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近日，上海市鋼貿商會副會長、上海五波鋼結構材料有限公司董事長任慶平接受《中國冶金報》記者采訪時表示：“2018年鋼市整體穩中向好，主要得益于供給側結構性改革、去產能、去杠桿、環保限產等政策的實施。”
對于2019年鋼市行情走勢，任慶平從供給和需求兩個層面進行具體闡述。
從供給層面看，鋼廠產量或將增加，供應壓力將加大。2018年，鋼鐵行業去產能任務已基本完成，取締1.4億噸“地條鋼”。被淘汰的落后產能大 都是中小型鋼廠或民營鋼企，而國有大型鋼企環保裝備比較完善，很少被淘汰。2019年，通過淘汰落后產能來改善鋼市供給狀況不太可能。與此同時，部分鋼廠 新增了電爐鋼產能。按照目前的鋼材價格，鋼企盈利依然較好，生產積極性較高，不受環保限產影響的鋼企基本開足馬力，滿負荷生產。
18 年10月8200萬噸的產量是供應端的上限。當時價格快速上漲，利潤接近1200-1500元/噸的歷史高點，廢鋼添加比例在20％，全國基本全部開工， 基本沒有虧損鋼廠。而目前來看，利潤為700-800元/噸，部分企業廢鋼添加比例從20％降至10％，企業對利潤的追逐會比對營收的追逐更加理性。我們 預測今年2月是產量低谷，3-5月會逐漸上升，6月份因為季節性的因素開始逐步下滑。
利 潤代替環保成為影響供應的核心因素。在17、18年時利潤不斷，企業不斷追求 產量。但由于目前利潤600-800元/噸是比較均衡的水平，部分區 域甚至存在虧損，所以企業產量的彈性會開始顯現。我們判斷，在利潤超過800元/噸時，企業會盡力實現滿產，也就意味著產量對于利潤彈性消失。當全國利潤 處于500-700元/噸中樞時，代表部分區域有所虧損，會帶來減產情況。
4、庫存：中樞下移，2019年冬儲庫存望介于2016-2017年之間
19年的總庫存中樞相比18年會進一步下移， 峰會出現在2月底。2019年的總庫存高峰在6000萬噸左右，與2017年持平。3月份之后還會進一步下滑。
（三）供需格局的預測對價格的影響
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