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磚煙筒維修公司(新聞

  • 公司: 華電高空工程(婁底市分公司)
  • 價格:電聯
  • 聯系人:朱雄飛
  • 更新時間:2025-06-13 12:07:34 ip歸屬地:婁底,天氣:多云,溫度:21-31 瀏覽次數:1
  • 所在地:婁底
  • 標題:磚煙筒維修公司(新聞
  • 來源: lsw1506
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產品參數
產品價格8899
發貨期限高空維修加固防腐
供貨總量高空防腐公司
運費說明高空作業
煙囪維修加固煙囪避雷針安裝維護
煙囪防腐煙囪 涼水塔航標燈更換安裝
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摘要 由于舊磚筒剛度很大,外表面經處理后與混凝土筒粘結成為整體,舊磚筒對混凝土筒有較強的側向約束作用,實際附加彎矩值小于計算值。同時混凝土筒對舊磚筒也有環箍作用,使舊磚筒處于有利受力狀態。本磚煙囪經采用上述方法于1999年初加固后,使用至今已近3,表面再沒有出現裂縫,證明加固效果良好。舊磚煙囪被混凝土包裹后,可以避免風雨日照等侵蝕,相應延長使用壽命。此加固方法可以廣泛應用于加固50年代末至70年代初(唐山地震以前)修建的磚煙囪,這些磚煙囪設計時,均未考慮抗震措施,而且相當一部分至今仍在繼續使用,采用本文的方法進行加固,即可以隱患,又可以適當地延長其使用壽命。

一、磚煙囪概況 沈陽市某小區供熱鍋爐房60米高磚煙囪,建于1957,筒壁采用100#(MU10)紅磚,50#(M5) 混合砂漿砌筑。磚煙囪設計時未考慮抗震措施,磚煙囪筒壁和內襯分別為4節和2,每節度 為8m(內襯總高13m),內襯為耐火磚加耐火泥砌筑,在頂部沒有內襯之處抹礬土水泥砂漿,筒身未配縱向鋼筋,環向配筋為Φ6@3001998年底發現煙囪上部出現一條長約5m的豎向裂縫(略傾斜),頂端1?5m左右裂縫較為嚴重,縫寬大值約3cm,如圖1所示。

二、裂縫原因分析

經現場檢測,發現斜裂縫基本上是沿著灰縫出現。根據調查,沈陽地區在20世紀未發生過地

,即使1975年海城大地震,也未發現該磚煙囪出現裂縫,故首先排除了地震作用的可能性。現場以經緯儀測量,測得煙囪基本上沒有傾斜,而且也不符合由于地基傾斜出現裂縫的特征,因此也排除了基礎傾斜的因素。在拆除頂部筒身時發現,內壁礬土水泥砂漿部分脫落,露出紅磚。根據初步分析,認為是由于內筒壁礬土水泥砂漿脫落,在煙氣溫度作用下引起的裂縫。

三、處理措施

由于該磚煙囪已使用42,設計時又未考慮抗震措施,而且甲方又要求加固處理后,磚煙囪可

以繼續使用15年左右。經專家現場評估,該磚煙囪可靠性綜合評級[1]3下級,建議在對縫進行加固處理的同時,也對其進行整體抗震加固,隱患并相應延長使用壽命。采取的具體措施如下:

1?該磚煙囪基礎的持力層為粘土夾礫砂層,又經過多年沉降固結,地基承載力顯著提高,因此

2?將頂部1?5m區段裂縫較寬的筒壁予以拆除重新砌筑。

3?對頂部1?5m以下區段裂縫部位采用在裂縫處噴射M10水泥砂漿,裂縫區段筒壁用60×8

鋼板間距1000mm箍緊。

4?對磚煙囪采用整體配筋噴射混凝土進行抗震加固。

5?對煙囪頂部6m區段磚筒內壁重新抹2cm厚耐熱水泥砂漿。

四、加固施工步驟與構造措施

1?將煙囪頂部1?5m區段裂縫較寬的舊磚煙囪筒壁予以拆除。

2?將煙囪頂部1?5m以下區段裂縫噴注M10水泥砂漿,使裂縫閉合。

3?60×8鋼板,間距1000mm箍緊裂縫區段,并超出裂縫區段1000mm,以防止裂縫繼續擴展。

4?將頂部1?5m區段重新用MU10,M5

合砂漿砌筑至頂圈梁下,砌筑時配置環向鋼筋Φ8@250,縱向鋼筋Φ12@300,并錨入頂圈梁250mm

5?將舊磚煙囪表面鑿毛,酥碎部分及污物,用清水沖洗,并刷素水泥漿一道,以使新加混

凝土筒與舊磚煙囪牢固粘結。

6?在舊磚煙囪基礎頂面加設基礎圈梁240×300,配筋6Φ12/8Φ@200

7?綁扎縱向鋼筋和環向鋼筋,縱向鋼筋應錨入新加基礎圈梁和重新砌筑的頂圈梁內,使新加混凝土筒與舊磚煙囪從基礎到頂端均連成整體。

8?沿煙囪周身噴射C20細石混凝土80mm,澆筑頂圈梁360×240,配筋6Φ12/Φ8@200




湖南婁底華電高空工程有限公司產品根據“國標”制造,高質量的 煙囪維修加固防腐產品是企業發展的根本,在嚴把質量關的同時, 煙囪維修加固防腐產品的每個部件都選自國內標準企業,還可根據客戶要求用進口部件,只有不斷提高 煙囪維修加固防腐產品質量,才能滿足客戶日趨嚴格的質量要求,公司的發展源于自身對產品質量嚴格要求。在嚴格自身質量管理的同時,關健部件采用高品質進口產品。公司視 煙囪維修加固防腐產品質量為企業生命,十分注重產品的不斷開發和更新,強化質量保證體系,加強質量檢測和監控。



煙囪維修加固公司  高空作業  除銹防腐  安裝維護  高空拆除施工

專業承接:
(一)高空拆除工程:各種煙囪拆除、水塔拆除(人工拆除、定向拆除、爆破拆除),鐵塔拆除、尿素造粒塔拆除、電視塔拆除、鐵截架拆除,高空砼制框架拆除,及其它高難度高空拆除工程等。
(二)高空維修工程:煙囪改造,煙囪清灰,煙囪檢查,煙囪探傷,煙囪裂縫修補,煙囪加箍加固,煙囪碳纖維布加固,煙囪拆除加高,煙囪校正,煙囪更換內襯,煙囪頂口修補,檢修或更換避雷設施,煙囪粉刷,輪窯維修、隧道窯維修、煙囪抽煙力不夠等。
(三)高空建筑工程:新建磚煙囪(65m以內),砼煙囪滑模(240m以內),煙囪圖紙設計,基礎澆灌,包工包料等一條龍服務,輪窯新建、隧道窯新建及水塔、糧倉、水泥儲罐的新建,煙囪加高等工程。
(四)高空安裝工程:煙囪安裝避雷針、航標燈,信號燈,鋼煙囪安裝,煙囪安裝爬梯、平臺、護網、煙囪頂口云梯安裝及各種鐵塔安裝,廠房、車間玻璃安裝等。
(五)高空防腐工程:煙囪刷色環航標,煙囪寫字、涼水塔防腐,鋼結構防腐,爐架防腐,管道防腐保溫,風力發電機塔筒防腐(清洗、噴字、維護),各種鐵塔防腐,煙囪防腐(平臺、爬梯、護網),儲油罐防腐,龍門吊防腐、賓館、大廈外墻刷涂料,吊機防腐等工程。
(六)煙氣脫硫工程: 各類煙囪、煙道、脫硫塔內壁粘貼泡沫玻璃磚、涂敷LS300特種耐酸膠泥、OM、聚尿、PV等煙囪專用脫硫防腐涂料的施工等系列工程。




 煙囪裂縫原因分析及煙囪加固煙囪修補措施有哪些?
煙囪筒身裂縫原因概述
煙囪結構裂縫的成因復雜而繁多,甚至多種因素相互影響,每一條裂縫均有其產生的一種或幾種原因。在煙囪筒身上所看到的損傷都是由于構造上的或與荷載條件有關的種種原因而造成的。導致煙囪裂縫產生的原因,大致可分為以下幾類:
1.1  煙囪作用的常規靜、動荷載過大或次應力的產生
在設計計算階段,計算模型不合理;設計斷面不足;結構計算時部分荷載漏算;構造處理不當,鋼筋布置錯誤;設計圖紙交代不清等。在煙囪施工階段,煙囪筒身不加限制地堆放煙囪施工機具、材料;不了解預制結構結構受力特點,隨意翻身、起吊、運輸、安裝;不按設計圖紙煙囪施工,擅自更改結構煙囪施工順序,改變結構受力模式;不對結構做機器振動下的疲勞強度驗算等。
以上幾種情況都會使煙囪在荷載的作用下發生應力集中而出現微裂縫。這種由常規靜、動荷載或次生應力所產生的裂縫稱為荷載裂縫。荷載裂縫特征依荷載不同而異呈現不同的特點,其分布規律是沿主拉應力方向開展,其走向與主拉應力方向垂直。這類裂縫多出現在受拉區、受剪區。
     
煙囪裂縫產生的原因 水泥水化是一個放熱的化學反應過程,其間產生一定的水化熱。每克水泥放出502J的熱量,如果以水泥用量300550kg/m3來計算,每1m3混凝土將放出1550027500KJ的熱量,且大部分水泥水化熱在3d內釋放出來。混凝土是熱的不良導體,特別是大體積混凝土,產生的大量水化熱不容易散發,內部溫度不斷上升,而混凝土表面散熱快,使混凝土內外截面產生溫度梯度,特別是晝夜溫差大時,內外溫度差別更大,內部混凝土熱脹變形產生壓力,外部混凝土冷縮變形產生拉力,由于此時混凝土拉抗強度較低,當混凝土內部拉應力超過其抗拉強度時,混凝土便產生裂縫。這種裂縫的特點是裂縫出現在混凝土澆筑后的35d,初期出現的裂縫很細,隨著時間的發展而繼續擴大,甚至達到貫穿的情況。1.2  煙囪溫度變化頻繁或溫差過大
煙囪具有熱脹冷縮的性能,當外部環境或結構內部溫度發生變化,煙囪將發生變形,若變形遭到約束,則在結構內將產生應力,當應力超過煙囪抗拉強度時即產生溫度裂縫,從而導致煙囪外壁裂縫鋼筋露出等。
1.3煙囪混凝土的干縮
在煙囪混凝土中,水以結合水、層間水、物理吸附水和毛細水等狀態存在。當這些水在煙囪硬化過程中失去時,水泥漿體就會收縮,當收縮受到限制產生收縮應力時,就會產生裂縫。煙囪收縮裂縫的特點是大部分屬表面裂縫,裂縫寬度較細,且縱橫交錯,成龜裂狀,形狀沒有任何規律。煙囪施工中,由于煙囪的干縮所引起的干縮裂縫是常見的。
1.4煙囪施工質量不良
在煙囪施工過程中,假如煙囪配不良或煙囪施工工藝不合理、煙囪施工質量低劣,造成結構構件強度不足,容易產生縱向的、橫向的、斜向的、豎向的、水平的、表面的、深進的和貫穿的各種裂縫。
煙囪裂縫診斷分析
該例煙囪裂縫主要原因是煙囪施工質量在結合溫差變化、煙囪干縮所引起的煙囪外壁裂縫鋼筋露出等。
該煙囪,煙囪施工質量、煙囪的溫度在結合其他細微因素。現橫向微裂縫;當應力反復作用時,裂縫逐步擴展,終在不斷破壞,煙囪出現裂縫。在這種情況下,裂縫會迅速擴展,危害性較大,必須及時采取有效的修補措施,控制裂縫的發展,增強煙囪的整體性,保證煙囪的正常使用。


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