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以下是:西藏林芝35號厚壁無縫管厚壁焊管供應商的圖文介紹
海運市場：1月17日，波羅的海干散貨運價指數（BDI）收報1077點，較前一交易日上漲22點，漲幅 2.09%。1月11日，上海航運交易所發布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收1070.73點，較上周小幅上漲0.3%。1月11日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收1030.52點。秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為26.8元/噸，較上周五下跌2.0元/噸；華南航線，秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為33.1元/噸，較上周五下跌2.2元/噸。1月11日，沿海金屬礦石貨種運價指數報收1040.38點，與上周持平。預計，下周BDI指數將現上漲態勢。
本周開始進入地方兩會時間，已有11省份公布2019年政府工作報告。其中北京、天津、福建、新疆、黑龍江、江蘇、安徽等7個省份均下調了經濟增長目標。新疆經濟增長目標下調幅度 ，從2018年的增長7%下調至2019年預期增長5.5%，下調了1.5個百分點。黑龍江下調了1個百分點，從之前的增長6%以上下調至增長5%以上，其余省份下調幅度均在0.5個百分點。
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根據統計的數據（如上表）顯示，8月份國際螺紋鋼市場大部分下跌，其中美國、德國保持平穩，日本小幅上行，其他地區皆以下跌為主。綜合觀點篇八月份國內建筑鋼供需面持續惡化，疊加宏觀利空消息釋放，使得鋼價大幅下挫，至月底，累計跌幅近300元/噸。近期，在經歷深度調整之后，市場價格再現回穩跡象。隨著傳統施工旺季的來臨，全國性的需求有望轉暖，“降價去庫存”后，市場供需矛盾得到緩解；一旦市場信心得到恢復，鋼價有探底回升的動力?？紤]到70周年國慶大典將至，而9月份京津冀及周邊地區將執行較為嚴格的環保政策，而虧損又倒逼部分鋼廠停產檢修，屆時供給端壓力也會有所減輕。綜合來看，后期“供弱需強”或是大概率事件。不過目前社會庫存處于高位，消化壓力仍需更多時間；而房地產行業降溫也將對下游消耗形成抑制；另外宏觀面不確定因素也會對市場情緒造成負面影響?；诖?，我們對于九月份國內建筑鋼行情走勢持“震蕩走高”的判斷——預計9月份滬市優質品螺紋鋼代表規格價格(以指數為基準)，或將在3800-4000元/噸區間波動。
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