鈀中添加適量的IB族和Ⅷ族元素，制成鈀合金，可改善鈀的機械性能11.汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管鈀合金中，銀約占20—30%，其他成分（如金等）的含量<5%鋼管重量公式:[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)
現在生產的無縫鋼管，多是采用的熱軋技術，因為溫度高，因此變形抗力比較小，一般都是用鋼板來完成整改軋制過程，在這個操作過程中，還需要考慮到的是鋼板的具體厚度，如果是對于精度要求相對比較低的，則不會出現板形的問題，主要是以控制為主，也就是說，在溫度控制的方面，也同時是一個必須要考慮到的問題，可以說，這個部分的考慮也同樣是很重要的。市場中對于無縫鋼管都有鮮明的質量要求，特別是對不同合金元素的要求是不能馬虎的，其中的有害元素必須要進行嚴格的控制，也需要考慮到管道材料在生產完成之后的危險性和缺陷問題，比如可能會產生的裂紋、內折、外折、軋破、離層、結疤、拉凹等等問題，這些也都必須控制在約定的范圍之內，避免出現質量問題。
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