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原燃料進(jìn)廠時有集中到達(dá)現(xiàn)象。為了確保車皮接得進(jìn)、卸得下、裝得上、排得出的有序生產(chǎn)組織,方大萍安鋼鐵物運(yùn)部前瞻籌劃,精細(xì)管理,在卸車組織工作上,密切關(guān)注原燃料進(jìn)廠及鐵路運(yùn)行動態(tài),加強(qiáng)信息互通,信息共享,以分秒必爭的卸車節(jié)奏,科學(xué)、合理組織安排,發(fā)揮大兵團(tuán)作戰(zhàn)的優(yōu)勢,同時啟動每天下午小范圍的碰頭會,專門針對卸車工作解決白班出現(xiàn)的問題,銜接早班與晚班之間的卸車組織,確保鐵路暢通。在內(nèi)部鐵水調(diào)運(yùn)組織上,不斷圍繞煉鐵生產(chǎn)自我加壓,主動出擊,及時掌握高爐生產(chǎn)動態(tài),做好調(diào)運(yùn)計劃安排,始終運(yùn)用了兩臺機(jī)車保鐵水的調(diào)運(yùn)方案,適應(yīng)兩片煉鐵高爐產(chǎn)量的變化需求。在產(chǎn)品出廠上,加快裝車步伐,狠抓了中間環(huán)節(jié)的控制,加強(qiáng)了與鐵路系統(tǒng)的銜接,讓產(chǎn)品及時排得出,提高鐵路利用率。點(diǎn)擊查看墨龍沖壓機(jī)械廠(林芝分公司)的【產(chǎn)品相冊庫】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫】
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